一种单系统单出口液压系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种单系统单出口液压系统，包括油箱、第一高压油管、支承液压缸，第一高压油管的进口伸入到油箱中，第一高压油管上沿油流方向依次设有由电机驱动的液压泵、单向阀、具有压力继电器的蓄能器、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、支承液压缸。本发明在正常运行中，保压时间长、压力零泄漏、能耗低、泄压快、安全可靠等特点，可为制动器提供制动动力或支承动力的液压系统，并且节约电能的消耗，集成油路体积小，实用性强，易于推广应用。
【专利说明】一种单系统单出口液压系统
【技术领域】
[0001]本发明属于液压【技术领域】，具体涉及一种单系统单出口液压系统。
【背景技术】
[0002]随着相应国家的节能降耗的号召，在制动器的制动动力源方面开始采取各种方法来降低对电力消耗，特别是常闭式制动器使用的电力液压推动器在设备运行时，不停的工作，浪费了大量的电力消耗，有的采用液压方式、电磁方式或电磁液压方式等，但均存在结构复杂、保压时间短、能耗高、泄压慢的缺陷。
【发明内容】
[0003]本发明为了解决现有技术中的不足之处，提供了一种集成油路体积小、结构简单、设有蓄能器、保压时间长、能耗低、泄压快的单系统单出口液压系统。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案:一种单系统单出口液压系统，包括油箱、第一高压油管、支承液压缸，第一高压油管的进口伸入到油箱中，第一高压油管上沿油流方向依次设有由电机驱动的液压泵、单向阀、具有压力继电器的蓄能器、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、支承液压缸。
[0005]所述第一高压油管上设有吸油滤清器和管路精滤油器，吸油滤清器位于油箱和液压泵之间，管路精滤油器位于液压泵和单向阀之间。
[0006]所述第一高压油管上设有位于液压泵和管路精滤油器之间的溢流阀，溢流阀的出口通过第二高压油管伸入到油箱内。
[0007]所述第一电磁换向阀为常闭式，第二电磁换向阀为常开式。
[0008]所述第一电磁换向阀、第二电磁换向阀和电机均为隔爆型结构。
[0009]所述第一电磁换向阀、第二电磁换向阀均为球阀型电磁换向阀。
[0010]所述第一高压油管上设有位于管路精滤油器和单向阀的第一压力表，以及位于第一电磁换向阀和第二电磁换向阀之间的第二压力表。
[0011]所述第一压力表和第二压力表均为耐震式压力表。
[0012]所述第一高压油管上连接有位于单向阀和蓄能器之间的高压球阀。
[0013]所述油箱上面设有空气滤清器。
[0014]采用上述技术方案，当电机通电时，液压泵运转，将油箱内的液压油经吸油滤清器、管路精滤油器、单向阀、蓄能器、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀使支承液压缸工作，制动器的制动块脱离制动轮，设备开始运行。蓄能器同时开始蓄能，当蓄能完毕后，压力继电器发出指令使电机停止工作。这样由单向阀将第一高压油管断开，使第一高压油管上的蓄能器、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、支承液压缸组成了一个封闭的油路，若压力泄漏由蓄能器补偿，通过第二压力表读取压力指数；当蓄能器能量释放完毕后，压力继电器发出指令使电机开始工作，蓄能器蓄能完毕后电机再停止工作，重复上述工作过程。
[0015]当第一电磁换向阀和第二电磁换向阀全部断电时，支承液压缸通过弹簧作用下使液压油快速经过第一电磁换向阀、第二电磁换向阀返回油箱，支承液压缸可在0.4S内泄完液压油，设备在弹簧作用下进行制动。
[0016]本发明在正常运行中，保压时间长、压力零泄漏、能耗低、泄压快、安全可靠特点，可为制动器提供支承动力或制动动力的液压系统，并且节约电能的消耗，集成油路体积小，实用性强，易于推广应用。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本发明的工作原理示意图。
【具体实施方式】
[0018]如图1所示，本发明的一种单系统单出口液压系统，包括油箱1、第一高压油管10、支承液压缸17，第一高压油管10的进口伸入到油箱I中，第一高压油管10上沿油流方向依次设有由电机4驱动的液压泵5、单向阀11、具有压力继电器13的蓄能器14、第一电磁换向阀15、第二电磁换向阀16、支承液压缸17。
[0019]第一高压油管10上设有吸油滤清器3和管路精滤油器8，吸油滤清器3位于油箱I和液压泵5之间，管路精滤油器8位于液压泵5和单向阀11之间。
[0020]所述第一高压油管10上设有位于液压泵5和管路精滤油器8之间的溢流阀7，溢流阀7的出口通过第二高压油管6伸入到油箱I内。
[0021]所述第一电磁换向阀15为常闭式，第二电磁换向阀16为常开式。
[0022]所述第一电磁换向阀15、第二电磁换向阀16和电机4均为隔爆型结构。
[0023]所述第一电磁换向阀15、第二电磁换向阀16均为球阀型电磁换向阀。
[0024]所述第一高压油管10上设有位于管路精滤油器8和单向阀11的第一压力表9，以及位于第一电磁换向阀15和第二电磁换向阀16之间的第二压力表18。
[0025]所述第一压力表9和第二压力表18均为耐震式压力表。
[0026]所述第一高压油管10上连接有位于单向阀11和蓄能器14之间的高压球阀12，高压球阀12用于泄去蓄能器14的压力。
[0027]所述油箱I上面设有空气滤清器2。
[0028]其中单向阀11、高压球阀10、蓄能器14、压力继电器11、第一电磁换向阀15、第二电磁换向阀16、第一压力表9和第二压力表18全部安装于油路集成块上。
[0029]当电机4通电时，液压泵5运转，将油箱I内的液压油经吸油滤清器3、管路精滤油器8、单向阀11、蓄能器14、第一电磁换向阀15、第二电磁换向阀16使支承液压缸17工作，制动器的制动块脱离制动轮，设备开始运行。蓄能器14同时开始蓄能，当蓄能完毕后，压力继电器13发出指令使电机4停止工作。这样由单向阀11将第一高压油管10断开，使第一高压油管10上的蓄能器14、第一电磁换向阀15、第二电磁换向阀16和支承液压缸17组成了一个封闭的油路，若压力泄漏由蓄能器14补偿，通过第二压力表18读取压力指数；当蓄能器14能量释放完毕后，压力继电器12发出指令使电机4开始工作，蓄能器14蓄能完毕后电机4再停止工作，重复上述工作过程。当油压过大时，部分液压油通过溢流阀7的出口通过第二高压油管6伸入到油箱I内。
[0030]当第一电磁换向阀15和第二电磁换向阀16全部断电时，支承液压缸17通过弹簧作用下使液压油快速经过第一电磁换向阀15和第二电磁换向阀16返回油箱1，支承液压缸17可在0.4S内泄完液压油，设备在弹簧作用下进行制动。
[0031]若液压系统需要维修时，首先液压站电机4断电，将高压球阀12打开，泄去蓄能器14内的压力，再对该液压系统进行维修。
【权利要求】
1.一种单系统单出口液压系统，其特征在于:包括油箱、第一高压油管、支承液压缸，第一高压油管的进口伸入到油箱中，第一高压油管上沿油流方向依次设有由电机驱动的液压泵、单向阀、具有压力继电器的蓄能器、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、支承液压缸。
2.根据权利要求1所述的一种单系统单出口液压系统，其特征在于:所述第一高压油管上设有吸油滤清器和管路精滤油器，吸油滤清器位于油箱和液压泵之间，管路精滤油器位于液压泵和单向阀之间。
3.根据权利要求2所述的一种单系统单出口液压系统，其特征在于:所述第一高压油管上设有位于液压泵和管路精滤油器之间的溢流阀，溢流阀的出口通过第二高压油管伸入到油箱内。
4.根据权利要求1所述的一种单系统单出口液压系统，其特征在于:所述第一电磁换向阀为常闭式，第二电磁换向阀为常开式，第一电磁换向阀、第二电磁换向阀均为球阀型电磁换向阀。
5.根据权利要求4所述的一种单系统单出口液压系统，其特征在于:所述第一电磁换向阀、第二电磁换向阀和电机均为隔爆型结构。
6.根据权利要求3、4所述的一种单系统单出口液压系统，其特征在于:所述第一高压油管上设有位于管路精滤油器和单向阀的第一压力表，以及位于第一电磁换向阀和第二电磁换向阀之间的第二压力表。
7.根据权利要求6所述的一种单系统单出口液压系统，其特征在于:所述第一压力表和第二压力表均为耐震式压力表。
8.根据权利要求6所述的一种单系统单出口液压系统，其特征在于:所述第一高压油管上连接有位于单向阀和蓄能器之间的高压球阀。
【文档编号】F15B21/04GK104514826SQ201310453958
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】李成文, 高磊 申请人:河南华鹏精密部件制造有限公司