一种汽车发动机冷却水泵的制作方法

本实用新型涉及一种汽车发动机冷却水泵，属于493汽车发动机冷却水泵的改进技术领域。

背景技术：

现有493汽车发动机冷却水泵的叶轮是采用钢板冲压成型的叶轮，该叶轮由于冲压工艺限制，存在如下问题：

1、冲压叶轮因叶片转折成型，辐板缺损，叶轮一般是全开式，叶轮内流道与涡室是相通的，易产生漏水、回流及涡旋等水力损失。

2、冲压成型叶轮的轴肩一般有台阶，不流畅，易产生撞击等水力损失。

3、冲压叶轮的尺寸精度不高，刚性不强，易造成叶片与涡壳之间的配合间隙不均以及内孔与轴承连接不可靠等，造成水泵产生振动，性能不稳定，连接可靠性差等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是要解决现有493汽车发动机冷却水泵所存在的工作效率低，可靠性差的问题，提供一种汽车发动机冷却水泵。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种汽车发动机冷却水泵，具有泵壳，泵壳上分别设有轴承位、水封位、螺旋流道、安装孔、漏水槽及密封槽，在泵壳的轴承位处安装有轴连轴承，轴连轴承的左轴颈上安装有传动法兰盘，轴连轴承的右轴颈中部装及泵壳的水封位处安装有水封，右轴颈上安装有叶轮的内孔上；

叶轮设有轴肩和伞面形状的辐板，辐板内设有喇叭形状的内孔。

进一步的，辐板上绕轴心线均匀对称设有八个前弯圆孤型叶片，叶片出水口处与圆周方向成直角，叶片进水口处与叶片斜面成直角，辐板上设有轴心对称的两个平衡孔。

进一步的，所述的叶轮为铸造成型的半开式结构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型与现有493汽车发动机冷却水泵相比较，本实用新型精密铸造叶轮设有光滑流畅的伞面辐板，克服了冲压成型叶轮辐板缺损和台阶轴肩造成的水流受阻，回流振动大，连接刚性差，精度低等问题，前弯圆孤面叶片提高了水泵扬程和工作效率，本实用新型较好地解决了现有水泵工作效率低，性能不稳定，连接可靠性差等问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为精密铸造叶轮剖视图；

图3为精密铸造叶轮左视图；

图中：1--传动法兰盘，2--泵壳，3--轴连轴承，4--轴承位，5--水封，6--平衡孔，7--轮辐，8--螺旋流道，9--安装孔，10--密封槽，11--叶片，12--叶轮，13--内孔，14--轴肩，15--右轴颈，16--漏水槽，17--水封位，18--左轴颈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种汽车发动机冷却水泵，它具有泵壳2，泵壳2上分别设有轴承位4、水封位17、螺旋流道8、安装孔9、漏水槽16及密封槽10，在泵壳2的轴承位4处安装有轴连轴承3，轴连轴承3的左轴颈18上安装有传动法兰盘1，轴连轴承3的右轴颈15中部装及泵壳2的水封位17处安装有水封5，右轴颈15上安装有叶轮12的内孔13上，所述的叶轮12为精密铸造成型的半开式，其特征是：叶轮12设有轴肩14和伞面形状的辐板7，辐板7内设有喇叭形状的内孔13，辐板7上绕轴心线均匀对称设有八个前弯圆孤型叶片11，叶片11出水口处与圆周方向成直角，叶片11进水口处与叶片斜面成直角，辐板7上设有轴心对称的两个平衡孔6。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。