一种整体式液压驱动装置制造方法

文档序号:5515478阅读:167来源:国知局
一种整体式液压驱动装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种整体式液压驱动装置,所述的整体式液压驱动装置包含一缸体,所述的缸体的头部设有一驱动部,缸体的尾部设有一连接部,所述的缸体包含一圆筒状的中空的缸体主筒,所述的缸体主筒的周向上均匀地设有四个中空的连接轴筒,所述的连接部的四角上分别设有一中空的固定轴筒,所述的固定轴筒和连接轴筒通过固定螺钉相连接。所述的缸体主筒与连接轴筒为金属一体成型。本实用新型的整体式液压驱动装置利用金属一体成型的缸体主筒和连接轴筒,大大提高了该液压驱动装置的整体的牢固性,有限改善了缸体的力学性能,提高了该液压驱动装置的可靠性和抗弯性能。该整体式液压驱动装置结构简单,改造方便,实用性强。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种液压装置,更确切地说,是一种整体式液压驱动装置。 一种整体式液压驱动装置

【背景技术】
[0002] 液压缸是一种常见的液压驱动装置,通常,液压缸为一中空的圆筒,为了提高液压 缸与两端的固定座的连接的牢固性,一般在固定座之间设置四根固定轴杆。这四根轴杆与 液压缸为分立结构,强度十分有限,容易发生侧向弯曲,影响缸体受力的均匀性,一旦缸体 发生变形,液压缸的密封性就很难保证。


【发明内容】

[0003] 本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种整体式液压驱 动装置。
[0004] 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005] -种整体式液压驱动装置,所述的整体式液压驱动装置包含一缸体,所述的缸体 的头部设有一驱动部,缸体的尾部设有一连接部,所述的连接部与缸体之间设有一密封胶 环,所述的缸体包含一圆筒状的中空的缸体主筒,所述的缸体主筒的周向上均匀地设有四 个中空的连接轴筒,所述的连接部的四角上分别设有一中空的固定轴筒,所述的固定轴筒 和连接轴筒通过固定螺钉相连接。
[0006] 作为本实用新型较佳的实施例,所述的缸体主筒与连接轴筒为金属一体成型。
[0007] 本实用新型的整体式液压驱动装置利用金属一体成型的缸体主筒和连接轴筒,大 大提高了该液压驱动装置的整体的牢固性,有限改善了缸体的力学性能,提高了该液压驱 动装置的可靠性和抗弯性能。该整体式液压驱动装置结构简单,改造方便,实用性强。

【专利附图】

【附图说明】
[0008] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提 下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009] 图1为本实用新型的整体式液压驱动装置的立体结构示意图;
[0010] 图2为图1中的整体式液压驱动装置的立体结构分解示意图;
[0011] 图3为图2中的整体式液压驱动装置的A区域的细节放大示意图;
[0012] 图4为图3中的整体式液压驱动装置的B区域的细节放大示意图;
[0013] 其中,
[0014] 1、整体式液压驱动装置;2、缸体;21、缸体主筒;22、连接轴筒;3、驱动部;4、连接 部;41、固定轴筒;5、密封胶环;6、通过固定螺钉。

【具体实施方式】
[0015] 下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点 和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确 的界定。
[0016] 如图1至图4所示,本实用新型的整体式液压驱动装置1包含一缸体2,该缸体2 的头部设有一驱动部3,缸体2的尾部设有一连接部4,该连接部4与缸体2之间设有一密 封胶环5,该缸体2包含一圆筒状的中空的缸体主筒21,该缸体主筒21的周向上均匀地设 有四个中空的连接轴筒22,该连接部4的四角上分别设有一中空的固定轴筒41,固定轴筒 41和连接轴筒22通过固定螺钉6相连接。
[0017] 该缸体主筒21与连接轴筒22为金属一体成型。
[0018] 以上所述,仅为本实用新型的【具体实施方式】,但本实用新型的保护范围并不局限 于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都属于本实用新型的保护范围之内。本实 用新型的保护范围以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1. 一种整体式液压驱动装置,其特征在于,所述的整体式液压驱动装置(1)包含一缸 体(2),所述的缸体(2)的头部设有一驱动部(3),缸体(2)的尾部设有一连接部(4),所述 的连接部(4 )与缸体(2 )之间设有一密封胶环(5 ),所述的缸体(2 )包含一圆筒状的中空的 缸体主筒(21 ),所述的缸体主筒(21)的周向上均匀地设有四个中空的连接轴筒(22 ),所述 的连接部(4)的四角上分别设有一中空的固定轴筒(41),所述的固定轴筒(41)和连接轴筒 (22)通过固定螺钉(6)相连接;所述的缸体主筒(21)与连接轴筒(22)为金属一体成型。
【文档编号】F15B15/14GK203847471SQ201420210277
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月28日 优先权日:2014年4月28日
【发明者】于法周 申请人:于法周
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