一种单级喷档外调零插装伺服阀的制作方法

本发明属于液压领域，涉及一种单级喷档外调零插装伺服阀。

背景技术：

目前现有的单级喷档伺服阀多为板式连接，体积大、质量重，且左右喷嘴组件是过盈压入壳体内部，不能外部调整零位。衔铁组件没有机械力反馈，所以协调组件在高压下容易抖动，稳定性差。

技术实现要素：

本发明的目的：解决了原有单级喷档阀零位稳定性差，产品在高压下容易振动的问题。同时通过插装结构的设计，使产品的体积和重量大大降低，同时该发明还可以做为二级阀的前置级使用，驱动二级电液伺服阀的阀芯运动。左右带螺纹拧入的喷嘴组件，可以在产品零位发生变化时，通过外部拧喷嘴组件而调整阀的零位，并通过左右两个螺母和垫片进行锁紧，阀的零位稳定性、可调性及可靠性大大提高。本发明的衔铁组件通过悬臂梁结构与壳体连接，在衔铁处形成机械扭转力反抗，增加了衔铁组件的刚度和阻尼使伺服阀的稳定性大大提高。

提供一种单级喷档可外调零插装伺服阀，包括：壳体组件、衔铁组件、左喷嘴组件、右喷嘴组件、左油滤组件、右油滤组件，回油堵头；

衔铁组件安装在壳体组件的上表面，衔铁组件的弹簧管过盈压入到壳体组件中；衔铁组件的挡板两面固定有左喷嘴组件、右喷嘴组件；左喷嘴组件、右喷嘴组件对准挡板；挡板下方设置有回油口；回油口与喷嘴组件、右喷嘴组件之间的间隙连通；

燃油经过左油滤组件流入左喷嘴组件的入口，左喷嘴组件的出口喷射燃油至挡板，再流入回油口；燃油经过右油滤组件流入右喷嘴组件的入口，右喷嘴组件的出口喷射燃油至挡板，再流入回油口。

进一步的，衔铁组件的衔铁上固定有悬臂梁、弹簧片，衔铁固定在壳体上，形成弹簧力反馈。

进一步的，衔铁组件通过弹簧管过盈压入到壳体中。

进一步的，左喷嘴组件、右喷嘴组件从壳体两侧通过螺纹拧入壳体；左喷嘴组件、右喷嘴组件与挡板之间的间隙通过螺纹外调零位。

进一步的，悬臂梁、弹簧片的固定方式为焊接。

进一步的，衔铁通过安装螺钉固定在壳体上。

进一步的，左喷嘴组件、右喷嘴组件对准挡板的两面。

进一步的，衔铁组件通过悬臂梁结构与壳体连接，在衔铁处形成机械扭转力反抗。

本发明的有益效果：

本发明通过插装结构的设计大大降低了产品的重量，同时配套产品的结构设计更加简便。另外通过外调零结构的设计，使产品的维护性更好，用户可以在外厂对产品进行机械外调零位，使系统的零位稳定性更加可靠。衔铁组件的机械扭转力反馈设计，增加了衔铁组件的刚度和阻尼，大大提高了产品的稳定性和可靠性。该产品的经济价值更高。

附图说明

图1是本发明提供的一种单级喷档可外调零插装伺服阀产品原理图；

其中，1-左线圈、2-右线圈、3-衔铁组件、4-右喷嘴组件、5-喷嘴堵塞、6-锁紧螺母、7-壳体组件、8-右油滤组件、9-回油堵头、10-右层板节流器、11-系统阀芯、12、左层板节流器、13、左油滤组件、14-左油滤组件、15-左喷嘴、16-右喷嘴、17-档板、18-下导磁体、19-弹簧管、20-上导磁体。

图2是本发明提供的一种单级喷档可外调零插装伺服阀壳体组件的原理图；

其中，21-弹簧片、22-悬臂梁、23-安装螺钉、24-壳体。

图3为伺服阀的正视图。

图4为伺服阀的剖视图。

具体实现方式

本发明提供一种单级喷档可外调零插装伺服阀工作原理，产品原理图见图1-图，包括：

高压油从层板节流器10、12过左、右油滤组件8、13进入p1、p2口，p1口处接180ml/min层板节流器10、p2口处接165ml/min层板节流器12。油液经过左喷嘴15、右喷嘴16射到挡板17上，在档板没有偏转时，p1口处压力高于p2口处压力。

当给左线圈1和右线圈2输入控制电流时，由于控制磁通和极化磁通的相互作用，在衔铁组件的衔铁上产生一个力矩。该力矩使衔铁组件绕弹簧管20旋转中心旋转，从而使挡板运动。它导致一边的喷嘴－挡板可变节流面积减小，另一边可变节流面积增大，致使左、右喷嘴腔产生压差，当阀加正电流时，挡板靠近右喷嘴15，p1口压力增大，p2口压力降低。反之，当阀加负电流时，衔铁组件返向偏转，挡板靠近左喷嘴口16，p2口压力增大，p1口降低。

左、右喷嘴腔压力pr1、pr2分别作用于泵调节器中一阀芯的两端，阀芯两端连接有复位弹簧21、22,两腔之间的压差引起阀芯位移，此位移一直持续到复位弹簧力与压差力相平衡时为止，用于控制泵调节器中油液通道，原理图如图1。

技术特征：

1.一种单级喷档可外调零插装伺服阀，其特征在于，包括：壳体组件、衔铁组件、左喷嘴组件、右喷嘴组件、左油滤组件、右油滤组件，回油堵头；

衔铁组件安装在壳体组件的上表面，衔铁组件的弹簧管过盈压入到壳体组件中；衔铁组件的挡板两面固定有左喷嘴组件、右喷嘴组件；左喷嘴组件、右喷嘴组件对准挡板；挡板下方设置有回油口；回油口与喷嘴组件、右喷嘴组件之间的间隙连通；

燃油经过左油滤组件流入左喷嘴组件的入口，左喷嘴组件的出口喷射燃油至挡板，再流入回油口；燃油经过右油滤组件流入右喷嘴组件的入口，右喷嘴组件的出口喷射燃油至挡板，再流入回油口。

2.根据权利要求1所述的单级喷档可外调零插装伺服阀，其特征在于，衔铁组件的衔铁上固定有悬臂梁、弹簧片，衔铁固定在壳体上，形成弹簧力反馈。

3.根据权利要求1所述的单级喷档可外调零插装伺服阀，其特征在于，衔铁组件通过弹簧管过盈压入到壳体中。

4.根据权利要求1所述的单级喷档可外调零插装伺服阀，其特征在于，左喷嘴组件、右喷嘴组件从壳体两侧通过螺纹拧入壳体；左喷嘴组件、右喷嘴组件与挡板之间的间隙通过螺纹外调零位。

5.根据权利要求1所述的单级喷档可外调零插装伺服阀，其特征在于，悬臂梁、弹簧片的固定方式为焊接。

6.根据权利要求2所述的单级喷档可外调零插装伺服阀，其特征在于，衔铁通过安装螺钉固定在壳体上。

7.根据权利要求1所述的单级喷档可外调零插装伺服阀，其特征在于，左喷嘴组件、右喷嘴组件对准挡板的两面。

8.根据权利要求1所述的单级喷档可外调零插装伺服阀，其特征在于，衔铁组件通过悬臂梁结构与壳体连接，在衔铁处形成机械扭转力反抗。

技术总结
本发明属于液压领域，涉及一种单级喷档外调零插装伺服阀。该壳体组件、衔铁组件、左喷嘴组件、右喷嘴组件、左油滤组件、右油滤组件，回油堵头；衔铁组件安装在壳体组件的上表面，衔铁组件的弹簧管过盈压入到壳体组件中；衔铁组件的挡板两面固定有左喷嘴组件、右喷嘴组件；左喷嘴组件、右喷嘴组件对准挡板；挡板下方设置有回油口；回油口与喷嘴组件、右喷嘴组件之间的间隙连通；燃油经过左油滤组件流入左喷嘴组件的入口，左喷嘴组件的出口喷射燃油至挡板，再流入回油口；燃油经过右油滤组件流入右喷嘴组件的入口，右喷嘴组件的出口喷射燃油至挡板，再流入回油口。

技术研发人员：葛声宏;宗满意;原佳阳;王邵丽
受保护的技术使用者：中航工业南京伺服控制系统有限公司
技术研发日：2019.12.24
技术公布日：2020.05.15