专利名称：手动液压泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压泵，特别涉及一种用于车辆驾驶室翻转的手动液压泵。
背景技术：
市场上使用的液压翻转泵，主要有手动翻转升降和电动翻转升降两种方式，而目前采用的翻转升降手动泵存在不足之处产品加工复杂，密封性较差，系统保压性能不稳定。缸体与泵体大多采用螺纹连接，在长时间使用时容易出现松动现象。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决目前翻转手动泵存在的加工复杂、密封性较差、系统保压性能不稳定，在长时间使用时缸体与泵体的连接松动等缺点，而提出的一种新型手动液压泵。为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案1、手动液压栗，包括油箱，在油箱上连接栗体，栗体连接缸体，缸体内部设有柱塞，泵体上设有阀芯，在阀芯上设有相隔90 °的两个出油口和一个回油口，两出油口分别装配有两组组合密封圈，其特征在于a、在泵体上分别设有进油路、回油路、出油路和进出油路；b、进油路的一端连接滤网，滤网连接到油箱内，进油路中连接单向阀，单向阀向进出油路方向导通；c、进出油路一端连接缸体内腔、另一端连接出油路，出油路中连接另一单向阀，单向阀向阀芯的出油槽方向导通，出油路通过出油槽与出油孔连通；d、回油路一端与油箱连通、另一端与阀芯上的回油口和回油槽连通；e、泵体上的出油孔和回油孔与阀芯上的出油槽连通。在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案在柱塞上设有调压通道和调压腔，调压通道的一端与液压缸内腔连通，另一端连接调压腔，调压腔内设有调压阀；缸体的顶端端嵌入泵体中并采用焊接连接。本实用新型的优点在于1、把单向阀连接在泵体的内部，使产品加工方便、密封性好、结构集中及液压回路建压效率高；2、泵体与缸体采用焊接连接，使这两个组件连接紧固，不会因长时间工作产生松动的现象；3、在柱塞的内部设有调压结构，使产品制造简单，系统保压性能稳定。
图1是本实用新型的基本结构示意图；图2是图1的G— G剖视图；图3是图1的俯视图；图4是本实用新型的三维效果图；[0018]图5是图1的I部放大图。
具体实施方式
一、如图1所示，本实用新型提供的手动液压泵，包括油箱1，油箱I通过螺栓17、螺栓18和螺栓19连接泵体2(结合图6所示)，在泵体2上连接缸体3和两个定位挡销28，在泵体2的内部设有阀芯5，在阀芯5上设有相隔90°的出油口 7和回油口 6，阀芯5连接定位销29。缸体3设置在油箱I内，在缸体3的外部连接弹簧8、内部设有柱塞4，在柱塞4上连接弹簧座9、弹簧座9连接弹簧8。如图1、2所示，在油箱I上连接齿轴13，齿轴13连接摆柄12，摆柄12连接转轮11，转轮11与柱塞4相配合，本实用新型的创新结构为1、如图1、4、5所示，在泵体2上分别设有进油路20、回油路21、出油路22、出油孔23、回油孔24和进出油路25，进油路20的一端连接滤网16，滤网16连接到油箱内， 进油路20中连接单向阀14(单向阀由阀体、钢球、弹簧和螺栓组成)，单向阀14向进出油路25的方向导通，进出油路25的一端连接到缸体3的内腔、另一端连接出油路22，出油路22连接单向阀15，单向阀15向阀芯5的出油槽33方向导通。结合如图1、图5所示，a、定位销29转到定位挡销28C，出油路22连接到阀芯5的出油槽33，出油槽33与出油孔23连通，出油孔23连接出油嘴26 ;回油孔24连接阀芯5的回油口 7B，回油口 7B与回油口 6相连通，回油口 6经回油槽34连接回油路21，回油路21接通油箱I; b、定位销29转到定位挡销28D，出油路22连接到阀芯5的出油槽33，出油槽33连通回油孔24，回油孔24连接回油嘴27 ;出油路23连接到阀芯5的回油口 7A，回油口7A,连通回油口 6，回油口 6经回油槽连接回油路21，回油路21接通邮箱I。2、如图1所示，在柱塞4的上设有调压通道31和调压腔30，调压通道31的一端与液压缸内腔连通，另一端连接调压腔30，调压腔30内设有调压阀10 (调压阀由钢球、调压快、弹簧和螺栓组成)。3、如图1、7所示，缸体3的顶端端嵌入泵体2中并采用焊接连接。
权利要求1.手动液压泵，包括油箱(1)，在油箱(I)上连接泵体(2)，泵体(2)连接缸体(3)，缸体(3)内部设有柱塞(4)，泵体(2)上设有阀芯(5)，在阀芯(5)上设有相隔90°的出油口 (7A)、(7B)和回油口(6)，两出油口分别装配有组合密封圈(32A)和(32B)，其特征在于a、在泵体(2)上分别设有进油路(20)、回油路(21)、出油路(22)和进出油路(25)；b、进油路(20)的一端连接滤网(16)，滤网(16)连接到油箱内，进油路(20)中连接单向阀(14)，单向阀(14)向进出油路(25)方向导通；C、进出油路(25)—端连接缸体(3)内腔、另一端连接出油路(22)，出油路(22)中连接单向阀(15)，单向阀(15)向阀芯(5)的出油槽(33)方向导通，出油路(22)通过出油槽(33) 与出油孔(23)连通；d、回油路(21)—端与油箱(I)连通、另一端与阀芯(5)上的回油口(6)和回油槽(34) 连通；e、泵体(2)上的出油孔(23)和回油孔(24)与阀芯(5)上的出油槽(33)连通。
2.根据权利要求1所述的手动液压泵，其特征在于在柱塞(4)上设有调压通道(31) 和调压腔(30)，调压通道(31)的一端与液压缸内腔连通、另一端连接调压腔(30)，调压腔 (30)内设有调压阀(10)。
3.根据权利要求1所述的手动液压泵，其特征在于缸体(3)的顶端嵌入泵体(2)中并采用焊接连接。
专利摘要本实用新型涉及手动液压泵，其结构包括油箱(1)，在油箱(1)上连接泵体(2)，油箱(1)内部设有缸体、转轮(11)、齿轴(13)，泵体(2)连接阀芯(5)，其特征在于1、在泵体(2)上连接滤网(16)、单向阀(14)、单向阀(15)；2、泵体(2)连接缸体(3)；3、在柱塞(4)内部连接调压阀(10)。本实用新型的优点在于1、把单向阀连接在泵体的内部，使产品加工方便、密封性好、结构集中及液压回路建压效率高；2、泵体与缸体采用焊接连接，使这两个组件连接紧固，不会因长时间工作产生松动的现象；3、在柱塞的内部设有调压结构，使产品制造简单，系统保压性能稳定。
文档编号F15B21/00GK202833435SQ20122050207
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月28日 优先权日2012年9月28日
发明者马哲代, 张金强 申请人:安徽德鸿机件制造有限公司