一种液压缸外置阀块的制作方法

本实用新型涉及流体控制部件，具体地说涉及一种液压缸外置阀块。

背景技术：

液压缸，是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

现有在液压系统中通常由顺序阀来控制不同液压缸的运动顺序，但是顺序阀在使用时由一定的延时和滞回，这样会导致液压缸动作不连贯和抖动。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、制作容易，能够利用液压缸的运动部件实现液压油路的通断的液压缸外置阀块。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种液压缸外置阀块，包括阀体，所述阀体内具有第一通道、第二通道以及第三通道，且所述第一通道和第三通道分别与第二通道相连通，所述第二通道内设有用于控制第一通道与第二通道之间通断的第一阀门机构，所述第三通道内设有用于控制第二通道与第三通道之间通断的第二阀门机构，所述第一阀门机构的控制部件与液压缸的运动部件连接。

进一步地，所述第一阀门机构包括第一阀芯、第一阀座、第一弹簧以及第一推杆，所述第一阀芯与第二通道滑动配合，所述第一推杆与第一阀芯相连，所述第一弹簧设置在第一阀芯与第一阀座之间。

进一步地，所述第一阀芯和第一推杆均为中空结构，液压缸的运动部件穿过第一阀座与第一推杆相连，且液压缸的运动部件与第一阀座滑动配合。

进一步地，所述第一阀芯套设在第一推杆外，所述第一阀芯的靠近第一阀座的一端与第一推杆之间具有空隙，所述第一弹簧的一端伸入该空隙，且所述第一推杆上相应该空隙的位置处开有第一通孔。

进一步地，所述第二阀门机构包括第二阀芯、第二阀座、第二弹簧以及第二推杆，所述第二阀芯与第三通道滑动配合，所述第二推杆与第二阀芯相连，所述第二弹簧设置在第二阀芯与第二阀座之间。

进一步地，所述第二阀座为中空结构，所述第二推杆的一端穿过阀体与第二阀芯的远离第二阀座的一端连接，且所述第二推杆与阀体滑动配合。

进一步地，所述第二阀芯上开有靠近第二阀座的一端开口的盲孔，所述盲孔的孔侧壁上开有第二通孔。

进一步地，还包括防尘罩和顶块，所述防尘罩固定在阀体的外表面，所述第二推杆的另一端伸入防尘罩内，所述顶块的一端穿过防尘罩与第二推杆的另一端连接，且所述顶块与防尘罩滑动配合。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型结构简单、制作容易，能够与液压缸相互配合，利用液压缸的运动部件进行控制，实现液压油路的通断；相比于顺序阀，其既不用连接外部油管，又没有延迟和滞回现象，还减少了管路的数目使得回路更为简洁和安全，能够平稳的实现两个以上液压缸连续动作。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的结构示意图。

图2是图1的右视图。

附图中各部件的标记为：1阀体、11第一通道、12第二通道、13第三通道、21第一阀芯、22第一阀座、23第一弹簧、24第一推杆、241第一通孔、31第二阀芯、311盲孔、312第二通孔、32第二阀座、33第二弹簧、34第二推杆、4防尘罩、5顶块、6螺栓。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

参见图1和图2。

本实用新型液压缸外置阀块，包括阀体1，所述阀体1内具有第一通道11、第二通道12以及第三通道13，且所述第一通道11和第三通道13分别与第二通道12相连通，所述第二通道12内设有用于控制第一通道11与第二通道12之间通断的第一阀门机构，所述第三通道13内设有用于控制第二通道12与第三通道13之间通断的第二阀门机构。

本实用新型与液压缸结合时，将阀体通过螺栓6固定在液压缸的缸体上，将第一阀门机构的控制部件与液压缸的运动部件连接，将第三通道与液压缸的无杆腔连通，液压缸工作过程中，液压油通入第二通道，在没有外力的作用下，第一阀门机构将第一通道与第二通道截断，此时通过外力控制第二阀门机构将第二通道与第三通道连通，这样液压油可通过第三通道进入液压缸的无杆腔，从而推动活塞移动；而随着液压缸的运动，液压缸的运动部件带动第一阀门机构的控制部件移动，从而连通第一通道与第二通道，此时只要不对第二阀门机构施加外力，第二通道与第三通道被截断，则液压油无法进入液压缸的无杆腔，只能进入第一通道而流出，从而锁住液压缸，出油可供下级油缸用，能够平稳的实现两个以上液压缸连续动作。

在一实施例中，所述第一阀门机构包括第一阀芯21、第一阀座22、第一弹簧23以及第一推杆24，所述第一阀芯21与第二通道12滑动配合，所述第一推杆24与第一阀芯21相连，所述第一弹簧23设置在第一阀芯21与第一阀座22之间；所述第二阀门机构包括第二阀芯31、第二阀座32、第二弹簧33以及第二推杆34，所述第二阀芯31与第三通道13滑动配合，所述第二推杆34与第二阀芯31相连，所述第二弹簧33设置在第二阀芯31与第二阀座32之间。

这种结构的阀门机构，设计合理，容易制作，通过调整阀芯的位置实现通断功能，在没有外力的作用下，第一阀芯仅受第一弹簧弹力，第二阀芯仅受第二弹簧弹力，在第一弹簧弹力作用下，第一阀芯将第一通道与第二通道截断，在第二弹簧弹力作用下，第二阀芯将第二通道与第三通道截断。推杆是阀门机构的控制部件，液压缸的运动部件与第一推杆连接。

图中例示的结构中，第二通道和第三通道均为二级阶梯孔结构，第一阀芯和第二阀芯的外壁均有一段圆锥面，当第一阀芯和第二阀芯的圆锥面抵靠在第二通道和第三通道的台阶上时，相应通道之间被截断，当第一阀芯和第二阀芯的圆锥面离开第二通道和第三通道的台阶时，相应通道之间被连通。

在一实施例中，所述第一阀芯21和第一推杆24均为中空结构，液压缸的运动部件穿过第一阀座22与第一推杆24相连，且液压缸的运动部件与第一阀座22滑动配合。这样设计，只要在液压缸的运动部件上开设油孔，就能方便液压油通入第二通道。

在一实施例中，所述第一阀芯21套设在第一推杆24外，所述第一阀芯21的靠近第一阀座22的一端与第一推杆24之间具有空隙，所述第一弹簧23的一端伸入该空隙，且所述第一推杆24上相应该空隙的位置处开有第一通孔241。这样设计，弹簧安装更加稳定，且液压油可以进入第一阀座和第一阀芯之间，从而避免形成真空，阻碍第一阀芯的运动。

在一实施例中，所述第二阀座32也为中空结构，可以方便第三通道与液压缸的无杆腔连通，所述第二推杆34的一端穿过阀体1与第二阀芯31的远离第二阀座32的一端连接，且所述第二推杆34与阀体1滑动配合。这样设计可以方便工作人员手动控制第二阀门机构。具体实施中，所述第二阀芯31上开有靠近第二阀座32的一端开口的盲孔311，所述盲孔311的孔侧壁上开有第二通孔312。

在一实施例中，还包括防尘罩4和顶块5，所述防尘罩4固定在阀体1的外表面，所述第二推杆34的另一端伸入防尘罩4内，用于防止灰尘进入，所述顶块5的一端穿过防尘罩4与第二推杆34的另一端连接，且所述顶块5与防尘罩4滑动配合。设置顶块方便控制第二推杆，具体实施中，顶块呈T形，顶块的头部伸入防尘罩内与第二推杆的另一端连接，这样可形成有效限位，防止滑脱，防尘罩的内腔尺寸大于顶块的头部尺寸，这样才能保证顶块能够滑动而带动第二推杆往复移动。

本实用新型中，第二推杆与阀体之间，第一阀芯与第二通道壁之间以及第一阀座与第二通道壁之间装有密封件。

应当理解本文所述的例子和实施方式仅为了说明，并不用于限制本实用新型，本领域技术人员可根据它做出各种修改或变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。