一种转向油罐的制作方法

一种转向油罐的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种转向油罐，包括：油罐本体，包括罐口，在油罐本体的内部，环绕罐口设置有朝油罐本体的底面延伸的挡油板；下罐盖，包括由下至上依次连接的第一柱体、第二柱体和第三柱体，下罐盖盖设于油罐本体上，第一柱体与第二柱体之间形成有间隔的第一空腔，从第三柱体的上表面贯穿第二柱体与第三柱体的中部设置有第二空腔，与第一空腔连通，且第三柱体的上表面设置有与第二空腔连通延伸至第三柱体的边缘的通气槽；出油阀，出油阀的第一端设置于第二空腔中；上罐盖，上罐盖下表面的中心位置处设置有一凹槽，上罐盖与下罐盖相组合，出油阀的第二部分设置于凹槽中。本实用新型提供的转向油罐可以防止油液在车辆颠簸行驶过程中溢出油罐。
【专利说明】一种转向油罐

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆工程【技术领域】，具体涉及一种转向油罐。

【背景技术】
[0002]普通汽车的转向油罐内部仅含有油液过滤装置，罐盖采用拧紧或扣压结构，同时罐盖处有通气孔与大气相通。因此，车辆在极度颠簸的道路上行驶时，转向油罐内油液很容易随着车辆颠簸通过通气孔溢出转向油罐。同时，液压系统内油液温度较高，尤其连续极端打转向情况下，转向油罐内油液由于温度过高产生油气也极易通过通气孔溢出转向油罐。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种转向油罐，可以解决目前的转向油罐在颠簸行驶中，油液易从通气孔溢出的问题。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]依据本实用新型的一个方面，提供了一种转向油罐，包括:油罐本体，包括一罐口，在所述油罐本体的内部，环绕所述罐口设置有朝所述油罐本体的底面延伸的挡油板；下罐盖，包括由下至上依次连接的第一柱体、第二柱体和第三柱体，其中所述第二柱体的直径与所述罐口的直径对应，所述第一柱体的直径小于所述第二柱体的直径，所述第三柱体的直径大于所述第二柱体的直径；所述下罐盖盖设于所述油罐本体上，所述第一柱体和所述第二柱体设置于所述油罐本体内部，所述第三柱体盖设于所述罐口上；所述第一柱体与所述第二柱体之间形成有间隔的第一空腔；从所述第三柱体的上表面，贯穿所述第二柱体与所述第三柱体的中部设置有第二空腔，与所述第一空腔连通；且所述第三柱体的上表面设置有与所述第二空腔连通延伸至所述第三柱体的边缘的通气槽；出油阀，所述出油阀的第一部分设置于所述第二空腔中；上罐盖，所述上罐盖下表面的中心位置处设置有一凹槽，所述上罐盖与所述下罐盖相组合，所述上罐盖下表面与所述第三柱体的上表面相对，所述出油阀的第二部分设置于所述凹槽中。
[0006]可选地，所述转向油罐还包括一油尺，所述油尺连接在所述下罐盖的第一柱体的下端与所述下罐盖形成为一体。
[0007]可选地，所述油罐本体还包括一圆形挡油片，在所述挡油板的围设区域，垂直于所述油罐本体的轴线方向设置，且所述挡油片的面积与所述挡油板所形成中空腔体的截面面积相同。
[0008]可选地，所述挡油片上设置有多个出油孔。
[0009]可选地，所述挡油片中部设置有一凸起结构，所述凸起结构中设置有通孔，所述油尺上设置有第一卡槽，所述油尺穿设于所述挡油片的通孔中，并通过所述第一卡槽与所述挡油片连接。
[0010]可选地，所述挡油片采用橡胶材料制成。
[0011]可选地，所述罐口外壁两端设置有L型第二卡槽，所述下罐盖第三柱体两端设置有对应的卡钩，所述下罐盖通过所述卡钩与所述第二卡槽的配合卡接于所述油罐本体上。
[0012]可选地，所述转向油罐还包括第一密封圈，所述第一密封圈设置于所述上罐盖和所述下罐盖之间。
[0013]可选地，所述转向油罐还包括第二密封圈，所述第二密封圈套设于所述下罐盖的第二柱体上。
[0014]可选地，所述上罐盖的两端设置有与所述卡钩对应的两个容纳槽，所述上罐盖与所述下罐盖装配在一起时，所述卡钩对应设置于所述容纳槽中。
[0015]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的转向油罐下罐盖上端中部设置有第二空腔，用于安装出油阀，在上罐盖下表面的对应位置设置有一凹槽，将上罐盖、下罐盖装配到一起时，可把出油阀安装到油罐盖里，下罐盖下端设置有与第二空腔连通的第一空腔，可以通向油罐本体内部，另外下罐盖上表面设置有与第二空腔连通延伸到其边缘的通气槽，出油阀下小口通过第一空腔与油罐内大气相通，出油阀上小口通过通气槽与油罐外大气相通，出油阀下小口处为楔形结构，油罐内气体不会经出油阀上下小口逸出油罐外，只能外界大气经由出油阀与油罐内相通，仅当油罐内气压较高时，油罐内气压会向上顶开出油阀，油罐内气体经由出油阀、下罐盖第二空腔间隙和通气槽逸出油罐外。本实用新型提供的转向油罐既能保证油罐内外大气相通，又能防止油罐内油液由于车辆晃动溢出油罐，也能防止油罐内油液由于温度过高导致油气逸出油罐，从而可以避免油罐外表面产生油污。

【专利附图】

【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例所述的转向油罐的的截面示意图；
[0017]图2为本实用新型实施例所述的转向油罐的分解结构示意图一；
[0018]图3为本实用新型实施例所述的转向油罐的分解结构示意图二；
[0019]图4为本实用新型实施例所述的转向油罐的出油阀的结构示意图；
[0020]图5为本实用新型实施例所述的转向油罐的下罐盖的俯视图；
[0021]图6为本实用新型实施例所述的转向油罐的上罐盖的俯视图。
[0022]【专利附图】

【附图说明】:1、油罐本体、101、罐口 ；1011、第二卡槽；102、挡油板；103、挡油片；1031、凸起结构；2、下罐盖；201、第一柱体；202、第二柱体；203、第三柱体；2031、通气槽；2032、卡钩；3、出油阀；301、第一部分；302、第二部分；4、上罐盖；401、凹槽；402、容纳槽；5、油尺；501、第一卡槽；6、第一密封圈；7、第二密封圈。

【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0024]如图1-5所示，在本实用新型的实施例中，转向油罐包括油罐本体1，包括一罐口101，在油罐本体1的内部，环绕罐口 101设置有朝油罐本体1的底面延伸的挡油板102 ;下罐盖2，包括由下至上依次连接的第一柱体201、第二柱体202和第三柱体203，其中第二柱体202的直径与罐口 101的直径对应，第一柱体201的直径小于第二柱体202的直径，第三柱体203的直径大于第二柱体202的直径；下罐盖2盖设于油罐本体1上，第一柱体201和第二柱体202设置于油罐本体1内部，第三柱体203盖设于罐口 101上；第一柱体201与第二柱体202之间形成有间隔的第一空腔；从第三柱体203的上表面，贯穿第二柱体202与第三柱体203的中部设置有第二空腔，与第一空腔连通；且第三柱体203的上表面设置有与第二空腔连通延伸至第三柱体203的边缘的通气槽2031 ;出油阀3，出油阀3的第一部分301设置于第二空腔中；上罐盖4，上罐盖4下表面的中心位置处设置有一凹槽401，上罐盖4与下罐盖2相组合，上罐盖4下表面与第三柱体203的上表面相对，出油阀3的第二部分302设置于凹槽401中。
[0025]本实用新型提供的转向油罐通过下罐盖2上的第一空腔、第二空腔和通气槽2031与出油阀3配合形成连通的气体通道，当油罐外气压高于油罐内气压时，外界大气由下罐盖2上的通气槽2031经由出油阀3进入油罐内。当油罐内气压高于油罐外气压时，油罐内气压会向上顶开出油阀3，经由出油阀3与下罐盖2第二空腔间隙逸出油罐外。本实用新型提供的转向油罐既能保证油罐内外大气相通，又能防止油罐内油液由于车辆晃动溢出油罐，也能防止油罐内油液由于温度过高导致油气逸出油罐，从而可以避免油罐外表面产生油污。
[0026]继续参见图1-3，在本实用新型的实施例中，转向油罐还包括一油尺5，油尺5连接在下罐盖2的第一柱体201的下端与下罐盖2形成为一体。本实用新型实施例中的油尺5用于查看转向油罐内油位的高低。
[0027]继续参见图1-3，在本实用新型的实施例中，油罐本体1还包括一圆形橡胶材质的挡油片103，在挡油板102的围设区域，垂直于油罐本体1的轴线方向设置，且挡油片103的面积与挡油板102所形成中空腔体的截面面积相同，挡油片103中部设置有一凸起结构1031，凸起结构1031中设置有通孔，油尺5上设置有第一卡槽501，油尺5穿设于所述挡油片103的通孔中，并通过第一卡槽501与挡油片103连接。且挡油片103上设置有多个出油孔。本实用新型实施例中挡油片103、挡油板102和下罐盖2形成一个密闭空间，可以进一步防止油液在车辆颠簸行驶过程中溢出油罐，同时挡油片103开设出油孔可以保证油罐内气体与外界大气相通。
[0028]继续参见图1-3所示，在本实用新型的实施例中，转向油罐还包括第一密封圈6和第二密封圈7，其中，第一密封圈6设置于上罐盖4和下罐盖2之间，第二密封圈7套设于下罐盖2的第二柱体202上。本实用新型实施例中的第一密封圈6和第二密封圈7都是用来起密封作用的，防止油气逸出油罐。
[0029]如图1-6所示，在本实用新型的实施例中，罐口 101外壁两端设置有L型第二卡槽1011，下罐盖2第三柱体203两端设置有对应的卡钩2032，下罐盖2通过卡钩2032与第二卡槽1011的配合卡接于油罐本体1上。同时上罐盖4的两端设置有与卡钩2032对应的两个容纳槽402，上罐盖4与下罐盖2装配在一起时，卡钩2032对应设置于容纳槽402中。本实用新型提供的转向油罐将下罐盖2和上罐盖4卡接在一起后，在将下罐盖2卡入罐口 101时，先将下罐盖2上的卡钩2032插入罐口 101外壁的第二卡槽1011内，然后顺时针旋钮罐盖即可完成罐盖与罐体的卡接，罐盖采用卡紧结构，在保证油罐密封性的同时更加方便罐盖抒紧、开启。
[0030]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种转向油罐，其特征在于，包括: 油罐本体，包括一罐口，在所述油罐本体的内部,环绕所述罐口设置有朝所述油罐本体的底面延伸的挡油板； 下罐盖，包括由下至上依次连接的第一柱体、第二柱体和第三柱体，其中所述第二柱体的直径与所述罐口的直径对应，所述第一柱体的直径小于所述第二柱体的直径，所述第三柱体的直径大于所述第二柱体的直径；所述下罐盖盖设于所述油罐本体上，所述第一柱体和所述第二柱体设置于所述油罐本体内部，所述第三柱体盖设于所述罐口上； 所述第一柱体与所述第二柱体之间形成有间隔的第一空腔；从所述第三柱体的上表面，贯穿所述第二柱体与所述第三柱体的中部设置有第二空腔，与所述第一空腔连通；且所述第三柱体的上表面设置有与所述第二空腔连通延伸至所述第三柱体的边缘的通气槽； 出油阀，所述出油阀的第一部分设置于所述第二空腔中； 上罐盖，所述上罐盖下表面的中心位置处设置有一凹槽，所述上罐盖与所述下罐盖相组合，所述上罐盖下表面与所述第三柱体的上表面相对，所述出油阀的第二部分设置于所述凹槽中。
2.如权利要求1所述的转向油罐，其特征在于，所述转向油罐还包括一油尺，所述油尺连接在所述下罐盖的第一柱体的下端与所述下罐盖形成为一体。
3.如权利要求2所述的转向油罐，其特征在于，所述油罐本体还包括一圆形挡油片，在所述挡油板的围设区域，垂直于所述油罐本体的轴线方向设置，且所述挡油片的面积与所述挡油板所形成中空腔体的截面面积相同。
4.如权利要求3所述的转向油罐，其特征在于，所述挡油片上设置有多个出油孔。
5.如权利要求3所述的转向油罐，其特征在于，所述挡油片中部设置有一凸起结构，所述凸起结构中设置有通孔，所述油尺上设置有第一卡槽，所述油尺穿设于所述挡油片的通孔中，并通过所述第一卡槽与所述挡油片连接。
6.如权利要求3所述的转向油罐，其特征在于，所述挡油片采用橡胶材料制成。
7.如权利要求1所述的转向油罐，其特征在于，所述罐口外壁两端设置有L型第二卡槽，所述下罐盖第三柱体两端设置有对应的卡钩，所述下罐盖通过所述卡钩与所述第二卡槽的配合卡接于所述油罐本体上。
8.如权利要求1所述的转向油罐，其特征在于，所述转向油罐还包括第一密封圈，所述第一密封圈设置于所述上罐盖和所述下罐盖之间。
9.如权利要求1所述的转向油罐，其特征在于，所述转向油罐还包括第二密封圈，所述第二密封圈套设于所述下罐盖的第二柱体上。
10.如权利要求7所述的转向油罐，其特征在于，所述上罐盖的两端设置有与所述卡钩对应的两个容纳槽，所述上罐盖与所述下罐盖装配在一起时，所述卡钩对应设置于所述容纳槽中。
【文档编号】F15B1/26GK204061368SQ201420482113
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日
【发明者】李朋, 刘博 , 张玉保, 李莽, 其他发明人请求不公开姓名 申请人:北京汽车股份有限公司