专利名称：一种新型伸缩式套筒油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压油缸，尤其涉及一种新型伸缩式套筒油缸。
背景技术：
目前，国内前顶式自卸车用伸缩式套筒油缸大多是180系列，该系列油缸各级套筒直径分别为100、125、150、180，套筒之间直径变化大，套筒壁厚为9. 5 12mm，套筒材质为普通优质碳钢；油缸重量较重。油缸各个套筒之间的密封性能不佳，往往出现泄油现象。
发明内容本实用新型的目的是提供一种新型伸缩式套筒油缸，工作时油缸的下铰轴与副车架相连，上铰轴与车厢相连；系统开启后液压油进入油缸底部缸底与套筒之间，各级套筒在油液的推动下从大到小依次伸出，车厢负载通过上铰轴、外套筒、支承板及柱塞传递到油·缸，在液压力的作用下将大厢举起，倾卸货物；油缸缩回时是靠车厢自重从小到大依次缩回，以解决油缸较重，举升不稳定，密封性能差等问题。本实用新型目的由以下技术方案实现的提供一种新型伸缩式套筒油缸，由缸底I、卡键2、六角头螺栓3、防尘圈4、轴型密封圈5、轴用导向环6、各级套筒7、外缸筒8、上铰轴
9、外套筒10、限位键11、下铰轴12、孔用导向环13、哑铃密封圈14、支承板15、柱塞16、锁紧螺母17、钢丝挡圈18组成，缸底I下方设置卡键2，柱塞16上方衔接外缸筒8下方连接各级套筒7，各级套筒7和外缸筒8的上部依次设置限位键11、轴型密封圈5和防尘圈4，各级套筒7底部装置孔内设置孔用导向环13和钢丝挡圈18，缸底I外侧面设置轴型密封圈5，外套筒10外侧设置上铰轴9，外套筒10内侧与支承板15焊接。所述的外缸筒8外侧设置下铰轴12。所述的缸底I和卡键2通过六角头螺栓3连接。所述的卡键2外侧面设置哑铃密封圈14。所述的每个套筒外都镀硬铬。本实用新型的优点整车重量轻；新结构套筒之间直径变化小，系统压力变化小，系统中各零部件受冲击小，车厢举升平稳，使用寿命长；同时套筒外镀硬铬，增加了套筒耐磨性，各个套筒之间，套筒与油缸之间设置了防尘圈、导向环、密封圈，加强了油缸的密封性能，防止了漏油现象的发生。
附图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明该新型伸缩式套筒油缸，由缸底I、卡键2、六角头螺栓3、防尘圈4、轴型密封圈5、轴用导向环6、各级套筒7、外缸筒8、上铰轴9、外套筒10、限位键11、下铰轴12、孔用导向环13、哑铃密封圈14、支承板15、柱塞16、锁紧螺母17、钢丝挡圈18组成，缸底I下方设置卡键2，柱塞16上方衔接外缸筒8下方连接各级套筒7，各级套筒7和外缸筒8的上部依次设置限位键11、轴型密封圈5和防尘圈4，各级套筒7底部装置孔内设置孔用导向环13和钢丝挡圈18，缸底I外侧面设置轴型密封圈5，外套筒10外侧设置上铰轴9，外套筒10内侧与支承板15焊接。所述的外缸筒8外侧设置下铰轴12。所述的缸底I和卡键2通过六角头螺栓3连接。所述的卡键2外侧面设置哑铃密封圈14。 所述的每个套筒外都镀硬铬。另外，本实用新型并不意味着被示意图及说明书所局限，在没有脱离设计宗旨及其原理的前提下可以有所变化。
权利要求1.一种新型伸缩式套筒油缸，由缸底(I)、卡键(2)、六角头螺栓(3)、防尘圈(4)、轴型密封圈(5)、轴用导向环(6)、各级套筒(7)、外缸筒(8)、上铰轴(9)、外套筒(10)、限位键(11)、下铰轴(12)、孔用导向环(13)、哑铃密封圈(14)、支承板(15)、柱塞(16)、锁紧螺母(17)、钢丝挡圈(18)组成，缸底(I)下方设置卡键(2)，柱塞(16)上方衔接外缸筒(8)下方连接各级套筒(7)，各级套筒(7)和外缸筒(8)的上部依次设置限位键(11)、轴型密封圈(5)和防尘圈(4)，各级套筒(7)底部装置孔内设置孔用导向环(13)和钢丝挡圈(18)，缸底(I)外侧面设置轴型密封圈(5)，外套筒(10)外侧设置上铰轴(9)，外套筒(10)内侧与支承板(15)焊接。
2.根据权利要求I所述的一种新型伸缩式套筒油缸，其特征在于所述的外缸筒(8)外侧设置下铰轴(12)。
3.根据权利要求I所述的一种新型伸缩式套筒油缸，其特征在于所述的缸底(I)和卡键(2)通过六角头螺栓(3)连接。
4.根据权利要求2所述的一种新型伸缩式套筒油缸，其特征在于所述的卡键(2)外侧面设置哑铃密封圈(14)。
5.根据权利要求I所述的一种新型伸缩式套筒油缸，其特征在于所述的每个套筒外都镀硬铬。
专利摘要本实用新型提供一种新型伸缩式套筒油缸，由缸底、卡键、六角头螺栓、防尘圈、轴型密封圈、轴用导向环、各级套筒、外缸筒、上铰轴、外套筒、限位键、下铰轴、孔用导向环、哑铃密封圈、支承板、柱塞、锁紧螺母、钢丝挡圈组成，缸底下方设置卡键，柱塞上方衔接外缸筒下方连接各级套筒，各级套筒和外缸筒的上部依次设置限位键、轴型密封圈和防尘圈，各级套筒底部装置孔内设置孔用导向环和钢丝挡圈，缸底外侧面设置轴型密封圈，外套筒外侧设置上铰轴，外套筒内侧与支承板焊接。优点整车重量轻，使用寿命长，加强了油缸的密封性能，防止了漏油现象的发生。
文档编号F15B15/20GK202732542SQ20122028659
公开日2013年2月13日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日
发明者刘艳霞, 于清虎 申请人:山东钢之杰机电制造有限公司