液压油缸缓冲环的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压油缸缓冲环，包括：由聚醚醚酮注塑成型的缓冲环，缓冲环的一侧端面上开设有不少于四个凹槽，所述凹槽均布在缓冲环的端面上，用以将缓冲环轴向定位在液压油缸内，在缓冲环上开设有开口，开口的切面为斜面，用以液压油缸缓冲泄油。本实用新型所述的液压油缸缓冲环的结构简单、安装更换方便，缓冲环的缓冲效果好且不容易损坏。
【专利说明】液压油缸缓冲环
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到液压元器件领域，特别涉及一种用于液压油缸的缓冲环。
【背景技术】
[0002]在液压系统中，液压缸是必不可少的液压元件之一，为了防止活塞在行程运行终了时与端盖发生碰撞，引起噪音，影响エ件精度或使液压缸损坏，常在液压缸端盖上设置有缓冲装置，以使活塞运动到快接近行程终了时速度逐渐减慢至停止。现有的缓冲装置形式为:在活塞杆上设置有渐渐堵塞回油ロ的结构——缓冲柱塞，在液压缸端盖上设置有缓冲孔，上述结构的缓冲装置，虽然结构简单，但缓冲柱塞与缓冲孔不能自动对中，由于存在不可避免的加工误差，缓冲间隙不能设计太小，否则很容易卡死，所以缓冲效果不是很好，カロエ精度要求高，安装繁琐；也有在缓冲柱塞上套装ー个浮动的缓冲套，浮动的缓冲套可以实现自动对中，但是该缓冲套加工精度要求高，加工周期长，成本高。
实用新型内容
[0003]本实用新型所需解决的技术问题是:提供ー种结构简单、缓冲效果好的液压油缸缓冲环。
[0004]为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是:所述的液压油缸缓冲环，包括:由聚醚醚酮注塑成型的缓冲环，缓冲环的ー侧端面上开设有不少于四个凹槽，所述凹槽均布在缓冲环的端面上，用以将缓冲环轴向定位在液压油缸内，在缓冲环上开设有开ロ，开ロ的切面为斜面，用以液压油缸缓冲泄油。
[0005]进ー步地，前述的液压油缸缓冲环，其中，斜面与缓冲环中心轴线成15±0.3度设置，缓冲环上的开ロ间距为:0.8?1.4 mm。
[0006]本实用新型的有益效果是:液压油缸缓冲环的结构简单、安装更换方便，聚醚醚酮具有良好的耐高温性、耐腐蚀性、耐磨性及自润滑性，能大大提高缓冲环的综合力学性能，使缓冲环的缓冲效果好且不容易损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型所述的液压油缸缓冲环的开ロ闭合状态的结构示意图。
[0008]图2是图1左视的结构示意图。
[0009]图3是图1中液压油缸缓冲环的开ロ张开状态的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图及优选实施例对本实用新型所述的技术方案作进ー步详细的说明。
[0011]如图1、图2、图3所述的液压油缸缓冲环，包括:由聚醚醚酮注塑成型的缓冲环1，缓冲环I的一侧端面上开设有四个凹槽2，所述凹槽2均布在缓冲环I的端面上，用以将缓冲环I轴向定位在液压油缸内，在缓冲环I上开设有开ロ 3，开ロ 3的切面为斜面，用以液压油缸缓冲泄油。斜面与缓冲环I的中心轴线成15±0.3度设置，缓冲环上的开ロ间距为:
0.8 ?1.4 mm。
[0012]在使用过程中，当活塞运动到快接近行程终了时，缓冲环I上的开ロ 3张开，液压油从开ロ 3处流出，増大回油腔的排油阻力，从而使活塞的运动速度逐渐减慢至停止；重新往回油腔输入液压油，活塞反向运动，缓冲环I上的开ロ 3闭合，活塞以正常速度运动。
[0013]上述结构的液压油缸缓冲环的抗压强度为248Mpa，洛氏硬度为107 (M级)。所述聚醚醚酮的规格型号为VICOTE 816 BLK，具有耐腐蚀、耐磨、耐高温及自润滑的性能，能大大提高缓冲环的综合力学性能，缓冲环的结构简单、安装更换方便，缓冲效果好且不容易损坏。
【权利要求】
1.液压油缸缓冲环，其特征在于:包括:由聚醚醚酮注塑成型的缓冲环，缓冲环的ー侧端面上开设有不少于四个凹槽，所述凹槽均布在缓冲环的端面上，用以将缓冲环轴向定位在液压油缸内，在缓冲环上开设有开ロ，开ロ的切面为斜面，用以液压油缸缓冲泄油。
2.根据权利要求1所述的液压油缸缓冲环，其特征在于:斜面与缓冲环中心轴线成15±0.3度设置，缓冲环上的开ロ间距为:0.8?1.4 mm。
【文档编号】F15B15/22GK203453187SQ201320529498
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年8月29日 优先权日:2013年8月29日
【发明者】季国庆 申请人:张家港市友成高新材料有限公司