本实用新型涉及液压自动控制阀门的组装结构，具体涉及一种当压力处于上升阶段阀门可以在高压条件下开启，当压力处于下降阶段时阀门可以在低压条件关闭的液控压力阀组，实现一定压力范围内的导通控制。
背景技术：
在压力控制领域，常使用液压反馈控制的方式来实现高压开启，低压关闭这一控制逻辑。一般地，先通过压力传感器检测油路压力到主控单元，主控单元通过预先设定的控制逻辑向电磁通断阀发出通断信号，从而得到期望控制效果。
这种控制方式具有一定的缺陷，主要表现在：第一，液压反馈开关控制极易造成油路压力超调，震荡，从而造成压力控制精度低，稳定性差等问题。其次，在高压使用条件下，压力阀频繁的开关控制会对阀门阀芯形成一定的冲击载荷，容易造成阀门损坏，缩短阀门使用寿命。第三，电控压力调节的不足还在于工作可靠性低，抗干扰能力差，不适用于高精度控制领域。最后，由于这种控制方式中采用了压力传感器与主控单元均为电控单元，电器件的使用，给系统带来电能的需求，这在一些电能有限、设备体积空间有限的设备上，增加了额外的耗电量并占用空间。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种具有结构简单，可靠性高，使用寿命长，成本较低，无需外部电源等特点的液控压力阀组。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种液控压力阀组，包括高压压力阀，低压阀和液控单向阀，所述高压压力阀和液控单向阀的进油口均与外部压力源相连，液控单向阀的出油口连接低压压力阀进油口，所述高压压力阀和低压压力阀的出油口均连接油箱，液控压力高于油箱压力。
进一步的，所述高压压力阀和低压压力阀均采用压力可调的前控压力阀，以满足不同开启和关闭压力的需求。
进一步的，所述液控单向阀在低压压力阀出口压力低于关闭压力时进行关闭，实现低压关闭功能，以延长高压压力阀和低压压力阀的使用寿命。
与现有技术相比，本实用新型的技术方案所带来的有益效果是：
(1)与通过压力传感器检测压力，主控单元处理并控制电磁开关阀组不同，本实用新型针对压力升高时高压开启，压力降低时低压关闭这一动作，采用全液控原理，在全机械状态下，保证了阀的控制精度，可靠性以及稳定性。
(2)在高压使用条件下，本实用新型采用高压压力阀以及低压压力阀，压力的变化均是连续的，降低了高压使用条件下对阀门阀芯的冲击载荷，延长了阀门的使用寿命。
(3)本实用新型中采用全液控原理，节省了由于主控单元以及压力传感器所带来的耗电问题，并解决了主控单元以及压力传感器所带来的空间体积占用问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型所实现的功能原理示意图。
附图标记：1-压力源，2-液控单向阀，3-低压压力阀，4-高压压力阀，5-液压油箱
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示，本实用新型液控压力阀组是由外接压力源1、液控单向阀2、低压压力阀3、高压压力阀4和液压油箱5组成。
高压压力阀4的进油口与外部压力源1连通，出油口与液压油箱5相连接，压力控制口与高压压力阀4进油口相连。低压压力阀3的进油口与外部压力源1连通，出油口与液压油箱5相连接，压力控制口与高压压力阀3进油口相连。液控单向阀2进油口与外部压力源1相连，出油口与低压压力阀3进油口相连，进而与液压油箱5相连，液控单向阀2采用低压压力阀3出口压力作为开启控制压力。
具体实施过程中本装置的工作过程为：
当进行升压阶段，如图2所示。当入口压力上升到e点压力(高压压力阀4开启压力)以上，f点压力(低压压力阀3开启压力)以下时，高压压力阀4并未达到开启压力，所以高压压力阀4处于关闭状态出口无压力，液控单向阀2控制压力为0，处于闭合状态出口压力为0，故低压压力阀3入口压力为0处于闭合状态。故而整个油路处于截断状态。
当进行升压阶段。如图2所示，当入口压力上升到f点压力以上时，高压压力阀4达到其开启压力，所以高压压力阀4处于导通状态，图1所示c点压力达到液控单向阀2开启压力，进而液控单向阀2开启，进而低压压力阀3开启。从而达到了升压阶段高压开启的功能。
当压力处于降压阶段。如图2所示，当入口压力降低到f点压力以下，e点压力以上时，高压压力阀4未达到其开启压力，所以高压压力阀4处于截止状态。考虑到压力不会突然消失，此时低压压力阀3出口处的液压油压力仍然为f点压力，所以液控单向阀2控制压力致使液控单向阀2开启。故而液控单向阀2及低压压力阀3仍处于工作状态。且c点压力高于液控单向阀2的开启压力，所以液控单向阀2仍然处于开启状态。此时图1所示油路a-液控单向阀-低压压力阀-c处于导通状态，故而整个油路处于导通状态。
当压力处于下降阶段，如图2所示。当压力降低到e点压力以下时，图1所示a点压力降低于低压压力阀3的截断压力，低压压力阀3处于关闭状态，此时油路a-液控单向阀2-低压压力阀3-c-b处于截断状态，故而整个油路处于截断状态。从而达到了降压阶段低压关闭的功能。
当压力降低到e点压力以后，虽然高压压力阀4和低压压力阀3均处于截止状态，但是两个压力阀出口处仍然有液压油且其压力高于油箱压力，高压压力阀4和低压压力阀3压力缓慢降低直到高压压力阀4和低压压力阀3的出口压力与油箱压力相同，提高了压力阀的使用寿命。
本实用新型并不限于上文描述的实施方式。以上对具体实施方式的描述旨在描述和说明本实用新型的技术方案，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的。在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下还可做出很多形式的具体变换，这些均属于本实用新型的保护范围之内。