一种液压阀装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压阀装置，包括阀体、用于检测进油容腔的压力是否是最高负载压力的单向阀、补偿阀、止回阀以及安装在阀体内腔上具有可以左右滑动换向或中立的主阀，所述主阀把阀体分割成回油T流道、A流道、B流道、出油流道和进油流道，所述阀体内设有活塞，所述活塞有效端面与阀芯有效端面基本相等，加压液体通过控制其液体流量大小的开启面积所产生的压力差，反馈并控制液压泵的排出流量，如压差小，则加大排出流量，反之，则减小流量，使液压泵按回路需要排出流量，达到节能的效果。
【专利说明】一种液压阀装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及种涉及用于选取最高负载压力补偿及控制变量泵的液压控制阀，尤其是涉及一种液压阀装置。
【背景技术】
[0002]一般液压回路中液压泵排放路径配置多个液压换向阀，并通过切换液压换向阀向各个执行机构供给加压液体。在这种同时向多个执行机构供给加压液体时，液体会优先向低负载压力的执行机构，并因此减少或停止供给高负载的执行机构。
[0003]目前现有的液压回路都是在液压换向阀和执行机构之间配置压力补偿阀，检测出最高负载压力，即所有执行机构中的最高负载压力，通过把检测出的最高负载压力施加于各个压力补偿阀，从而使各液压换向阀出口压力一致提高到与最高负载压力基本相等，以及借此使各液压换向阀同时换向工作时，通过各个液压换向的加压液体正比于它们的开启面积的分配比率供给各个执行机构。然而现有的液压阀压力差不稳定，不能使液压泵按回路排出所需的流量，其节能效果较差。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是解决上述存在的问题，提供一种结构简单，低成本，节能减排，稳定性高的一种液压阀装置。
[0005]实现本实用新型目的的技术方案是:一种液压阀装置，包括阀体、用于检测进油容腔的压力是否是最高负载压力的单向阀、补偿阀、止回阀以及安装在阀体内腔上具有可以左右滑动换向或中立的主阀，所述主阀把阀体分割成回油T流道、A流道、B流道、出油流道和进油流道，所述阀体内设有活塞，所述活塞有效端面与阀芯有效端面基本相等。
[0006]上述技术方案所述主阀包括第一节流槽、第二节流槽、第三节流槽、第四节流槽、第五节流槽和第六节流槽，所述一节流槽和第二节流槽分别控制从P 口流入向左或向右的进油容腔的流量大小。
[0007]上述技术方案所述第三节流槽建立或阻断阀体左侧第二油腔与左侧第三油腔的连通，所述左侧第二油腔经过左侧第二流道连通至T油口，所述第四节流槽建立或阻断阀体的左侧第一油腔与左侧第二油腔的连通，所述左侧第二油腔经过左侧第一流道连通至A油口。
[0008]上述技术方案所述第五节流槽建立或阻断阀体的右侧第二油腔与右侧第三油腔连通，右侧第二油腔经过右侧第一流道连通至B油口，第六节流槽立或阻断阀体右侧第一油腔与右侧第二油腔的连通，右侧第一油腔经过右侧第二流道连通至T油口。
[0009]上述技术方案所述单向阀具有钢球，所述钢球安装在第一单向阀孔腔内，螺堵安装在第一单向阀孔，进油容腔通过第二单向阀孔输入到第一 LS流道和第二 LS流道。
[0010]上述技术方案所述补偿阀具有阀芯，所述阀芯建立或阻断阀体的左侧第四油腔与左侧第三流道和右侧第三流道的连通；第一 LS流道和第二 LS流道通过孔输入到油腔，所述油腔的压力作用在所述活塞上，所述左侧第四油腔压力作用在阀芯上，所述左侧第四油腔通过阀芯上的节流孔与容腔连通，所述容腔依次与左侧第三流道、右侧第三流道、右侧第三油腔和左侧第一油腔连通。
[0011]上述技术方案中，容腔压力突然升高时，阀芯上的阀芯锥面与阀体上的阀体锥面组成一个止回阀。
[0012]上述技术方案所述阀体的第一孔安装在所述阀芯上，第二孔安装阀套上，所述第一孔和第二孔及阀套中心线位于同一中心轴线上。
[0013]上述技术方案所述回油T流道是由T油口、右侧第一油腔、左侧第三油腔、左侧第二流道和右侧第二流道组成，A流道是由左侧第二油腔、左侧第一流道23和A油口组成；出油流道是右侧第三油腔、左侧第一油腔、左侧第三流道、右侧第三流道和油腔组成；B流道是由右侧第二油腔、右侧第一流道和B油口组成，进油流道是由进油容腔和左侧第四油腔组成。
[0014]采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果:本实用新型是加压液体通过控制其液体流量大小的开启面积所产生的压力差，反馈并控制液压泵的排出流量，如压差小，则加大排出流量，反之，则减小流量，使液压泵按回路需要排出流量，达到节能的效果O
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0016]图1是本实用新型的结构示意图；
[0017]图2是图1的局部A-A剖视图；
[0018]附图标记:1、阀体，2、T油口，3、P 口，4、主阀，5、右侧第一油腔，6、右侧第二油腔，
7、右侧第三油腔，8、螺堵，9、钢球，10、第二单向阀孔，11、进油容腔，12、左侧第一油腔，13、左侧第二油腔，14、左侧第三油腔，15、第一节流槽，16、第二节流槽，17、左侧第三流道，18、阀芯，20、活塞，21、右侧第三流道，22、右侧第一流道，23、左侧第一流道，24、左侧第四油腔，30、油腔，31、阀套，32、第三节流槽，33、第四节流槽，34、第五节流槽，35、第六节流槽，38、第一 LS流道，40、节流孔，41、阀体锥面，42、容腔，45、第二 LS流道，46、阀芯锥面，48、左侧第二流道，49、右侧第二流道，50、第一单向阀孔，51、内腔，52、第一孔，53、第二孔。
【具体实施方式】
[0019]见图1和图2所示，一种液压阀装置，包括阀体1、用于检测进油容腔11的压力是否是最高负载压力的单向阀、补偿阀、止回阀以及安装在阀体I内腔51上具有可以左右滑动换向或中立的主阀4，主阀4把阀体I分割成回油T流道、A流道、B流道、出油流道和进油流道，阀体I内设有活塞20，活塞20有效端面与阀芯18有效端面基本相等。
[0020]见图1所示，主阀4包括第一节流槽15、第二节流槽16、第三节流槽32、第四节流槽33、第五节流槽34和第六节流槽35，一节流槽15和第二节流槽16分别控制从P 口 3流入向左或向右的进油容腔11的流量大小。第三节流槽32建立或阻断阀体I左侧第二油腔13与左侧第三油腔14的连通，左侧第二油腔14经过左侧第二流道48连通至T油口 2，第四节流槽33建立或阻断阀体I的左侧第一油腔12与左侧第二油腔13的连通，左侧第二油腔13经过左侧第一流道23连通至A油口。第五节流槽34建立或阻断阀体I的右侧第二油腔6与右侧第三油腔7连通，右侧第二油腔6经过右侧第一流道22连通至B油口，第六节流槽35立或阻断阀体I右侧第一油腔5与右侧第二油腔6的连通，右侧第一油腔5经过右侧第二流道49连通至T油口 2。
[0021 ] 单向阀具有钢球9，钢球9安装在第一单向阀孔50腔内，螺堵8安装在第一单向阀孔50，进油容腔11通过第二单向阀孔10输入到第一 LS流道38和第二 LS流道45。当测进油容腔11的压力是否是最高负载压力，以此逻辑“是”或“非”打开钢球9，把压力信号单方向地由进油容腔11通过第二单向阀孔10输入到第一 LS流道38和第二 LS流道45。
[0022]补偿阀具有阀芯18，阀芯18建立或阻断阀体I的左侧第四油腔24与左侧第三流道17和右侧第三流道21的连通?’第一 LS流道38和第二 LS流道45通过孔输入到油腔30，油腔30的压力作用在活塞20上，左侧第四油腔24压力作用在阀芯18上，左侧第四油腔24通过阀芯18上的节流孔40与容腔42连通，容腔42依次与左侧第三流道17、右侧第三流道21、右侧第三油腔7和左侧第一油腔12连通。例如油腔30的压力作用在活塞20有效端面与左侧第四油腔24的压力作用在阀芯18有效端面基本相等，因此活塞20与阀芯18通过刚性连接把油腔30的压力大小传递到阀芯18有效端面上，使得左侧第四油腔24的压力升高到最高负载压力大小才能使阀芯18向上运动，左侧第四油腔24的液体才可以通过阀芯18上的节流孔40进入容腔42。当容腔42压力突然升高时，阀芯18上的锥面46与阀体I上的锥面41组成一个止回阀。阀体I的第一孔52安装在阀芯18上，第二孔53安装阀套31上，第一孔52和第二孔53及阀套31中心线位于同一中心轴线上。
[0023]回油T流道是由T油口 2、右侧第一油腔5、左侧第三油腔14、左侧第二流道48和右侧第二流道49组成，A流道是由左侧第二油腔13、左侧第一流道23和A油口组成；出油流道是右侧第三油腔7、左侧第一油腔12、左侧第三流道17、右侧第三流道21和油腔42组成；B流道是由右侧第二油腔6、右侧第一流道22和B油口组成，进油流道是由进油容腔11和左侧第四油腔24组成。`
[0024]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种液压阀装置，其特征在于:包括阀体(1)、用于检测进油容腔(11)的压力是否是最高负载压力的单向阀、补偿阀、止回阀以及安装在阀体(1)内腔(51)上具有可以左右滑动换向或中立的主阀(4)，所述主阀(4)把阀体(1)分割成回油T流道、A流道、B流道、出油流道和进油流道，所述阀体(1)内设有活塞(20)，所述活塞(20)有效端面与阀芯(18)有效端面基本相等。
2.根据权利要求1所述的一种液压阀装置，其特征在于:所述主阀(4)包括第一节流槽(15)、第二节流槽(16)、第三节流槽(32)、第四节流槽(33)、第五节流槽(34)和第六节流槽(35)，所述一节流槽(15)和第二节流槽(16)分别控制从P 口(3)流入向左或向右的进油容腔(11)的流量大小。
3.根据权利要求2所述的一种液压阀装置，其特征在于:所述第三节流槽(32)建立或阻断阀体(1)左侧第二油腔(13)与左侧第三油腔(14)的连通，所述左侧第二油腔(14)经过左侧第二流道(48)连通至T油口(2)，所述第四节流槽(33)建立或阻断阀体(1)的左侧第一油腔(12)与左侧第二油腔(13)的连通，所述左侧第二油腔(13)经过左侧第一流道(23)连通至A油口。
4.根据权利要求2所述的一种液压阀装置，其特征在于:所述第五节流槽(34)建立或阻断阀体(1)的右侧第二油腔(6)与右侧第三油腔(7)连通，右侧第二油腔(6)经过右侧第一流道(22 )连通至B油口，第六节流槽(35 )建立或阻断阀体(1)右侧第一油腔(5 )与右侧第二油腔(6)的连通，右侧第一油腔(5)经过右侧第二流道(49)连通至T油口(2)。
5.根据权利要求1所述的一种液压阀装置，其特征在于:所述单向阀具有钢球(9)，所述钢球(9)安装在第一单向阀孔(50)腔内，螺堵(8)安装在第一单向阀孔(50)，进油容腔(11)通过第二单向阀孔(10)`输入到第一 LS流道(38)和第二 LS流道(45)。
6.根据权利要求1所述的一种液压阀装置，其特征在于:所述补偿阀具有阀芯(18)，所述阀芯(18)建立或阻断阀体(1)的左侧第四油腔(24)与左侧第三流道(17)和右侧第三流道(21)的连通?’第一 LS流道(38)和第二 LS流道(45)通过孔输入到油腔(30)，所述油腔(30)的压力作用在所述活塞(20)上，所述左侧第四油腔(24)压力作用在阀芯(18)上，所述左侧第四油腔(24)通过阀芯(18)上的节流孔(40)与容腔(42)连通，所述容腔(42)依次与左侧第三流道(17)、右侧第三流道(21)、右侧第三油腔(7)和左侧第一油腔(12)连通。
7.根据权利要求6所述的一种液压阀装置，其特征在于:所述容腔(42)压力突然升高时，阀芯(18)上的阀芯锥面(46)与阀体(1)上的阀体锥面(41)组成一个止回阀。
8.根据权利要求1所述的一种液压阀装置，其特征在于:所述阀体(1)的第一孔(52)安装在所述阀芯(18)上，第二孔(53)安装阀套(31)上，所述第一孔(52)和第二孔(53)及阀套(31)中心线位于同一中心轴线上。
9.根据权利要求1或8所述的一种液压阀装置，其特征在于:所述回油T流道是由T油口(2)、右侧第一油腔(5)、左侧第三油腔(14)、左侧第二流道(48)和右侧第二流道(49)组成，A流道是由左侧第二油腔(13 )、左侧第一流道(23 )和A油口组成；出油流道是由右侧第三油腔(7)、左侧第一油腔(12)、左侧第三流道(17)、右侧第三流道(21)和容腔(42)组成流道是由右侧第二油腔(6)、右侧第一流道(22)和B油口组成，进油流道是由进油容腔(11)和左侧第四油腔(24)组成。
【文档编号】F15B13/02GK203627377SQ201320853439
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日
【发明者】汪立平, 邱永宁, 袁才富, 卢强, 陈展, 刘红光 申请人:江苏恒立液压有限公司