一种减轻大型空压机系统油路管震动的改良机构的制作方法

本实用新型涉及大型空压机技术领域，具体为一种减小大型空压机系统油路管震动的改良机构。

背景技术：

空压机将高压气体压入气罐，气体被压缩会释放大量的热量，导致气罐温度很高。所以大型的空压机气罐需要配置油冷散热设备，传统的技术方案都是采用金属管直接固定连接气罐的方式，这种方式在空压机工作时气罐会连通油路管一起震动，高强度及长久的震动极易造成油路管断裂。

为此，我们提出了一种减轻大型空压机系统油路管震动的改良机构以良好的解决上述弊端。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种减轻大型空压机系统油路管震动的改良机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减轻大型空压机系统油路管震动的改良机构，包括气罐，所述气罐的底部固定焊接有竖直设置的气罐支撑腿，气罐支撑腿的底面固定焊接有减噪底板，所述气罐的一侧设置有大型空压机，所述大型空压机和气罐上均通过液压高温软管连通金属硬管以形成油冷却循环系统，所述液压高温软管和金属硬管的连接处设置有连接头。

优选的，所述连接头为四通连接头，连接头同时连接两组金属硬管的一端和两组液压高温软管的一端，所述两组金属硬管分别通过另外一端连通以形成回路，所述液压高温软管的另一端分别连通气罐及大型空压机。

优选的，所述气罐支撑腿的截面呈l字形，气罐支撑腿设置有三组，三组气罐支撑腿呈圆形阵列状分布在气罐的一圈。

优选的，所述减噪底板呈矩形板状结构，减噪底板的下表面固定设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中通过设置液压高温软管连接与气罐和大型空压机，减轻空压机及气罐对油路管震动的影响，有效防止油路管断裂并减少噪音；

2.本实用新型中气罐底部的气罐支撑腿上设置有橡胶垫，可用于气罐的缓冲和减震，减少了噪声发生。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处结构放大示意图。

图中：气罐1、气罐支撑腿2、减噪底板3、橡胶垫4、大型空压机5、液压高温软管6、金属硬管7、连接头8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种减轻大型空压机系统油路管震动的改良机构，包括气罐1，气罐1的底部固定焊接有竖直设置的气罐支撑腿2，气罐支撑腿2的截面呈l字形，气罐支撑腿2设置有三组，三组气罐支撑腿2呈圆形阵列状分布在气罐1的一圈，三组气罐支撑腿2对气罐1进行支撑，保证了支撑稳定；

在气罐支撑腿2的底面固定焊接有减噪底板3，减噪底板3呈矩形板状结构，减噪底板3的下表面固定设置有橡胶垫4，橡胶垫4贴合在地面，具有良好的缓冲和防止磨损的作用；

在气罐1的一侧设置有大型空压机5，大型空压机5和气罐1上均通过液压高温软管6连通金属硬管7以形成油冷却循环系统，液压高温软管6和金属硬管7的连接处设置有连接头8，该连接头为连接阀，可根据油温高低，自动开启或关闭。

其中，连接头8为四通连接头，连接头8同时连接两组金属硬管7的一端和两组液压高温软管6的一端，所述两组金属硬管7分别通过另外一端连通以形成回路，所述液压高温软管6的另一端分别连通气罐1及大型空压机5，具体的油冷却回路为：连接气罐1的液压高温软管6中的油液携带从气罐1中带出来的热量通过金属硬管7的回路进行冷却，金属硬管7的回路中通过外部的冷却装置对其进行冷却，经冷却后的油液通过金属硬管7的回路返回到连通空压机5的高温软管6中，通过空压机5的动力，再次循环到连接气罐1的液压高温软管6中。

本实用新型，通过在油冷却循环系统中设置液压高温软管6，明显的减少了空压机5及气罐1对油路管震动的影响，进而有效的防止了油路管的断裂，尤其是油路管与连接头8连接处的断裂（如高温软管6处采用金属油路管，该处与连接头在长期及强烈的震动下极易断裂），同时液压高温软管6的运用，也有效的减少的噪音。

而气罐1底部气罐支撑腿2上设置有减噪底板3，减噪底板3与地面接触，具有良好的防止震动和减噪的目的，在大型空压机5底部也可设置有减噪底板3。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种减轻大型空压机系统油路管震动的改良机构，包括气罐（1），其特征在于：所述气罐（1）的底部固定焊接有竖直设置的气罐支撑腿（2），气罐支撑腿（2）的底面固定焊接有减噪底板（3），所述气罐（1）的一侧设置有大型空压机（5），所述大型空压机（5）和气罐（1）上均通过液压高温软管（6）连通金属硬管以形成油冷却循环系统，所述液压高温软管（6）和金属硬管（7）的连接处设置有连接头（8）。

2.根据权利要求1所述的一种减轻大型空压机系统油路管震动的改良机构，其特征在于：所述连接头为四通连接头（8），连接头（8）同时连接两组金属硬管（7）的一端和两组液压高温软管（6）的一端，所述两组金属硬管（7）分别通过另外一端连通以形成回路，所述液压高温软管（6）的另一端分别连通气罐（1）及大型空压机（5）。

3.根据权利要求1所述的一种减轻大型空压机系统油路管震动的改良机构，其特征在于：所述气罐支撑腿（2）的截面呈l字形，气罐支撑腿（2）设置有三组，三组气罐支撑腿（2）呈圆形阵列状分布在气罐（1）的一圈。

4.根据权利要求1所述的一种减轻大型空压机系统油路管震动的改良机构，其特征在于：所述减噪底板（3）呈矩形板状结构，减噪底板（3）的下表面固定设置有橡胶垫（4）。

技术总结
本实用新型公开了涉及大型空压机技术领域，具体为一种减轻大型空压机系统油路管震动的改良机构，包括气罐，气罐的底部固定焊接有竖直设置的气罐支撑腿，气罐支撑腿的底面固定焊接有减噪底板，气罐的一侧设置有大型空压机，大型空压机和气罐上均通过液压高温软管连通设置有金属硬管，液压高温软管和金属硬管的连接处设置有连接头。本实用新型中通过设置液压高温软管连接在气罐和大型空压机上，从而减少气罐震动与空压机震动对油路管的影响，进而减轻对油路管的震动并防止油路管断裂；本实用新型中气罐底部的气罐支撑腿上设置有橡胶垫，可用于气罐的缓冲和减震，即保护了气罐又减少了噪声。

技术研发人员：王学斌
受保护的技术使用者：厦门固泰力动力科技有限公司
技术研发日：2019.09.11
技术公布日：2020.04.28