专利名称：一种滤油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压传动系统中的滤油器。
背景技术：
液压传动系统中的滤油器，用于保证液压油的清洁和系统正常工作。但在实际运行中，往往不能按规定周期更换、清洗滤芯。致使液压系统中杂质增多，而影响正常操作。发明内容本实用新型的目的是提供一种有提示更换滤芯功能的滤油器。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是它由顶盖、壳体、底盖、滤芯、活塞、活塞杆、弹簧、导向盖、活塞腔、活塞腔孔、滤芯腔、外腔、进油口、出油口组成，其特征在于，活塞在弹簧作用下顶在活塞腔孔下面。一定压力的液压油，从进油口进入到滤芯腔，通过滤芯过滤后，进入外腔再由出油口输入液压系统。当滤芯中杂质和污物增多时，滤芯腔内液压油的压力升 高。这个升高的压力通过底盖的活塞腔孔，作用于活塞端面上。当这个升高的压力大于弹簧的弹力，活塞便向下运动，使活塞杆伸出导向盖外。当工作人员发现活塞杆伸出，便知道该更换或清洗滤芯了。应该明确指出，本实用新型与现有技术相比较，增加了提示更换、清洗滤芯的功能，确保液压油保持清洁。
附图为本实用新型剖面结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，底盖5与壳体12连接，滤芯3与顶盖2底面止扣连接，将滤芯3、顶盖2 —起装入壳体12内，并使顶盖2与壳体12上端连接。活塞6与活塞杆8连接后，装入底盖5的活塞腔11内，将弹簧9套在活塞杆8上，导向盖7与活塞杆8活动连接后与底盖5的活塞腔11底端连接。滤芯腔14上端有进油口 1，下端有活塞腔孔13，滤芯3外侧与壳体12内壁之间是外腔4。10为出油口。活塞杆8涂红漆。
权利要求1.一种滤油 器,它由顶盖、壳体、底盖、滤芯、活塞、活塞杆、弹簧、导向盖、活塞腔、活塞腔孔、滤芯腔、外腔、进油口、出油口组成，其特征在于，活塞在弹簧作用下顶在活塞腔孔下面。
专利摘要本实用新型涉及一种液压传动系统中的滤油器，在实际工作中，由于不能及时按规定周期更换或清洗滤芯，致使液压系统不能正常工作。本实用新型提供了一种当滤芯中杂质增多时，能提示更换清洗滤芯的过滤器，它由顶盖、壳体、底盖、滤芯、活塞、活塞杆、弹簧、导向盖、活塞腔孔等组成，其特征在于，活塞在弹簧作用下顶在活塞腔孔下面。当滤芯中杂质和污物增多时，滤芯内腔压力增高，这个增高的压力，作用于与活塞腔通孔接触的活塞端面，当这个增高的压力大于弹簧弹力时，便向下运动，活塞杆则向下伸出导向盖外。当工作人员发现活塞杆伸出，便知道该更换、清洗滤芯了。该滤油器的应用，保证了液压油的清洁，使液压系统故障减少。
文档编号F15B21/04GK202673877SQ20122027749
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日
发明者陈玉金 申请人:陈玉金