专利名称：液压缸横向力补偿器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械保护装置。可广泛适用于建材、化工、冶金等行业，例如用于水泥生产中原料立磨加压油缸的保护。
背景技术：
现有技术中，倾斜安装的大型液压缸，通常因为缸体的自重有绕连接销轴旋转的趋势，活塞杆也绕其连接销轴旋转。缸体的自重可分解为沿缸体通过绞点的分力和垂直于缸体的分力。其中垂直于缸体的分力会使液压缸体与活塞杆在缸体端口密封处形成横向力。这种横向力会导致密封件寿命缩短最终失效而形成漏油。现有技术不能很好的解决该问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于:提供一种机械保护装置，平衡缸体端口密封处形成的横向力，提高液压缸密封件的寿命。本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:一种液压缸横向力补偿器，包括连接管，分别各自螺纹连接于连接管首尾端的端盖和尾盖，与端盖铰接的吊块，贯穿所述尾盖伸入所述连接管内的拉杆，以及设于所述连接管内并套于所述拉杆上的弹簧，所述拉杆伸入所述连接管内的头部设有垫块，所述弹簧设于所述垫块和尾盖之间，所述拉杆露出所述连接管外的尾部由两段铰接而成。作为优选方式，所述连接管与所述端盖和尾盖的螺纹连接处，分别对应设有径向腰圆孔和径向螺纹孔，对应的径向腰圆孔和径向螺纹孔间通过螺栓连接。作为优选方式，所述连接管内壁在所述垫块前，靠近所述端盖部位设有环内壁的挡圈。本实用新型的工作流程:液压缸横向力补偿器的拉杆与液压缸连接，由于拉杆露出所述连接管外的尾部由两段铰接而成，由此液压缸横向力补偿器与液压缸之间实际铰接；吊块与立柱焊接，且由于吊块与端盖铰接，由此液压缸横向力补偿器与立柱之间实际铰接。在初始安装时，对弹簧预紧。液压缸逆时针转动时，垂直于缸体的横向力增大，横向力补偿器拉长，弹簧压缩产生的平衡力也增大。弹簧通过变形产生的反向力与缸体端口密封处的横向力方向相反互相抵消，从而提高液压缸密封件的寿命。本实用新型的有益效果:作为保护装置对液压缸的安全运行具有重要作用，且结构简单，调节方便，性能可靠，维护方便。
图1是本实用新型实施例的主视图；图2是图1的俯视图；图3是图1的A-A剖视图；[0013]图4是本实用新型实施例的使用状态示意图；图中，I为吊块、2为销轴1、3为开口销1、4为端盖、5为螺母、6为弹簧垫圈、7为平垫圈、8为垫块、9为连接管、10为弹簧、11为螺栓、12为尾盖、13为销轴I1、14为开口销
I1、15为拉杆、16为挡圈、17为液压缸、18为立柱。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。如图1至4所示，一种液压缸横向力补偿器，包括连接管9，分别各自螺纹连接于连接管首尾端的端盖4和尾盖12，与端盖4通过销轴I 2铰接的吊块1，贯穿尾盖12伸入连接管9内的拉杆15，以及设于连接管9内并套于拉杆15上的弹簧10，拉杆15伸入连接管9内的头部设有垫块8，弹簧10设于垫块8和尾盖12之间，拉杆15露出连接管9外的尾部由两段铰接通过销轴II 13而成。其中，横向力补偿器的连接管9的两端有内螺纹，该内螺纹段开有径向腰圆孔。端盖4头部带外螺纹，外螺纹段开有径向螺纹孔，该径向螺纹孔与连接管9内螺纹上对应的径向腰圆孔间通过螺栓连接。连接管内壁在垫块前，靠近端盖部位设有环内壁的挡圈16，该挡圈16把连接管分为左右两段，左段比右段短，挡圈16与连接管同心。垫块8为带中心孔的圆形钢板。尾盖12头部带外螺纹，外螺纹段开有径向螺纹孔，该径向螺纹孔与连接管9内螺纹上对应的径向腰圆孔间通过螺栓11连接。拉杆15的头部有与螺母5、垫块8配合的外螺纹。吊块I和端盖4通过销轴连接在一起。拉杆15通过销轴与液压缸17连接。工作时整个横向力补偿器呈现拉长状态，弹簧总是处于压缩状态。本实用新型的工作流程:如图4所示，液压缸横向力补偿器的拉杆15与液压缸17连接，由于拉杆15露出连接管9外的尾部由两段铰接而成，由此液压缸横向力补偿器与液压缸17之间实际铰接；吊块I与立柱18焊接，且由于吊块I与端盖4铰接，由此液压缸横向力补偿器与立柱18之间也实际铰接。在初始安装时，对弹簧10预紧。液压缸逆时针转动时，垂直于缸体的横向力增大，横向力补偿器拉长，弹簧10压缩产生的平衡力也增大。弹簧10通过变形产生的反向力与缸体端口密封处的横向力方向相反互相抵消，从而提高液压缸密封件的寿命。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种液压缸横向力补偿器，其特征在于:包括连接管，分别各自螺纹连接于连接管首尾端的端盖和尾盖，与端盖铰接的吊块，贯穿所述尾盖伸入所述连接管内的拉杆，以及设于所述连接管内并套于所述拉杆上的弹簧，所述拉杆伸入所述连接管内的头部设有垫块，所述弹簧设于所述垫块和尾盖之间，所述拉杆露出所述连接管外的尾部由两段铰接而成。
2.如权利要求1所述的液压缸横向力补偿器，其特征在于:所述连接管与所述端盖和尾盖的螺纹连接处，分别对应设有径向腰圆孔和径向螺纹孔，对应的径向腰圆孔和径向螺纹孔间通过螺栓连接。
3.如权利要求1所述的液压缸横向力补偿器，其特征在于:所述连接管内壁在所述垫块前，靠近所述端盖部位设有环内壁的挡圈。
专利摘要本实用新型公开了一种液压缸横向力补偿器，涉及一种机械保护装置，包括连接管，分别各自螺纹连接于连接管首尾端的端盖和尾盖，与端盖铰接的吊块，贯穿所述尾盖伸入所述连接管内的拉杆，以及设于所述连接管内并套于所述拉杆上的弹簧，所述拉杆伸入所述连接管内的头部设有垫块，所述弹簧设于所述垫块和尾盖之间，所述拉杆露出所述连接管外的尾部由两段铰接而成。本实用新型可以平衡缸体端口密封处形成的横向力，提高液压缸密封件的寿命。
文档编号F15B15/20GK203023170SQ20122071825
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者付绍德, 黄春平, 程雪云 申请人:成都建筑材料工业设计研究院有限公司