一种液压缸活塞的制作方法

一种液压缸活塞的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及液压缸领域，尤其涉及一种液压缸活塞。本实用新型提供了一种液压缸活塞，包括油缸体、油缸杆、活塞密封、油缸活塞、油缸杆端盖、油缸支架杆、油缸安装套，所述油缸安装套安装在所述油缸体上，所述油缸支架杆连接所述油缸体，所述油缸杆端盖位于所述油缸杆下方，所述油缸杆位于所述油缸体两侧，所述油缸活塞设置于所述活塞密封里面，在所述油缸活塞的底部设有骨架，所述骨架上设有两个圆形凹槽。本实用新型解决上料夹紧机构由于上料夹紧油缸内漏而频繁无法充分夹紧的问题，提高设备运行的稳定性和密封性。减少设备停机时间，提高设备利用率。
【专利说明】一种液压缸活塞

【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及液压缸领域，尤其涉及一种液压缸活塞。

【背景技术】
[0002] 现有部分加工缸盖的加工中心是采用人工将工件推至上料夹具机构，再由上料夹 具机构交接至B轴工装夹具，工装夹具夹紧后机床对工件进行加工。当工件在上料夹具机 构上，工件靠一个液压缸夹紧缸盖。目前液压缸的活塞为橡胶。
[0003] 现在的油缸活塞的缺陷有两个：其一、活塞材料为塑料，容易磨损：其二、活塞的 结构较薄，原有的油缸活塞容易内漏，密封性能不稳定。 实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种液压缸活塞，不易磨损，密封 性能稳定。
[0005] 本实用新型液压缸活塞通过以下技术方案实现，本实用新型为一种液压缸活塞， 包括油缸体、油缸杆、活塞S封、油缸活塞、油缸杆％5盖、油缸支架杆、油缸安装套，所述油缸 安装套安装在所述油缸体上，所述油缸支架杆连接所述油缸体，所述油缸杆端盖位于所述 油缸杆下方，所述油缸杆位于所述油缸体两侧，所述油缸活塞设置于所述活塞密封里面，在 所述油缸活塞的底部设有骨架，所述骨架上设有两个圆形凹槽。
[0006] 作为本实用新型的进一步改进，所述液压缸活塞还包括调整垫片，所述调整垫片 设置于所说油缸杆底部。
[0007] 作为本实用新型的进一步改进，所述骨架由黄铜制成。
[0008] 作为本实用新型的进一步改进，所述凹槽上设有密封条。
[0009] 作为本实用新型的进一步改进，所述密封条至少为两根。
[0010] 作为本实用新型的进一步改进，所述密封条为圆形。
[0011] 本实用新型的有益效果是：解决上料夹紧机构由于上料夹紧油缸内漏而频繁无法 充分夹紧的问题，提高设备运行的稳定性和密封性。减少设备停机时间，提高设备利用率。

【专利附图】

【附图说明】
[0012] 图1是本实用新型液压缸活塞的结构示意图；
[0013] 图2是本实用新型液压缸活塞的骨架结构示意图；
[0014] 图3是本实用新型液压缸活塞的骨架结构剖视图。

【具体实施方式】
[0015] 下面结合【专利附图】

【附图说明】及【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0016] 图中数字表示：1、油缸体；2、油缸杆；3、调整垫片；4、活塞密封；5、油缸活塞；6、 油缸杆端盖；7、油缸支架杆；8、油缸安装套；9、骨架；10、凹槽。
[0017] 如图1、图2、图3所示，本实用新型提供一种液压缸活塞，包括油缸体1、油缸杆2、 活塞密封4、油缸活塞5、油缸杆端盖6、油缸支架杆7、油缸安装套8,所述油缸安装套8安装 在所述油缸体1上，所述油缸支架杆7连接所述油缸体1，所述油缸杆端盖6位于所述油缸 杆2下方，所述油缸杆2位于所述油缸体1两侧，所述油缸活塞5设置于所述活塞密封4里 面，在所述油缸活塞5的底部设有骨架9,所述骨架9上设有两个凹槽10。
[0018] 如图1所示，所述液压缸活塞还包括调整垫片3,所述调整垫片3设置于所说油缸 杆2底部。
[0019] 如图2所示，所述骨架由黄铜制成，由于骨架采用了黄铜作为原材料，与以往的橡 胶相比，更具有耐磨性。
[0020] 如图3所示，所述凹槽上设有密封条。
[0021] 如图3所示，所述密封条至少为两根。
[0022] 如图3所示，所述密封条为圆形。
[0023] 旧活塞油缸更换后平均两个月就会再次出现问题，而新型的活塞目前实验一年还 未出现任何问题，每次更换油缸的人力时间为两人工作4小时，缸盖加工中心使用上料油 缸的机床共44台，这样每年的改善人工效益成本=25.85 (每小时人均工资)X 5 (每台设备 使用旧活塞损坏较新型活塞多余的次数）X 44 (台）X 4 (小时）X 2 (人）=45496 (元)。
[0024] 目前我们在现有的缸盖上更换了换有新型上料夹紧液压活塞的油缸，至今油缸运 行正常。
[0025] 油缸工作原理是采用双活塞同时动作夹紧和松开的原理，主要用于缸盖加工中心 上料夹具与工装夹具交换时夹紧和松开工件，新型油缸活塞采用在铜活塞上加带骨架的密 封，这样的结构使得油缸活塞不仅具有非常好的刚性而且活塞的密封性能也大幅度提高。
[0026] 以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能 认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的普通技术 人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视 为属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种液压缸活塞，其特征在于：包括油缸体、油缸杆、活塞S封、油缸活塞、油缸杆立而 盖、油缸支架杆、油缸安装套，所述油缸安装套安装在所述油缸体上，所述油缸支架杆连接 所述油缸体，所述油缸杆端盖位于所述油缸杆下方，所述油缸杆位于所述油缸体两侧，所述 油缸活塞设置于所述活塞密封里面，在所述油缸活塞的底部设有骨架，所述骨架上设有两 个圆形凹槽。
2. 根据权利要求1所述液压缸活塞，其特征在于：所述液压缸活塞还包括调整垫片，所 述调整垫片设置于所说油缸杆底部。
3. 根据权利要求1所述液压缸活塞，其特征在于：所述骨架由黄铜制成。
4. 根据权利要求1所述液压缸活塞，其特征在于：所述凹槽上设有密封条。
5. 根据权利要求1所述液压缸活塞，其特征在于：所述密封条至少为两根。
6. 根据权利要求1所述液压缸活塞，其特征在于：所述密封条为圆形。
【文档编号】F15B15/20GK203847480SQ201420207514
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月25日 优先权日:2014年4月25日
【发明者】彭子佳 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司