一种防活塞移动的气缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防活塞移动的气缸，属于气缸领域，旨在提供一种防止活塞在无工作的情况下发生移动的气缸，其技术方案如下，一种防活塞移动的气缸，包括缸体、活塞、活塞杆，所述缸体上设置有端盖，所述端盖上设置有进排气通口，所述活塞设置在缸体内，所述活塞一端与所述活塞杆一端连接，活塞杆另一端穿出缸体，所述活塞另一端上设置有用于防止活塞移动的防滑机构，所述缸体内壁上设置有与防滑机构配合的防滑槽。
【专利说明】一种防活塞移动的气缸
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种气缸，更具体地说，它涉及一种防活塞移动的气缸。
【背景技术】
[0002]气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
[0003]申请号为201020539137.1的中国专利公开了一种气缸活塞，包括以活塞体和活塞体与缸体之间的密封环组成，所述密封环有两个且轴向并列安装在活塞体上，密封环的一个端面呈凹面，活塞体上的两个密封环凹面相向，密封环与缸体内壁接触的部分截面轮廓是圆弧。
[0004]目前，市场上的活塞式的气缸都是如上述专利所述通过密封的钢筒与密封圈的配合来保证活塞与钢筒的密封性，但是在气缸的长久使用过程中，密封性会慢慢的变差，在气缸不使用的时候活塞会因其密封性不好发生漏气等现象而使活塞发生移动，在气缸应用于某些关键的地方时，活塞发生移动是非常危险的。因此，如何防止气缸中的活塞在无工作状态下不发生移动便成为一个难题。
实用新型内容
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防止活塞在无工作的情况下发生移动的气缸。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种防活塞移动的气缸，包括缸体、活塞、活塞杆，所述缸体上设置有端盖，所述端盖上设置有进排气通口，所述活塞设置在缸体内，所述活塞一端与所述活塞杆一端连接，活塞杆另一端穿出缸体，所述活塞另一端上设置有用于防止活塞移动的防滑机构，所述缸体内壁上设置有与防滑机构配合的防滑槽。
[0007]通过采用上述技术方案，防滑机构与防滑槽的配合，因防滑机构是设置在活塞上的，通过防滑机构卡在防滑槽上而使活塞不会发生移动，防止了因长久的使用导致缸体内漏气而使活塞发生移动。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述防滑机构包括定位活塞、弹簧、两个防滑块，所述活塞上开设有容纳所述定位活塞的凹槽，所述凹槽的槽口对应的两侧分别铰接有所述防滑块，所述凹槽的槽底设置有所述弹簧，所述弹簧被夹持在槽底与所述定位活塞之间，所述两个防滑块一端分别与所述定位活塞的两侧抵触，另一端嵌设在防滑槽内。
[0009]通过采用上述技术方案，通过在凹槽槽口铰接两个防滑块，并且通过定位活塞与两防滑块抵触，可以将防滑块的位置固定在防滑槽内，使活塞受到防滑块与防滑槽的限制而不会发生移动，并且防滑块在防滑槽内并相互抵触，从而增加了活塞与缸体之间的气密性，当进排气通口通入气体后，受气压的作用使定位活塞向凹槽槽底方向移动并压缩弹簧，从而使定位活塞不再抵触防滑块，防滑块便可转动，以此来撤销防滑块的定位作用使得气缸中的活塞能正常移动。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述防滑槽的槽口大于防滑块。
[0011 ] 通过采用上述技术方案，防滑槽槽口设置为比防滑块大是为了防止防滑块能顺利绕铰接点转动，而不会使活塞受到防滑槽的限制而被卡住无法移动。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种防活塞移动的气缸实施例的无工作状态的结构示意图；
[0013]图2为为本实用新型一种防活塞移动的气缸实施例的工作状态的结构示意图。
[0014]附图标记:1、气缸；11、防滑槽；2、活塞；21、凹槽；3、活塞杆；4、端盖；41、进排气通口 ；5、定位活塞；6、弹簧；7、防滑块。
【具体实施方式】
[0015]参照图1至图2对本实用新型一种防活塞移动的气缸实施例做进一步说明。
[0016]—种防活塞移动的气缸,包括缸体1、活塞2、活塞杆3,所述缸体I上设置有端盖4，所述端盖4上设置有进排气通口 41，所述活塞2设置在缸体I内，所述活塞2 —端与所述活塞杆3 —端连接，活塞杆3另一端穿出缸体1，所述活塞2另一端上设置有用于防止活塞2移动的防滑机构，所述缸体I内壁上设置有与防滑机构配合的防滑槽11。
[0017]所述防滑机构包括定位活塞5、弹簧6、两个防滑块7，所述活塞2上开设有容纳所述定位活塞5的凹槽21，所述凹槽21的槽口对应的两侧分别铰接有所述防滑块7，所述凹槽21的槽底设置有所述弹簧6，所述弹簧6被夹持在槽底与所述定位活塞5之间，所述两个防滑块7 —端分别与所述定位活塞5的两侧抵触，另一端嵌设在防滑槽11内。
[0018]具体实施过程；当端盖4上的进排气通口 41通入气体后，由于防滑块7受定位活塞5的抵触而固定在防滑槽11内，使得活塞2不会移动，气体通入后，因两个防滑块7与定位活塞5组成的良好的气密性，使得空气压力先压缩定位活塞5，而使定位活塞5向凹槽21槽底方向移动，移动的同时压缩设置在定位活塞5和槽底之间的弹簧6，当定位活塞5完全进入到凹槽21内，两个防滑块7便不在受到定位活塞5的抵触而绕铰接处旋转，直至防滑块7旋转出防滑槽11，活塞2不受防滑块7限制防滑槽11内而可移动，从而活塞杆3可伸出缸体I外工作；当端盖4上的进排气通孔排出气体后，活塞2向端盖4方向移动，由于弹簧6是处于压缩状态具有一定的回复弹力，使得定位活塞5往背离槽底方向移动，从而抵触两个防滑块7，防滑块7便有一个向缸体I壁旋转的趋势，直到活塞2的槽口移动到防滑槽11时，防滑块7便绕铰接点旋转进入到防滑槽11，与此同时，定位活塞5也回到初始位置抵触两个防滑块7，使得活塞2不会发生移动，直到下次进排气通孔通入气体使其做上诉相同工作过程，活塞2才能再次发生移动。
[0019]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种防活塞移动的气缸，包括缸体、活塞、活塞杆，所述缸体上设置有端盖，所述端盖上设置有进排气通口，所述活塞设置在缸体内，所述活塞一端与所述活塞杆一端连接，活塞杆另一端穿出缸体，其特征是:所述活塞另一端上设置有用于防止活塞移动的防滑机构，所述缸体内壁上设置有与防滑机构配合的防滑槽。
2.根据权利要求1所述的防活塞移动的气缸，其特征是:所述防滑机构包括定位活塞、弹簧、两个防滑块，所述活塞上开设有容纳所述定位活塞的凹槽，所述凹槽的槽口对应的两侧分别铰接有所述防滑块，所述凹槽的槽底设置有所述弹簧，所述弹簧被夹持在槽底与所述定位活塞之间，所述两个防滑块一端分别与所述定位活塞的两侧抵触，另一端嵌设在防滑槽内。
3.根据权利要求2所述的防活塞移动的气缸，其特征是:所述防滑槽的槽口大于防滑块。
【文档编号】F15B15/14GK204140537SQ201420529164
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月15日 优先权日:2014年9月15日
【发明者】林兴湖 申请人:浙江星辰气动有限公司