一种套管式集中油站专用立式离心油泵的制作方法

本实用新型涉及一种立式离心油泵，尤其涉及一种套管式集中油站专用立式离心油泵。

背景技术：

套管式汽轮机集中润滑油站，主要是把几路润滑油管路并在一起，最外面套一层口径较大的钢管，作为回油管，这样做成了高压润滑油管在内，低压回油套管在外的结构，更不容易泄漏，管线外观更简单。这种套装式结构的各种管子的走向都在油箱内部完成，最后集中在一个方向到达润滑用油点。因为管子走向在油箱内部，如果采用上部出口的立式油泵，则需要在泵的出口用管子把润滑向改向进入油箱，多了很多法兰和接头，有了增多漏点的可能；如果采用下部出口的立式油泵，虽然管子安装倒是简单了，但是对于维护、检修带来不便，接口在油箱内，要拆装都要放空油箱内的油，对于润滑系统的连续运行不利。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供以下方案：

一种套管式集中油站专用立式离心油泵，包括泵体、出油管、排气管及安装部件，安装部件包括泵体安装板及油站顶板上的安装支架，安装支架为框体结构，其框体表面开设有支架安装孔，安装支架固定焊接于油站顶板，安装支架上表面放置泵体安装板，泵体安装板上开设有泵体安装孔、出油管安装孔一、出油管安装孔二及排气管安装孔，出油管安装孔二与支架安装孔相对应；出油管包括泵体出油管及油站出油管，泵体出油管前端与泵体下端的出油口连通，后端由下向上穿过出油管安装孔一后向下弯折与泵体安装板上表面连接且与出油管安装孔二连通，油站出油管前端与安装支架下表面连接且与支架安装孔连通；排气管一端与泵体的上部轴承室连通，另一端由下至上穿过排气管安装孔与出油管最高点连通。

进一步的，所述出油管安装孔一及支架安装孔外一周均开设有连接螺孔，泵体出油管后端及油站出油管前端均设置有法兰，泵体出油管法兰与油管安装孔一外的连接螺孔通过螺栓连接固定，油站出油管法兰与支架安装孔外的连接螺孔通过螺栓连接固定。

进一步的，所述安装支架内边框要能轻松放下泵体安装板以下所有的零件,安装支架外边框与泵体安装板外边四周平齐，安装支架与泵体安装板之间加密封垫后用螺栓联接。

进一步的，所述泵体安装板的上表面设置有四个吊耳，用于检修时把泵体部分吊离安装支架。

为了满足套装油站的接管要求和方便拆装，就针对泵的出油口方向及安装方式进行了重新设计。泵体出油管由油管安装孔二穿过泵体安装板以后弯折转向与油管安装孔一连通，安装板以上管路是全焊接式，经焊好试压后不易泄漏。安装支架是加工好后焊接在油箱顶板上的。泵放入泵体安装板上的泵体安装孔内，在安装支架的油管安装孔一外的上表面设置一圈匹配标准法兰尺寸的连接螺孔，安装支架的支架安装孔外的下表面设置一圈匹配标准法兰尺寸的连接螺孔，上下表面的连接螺孔数量相同。设置于油箱内的油站出油管用法兰与安装支架上的支架安装孔由下方连接。这样泵体出油管与油站出油管相互连通。

当泵要检修时，只需将泵体安装板与安装支架间四周的螺栓松开，再把泵体出油管后端法兰上面的螺栓拆除，就可以吊起油泵，顺利检修。

本实用新型的有益效果为：

安装精度高，密封性能好，能够有效的减少泄漏，方便安装和维修。

附图说明

图1为主(剖)视图；

图2为出油管侧视图；

图3为俯视图；

图4为安装支架。

图中：1.泵体；2.泵体出油管；3.排气管；4.安装部件；5.油站出油管；6.泵体安装板；7.安装支架；8.出油管安装孔二；9.出油管安装孔一；10.泵体安装孔；11.吊耳；12.连接螺孔；13.安装支架内边框；14.支架安装孔；15.油箱顶板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1：如图1-图2所示，

一种套管式集中油站专用立式离心油泵，包括泵体1、出油管2、排气管3及安装部件4，安装部件4包括安装支架7及泵体安装板6，安装支架7为框体结构，框体表面开设有支架安装孔14，安装支架7固定焊接于油站顶板15，安装支架7上面安装泵体安装板6，泵体安装板6上开设有泵体安装孔10、出油管安装孔一9、出油管安装孔二8及排气管安装孔；出油管包括泵体出油管2及油站出油管5，泵体出油管2前端与泵体1下端的出油口连通，后端由下向上穿过出油管安装孔一9后向下弯折与出油管安装孔二8上表面连通，油站出油管5前端与安装支架7下表面连接且与支架安装孔14连通；排气管3一端与泵体1的上部轴承室连通，另一端由下至上穿过排气管安装孔与泵体出油管2最高点连通。

出油管安装孔一9外一周及支架安装孔14外一周均开设有连接螺孔12，泵体出油管2后端及油站出油管5前端均设置有法兰，法兰与连接螺孔12通过螺栓螺接固定。安装支架内边框13要能轻松放下泵体安装板6以下所有零件,安装支架7外边框与泵体安装板6外边四周平齐，安装支架7与泵体安装板6之间加密封垫后用螺栓联接，泵体安装板6上表面设置有四个吊耳11，用于检修时把泵体部分吊离安装支架。

为了满足套装油站的接管要求和方便拆装，就针对泵的出油口方向及安装方式进行了重新设计。泵体出油管2由油管安装孔一9穿过泵体安装板6以后弯折转向与油管安装孔二8连通，泵体安装板6以上管路是全焊接式，焊好后不易泄漏。安装支架7是加工好后焊接在油箱顶板上15的。泵放入泵体安装板6上的泵体安装孔10内，在安装支架7的支架安装孔14外的上、下表面均设置一圈匹配标准法兰尺寸的连接螺孔12，上下表面的连接螺孔12数量相同。设置于油箱内的油站出油管5用法兰与安装支架7上的支架安装孔14由下表面的连接螺孔12连接，泵体出油管2后端与泵体安装板6上的出油管安装孔一连接，这样泵体出油管2与油站出油管5相互连通。

当泵要检修时，只需将泵体安装板6与安装支架7间的四周的螺栓松开，再把出油管安装孔二8与泵体安装板6上表面的连接螺栓12拆除，就可以吊起油泵，顺利检修泵体或出油管。

最后，需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种套管式集中油站专用立式离心油泵，包括泵体、出油管、排气管及安装部件，其特征在于：安装部件包括泵体安装板及油站顶板上的安装支架，安装支架为框体结构，其框体表面开设有支架安装孔，安装支架固定焊接于油站顶板，安装支架上表面放置泵体安装板，泵体安装板上开设有泵体安装孔、出油管安装孔一、出油管安装孔二及排气管安装孔，出油管安装孔二与支架安装孔相对应；出油管包括泵体出油管及油站出油管，泵体出油管前端与泵体下端的出油口连通，后端由下向上穿过出油管安装孔一后向下弯折与泵体安装板上表面连接且与出油管安装孔二连通，油站出油管前端与安装支架下表面连接且与支架安装孔连通；排气管一端与泵体的上部轴承室连通，另一端由下至上穿过排气管安装孔与出油管最高点连通。

2.如权利要求1中所述一种套管式集中油站专用立式离心油泵，其特征在于：所述出油管安装孔一及支架安装孔外一周均开设有连接螺孔，泵体出油管后端及油站出油管前端均设置有法兰，泵体出油管法兰与油管安装孔一外的连接螺孔通过螺栓连接固定，油站出油管法兰与支架安装孔外的连接螺孔通过螺栓联接固定。

3.如权利要求1中所述一种套管式集中油站专用立式离心油泵，其特征在于：所述安装支架的内边框要能轻松放下泵体安装板以下所有的零件,安装支架外边框与泵体安装板外边四周平齐，安装支架与泵体安装板之间加密封垫后用螺栓联接。

4.如权利要求1中所述一种套管式集中油站专用立式离心油泵，其特征在于：所述泵体安装板的上表面设置有四个吊耳，用于检修时把泵体部分吊离安装支架。

技术总结
一种套管式集中油站专用立式离心油泵，安装部件包括泵体安装板及油站顶板上的安装支架，安装支架为框体结构，其表面开设有支架安装孔，安装支架固定焊接于油站顶板，安装支架上表面放置泵体安装板，泵体安装板上开设有泵安装孔、出油管安装孔一、出油管安装孔二及排气管安装孔；出油管包括泵体出油管及油站出油管，泵体出油管前端与泵体下端的出油口连通，后端由下向上穿过出油管安装孔一后向下弯折与安装支架上表面连接且与出油管安装孔二连通，油站出油管前端与安装支架下表面连接且与支架安装孔连通；排气管一端与泵体的上部轴承室连通，另一端由下至上穿过排气管安装孔与出油管最高点连通。密封性能好，拆装方便。

技术研发人员：廖大庆;江桥东
受保护的技术使用者：四川胜达泵业设备制造有限公司
技术研发日：2019.10.28
技术公布日：2020.08.28