一种曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置，包括与若干液压油缸连接的曲轴、曲柄连杆机构，其特征是所述曲轴、曲柄连杆机构的左右两端均设输入轴，所述输入轴分别连接动力源装置。与现有技术比较，本发明驱动装置整体的平衡性、稳定性、传力特性得到了很大改善，加工制做更方便、经济，适合于工矿企业生产运行中所要求的长期稳定运行的工况。
【专利说明】一种曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置
【技术领域】
[0001]本发明属于曲轴、曲柄液压油缸，具体涉及一种曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置。【背景技术】
[0002]传统的曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置是单侧驱动型，如图1、2所示，由电机6、减速机5组成的动力源装置经联轴器4与曲轴(柄)连杆机构2的单端输入轴3相联，驱动曲轴(柄)连杆机构2旋转，曲轴(柄)连杆机构2的曲轴(柄)201通过连杆202和滑块203将旋转运动转变为往复直线运动，推动卧式液压油缸I实现往复直线运动。
[0003]该单侧驱动型的驱动装置存在曲轴(柄)负载不平衡、偏荷、偏载问题，一般适用于三曲轴(柄)以下。随着工业设备大型化，液压油缸的数量增加(如5支或更多)，同时曲轴推力增大、输入轴的扭矩加大时，即曲轴拐数增加至5或更多及每曲轴拐传力加大时，则其负荷不平衡、偏荷、偏载更加严重，输入轴及曲拐扭曲变形问题更加明显，传力特性恶化，会导致曲轴(柄)机构的平衡性、稳定性变差，震动加大及噪音升高等不利状况，对装置长期稳定运行不利，同时曲轴拐径、输入轴轴径尺寸加大，加工难度大，经济性差。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置，以解决现有技术中存在严重偏荷，不适应因曲轴、曲柄拐数多带来的单侧大扭矩变形的问题，从而大幅改善驱动装置运行的平衡性、稳定性、传力特性，使其长期稳定运行。
[0005]实现本发明目的采用的技术方案如下:
本发明提供的曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置，包括与若干液压油缸连接的曲轴、曲柄连杆机构，所述曲轴、曲柄连杆机构的左右两端均设输入轴，所述输入轴分别连接动力源装置。
[0006]所述动力源装置包括电机、与电机连接的减速机，所述减速机通过联轴器与所述曲轴、曲柄连杆机构的输入轴连接。
[0007]所述液压油缸与曲轴、曲柄连杆的数量相同。
[0008]本发明的有益效果是，实现了左右两侧同时驱动曲轴(柄)连杆机构旋转运动，将总扭矩平衡分给了两端的输入轴，使两端输入轴及侧边曲轴拐的扭矩减半且分配均衡，当曲轴液压油缸数量增多、或推力加大时，相对于单侧驱动型的驱动装置，本发明驱动装置整体的平衡性、稳定性、传力特性得到了很大改善，加工制做更方便、经济，适合于工矿企业生产运行中所要求的长期稳定运行的工况。
[0009]下面结合附图进一步说明本发明的技术方案。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是现有曲轴液压油缸驱动装置的俯视图。
[0011]图2是现有曲轴液压油缸驱动装置的剖面图。[0012]图3是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]见图3，本发明提供的曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置，包括与若干液压油缸I连接的曲轴(柄)连杆机构2，所述曲轴(柄)连杆机构2的左右两端均设输入轴3，所述输入轴3分别连接动力源装置；所述动力源装置包括电机6、与电机6连接的减速机5，所述减速机5通过联轴器4与所述曲轴(柄)连杆机构2的输入轴3连接。
[0014]液压油缸为五支(或者五支以上),每一支液压油缸工作压强为16MPa,缸径170mm,行程为200mm ；曲轴(柄)连杆机构2相应采用五曲轴(柄)连杆机构，每一拐的推力为360KN，冲程200mm ;当五曲轴(柄)运转时，每一转会出现三拐同时作功的工况，即每一转有一最大3x360KN=1080KN的推力，五曲轴(柄)最大所需输入扭矩为67500N.m。
[0015]如果采用传统的单侧驱动型驱动装置，则需配置450KW以上的中压电机(660v)，单侧输入轴的输入扭矩为67500N.m,轴直径大于340mm以上,而曲拐单端输入如此高的扭矩，另一端无输入扭矩起支撑曲拐作用，偏载严重，同时因五曲拐，曲轴长度增加明显，传力长度、距离增加，不平衡、摆动更明显，效率降低，在机械结构的设计、应力分布方面带来很大困难，长期运行中因偏载、大扭矩而产生的轴拐变形、不平衡、摆动，导致的震动、噪音难以克服，因此加工难度大、可靠性、稳定性、经济性差，在实际生产中要实现长期连续稳定运行的工况有问题，难以推广应用。
[0016]本发明因是左右双端同时驱动曲轴(柄)连杆机构，采用了两组220KW普通低压电机，园柱硬齿面减速机，经蛇型弹簧联轴器与五曲轴连杆机构的左右两端输入轴相联，同时驱动五曲轴连杆机构以60转/分速度旋转，且旋转的方向相同，五曲轴连杆机构将曲轴的旋转运动转变为连杆以60次/分频次的往复运动，从而驱动与曲轴机构的连杆相联的五支卧式液压油缸实现60次/分的双作用往复运动。每一输入轴的扭矩为33750N.m,轴直径为230mm,大大小于单侧驱动型,大幅改善输入轴及侧边曲轴拐偏载问题,传力效率提高,受力对称更平衡，同时动力源(电机、减速机、联轴器)都很方便地对称配置、布置，因此装置运行的平衡性、稳定性、可靠性大幅提高，而且实施具有经济性。
【权利要求】
1.一种曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置，包括与若干液压油缸连接的曲轴、曲柄连杆机构，其特征是所述曲轴、曲柄连杆机构的左右两端均设输入轴，所述输入轴分别连接动力源>j-U ρ?α装直。
2.根据权利要求1所述的曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置，其特征是所述动力源装置包括电机、与电机连接的减速机，所述减速机通过联轴器与所述曲轴、曲柄连杆机构的输入轴连接。
3.根据权利要求1或2所述的曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置，其特征是所述液压油缸与曲轴、曲柄连 杆的数量相同。
【文档编号】F15B15/20GK103807234SQ201410089461
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2014年3月12日 优先权日:2014年3月12日
【发明者】廖一浩 申请人:长沙智能控制系统有限公司