汽车用冷凝风机的制作方法

本实用新型涉及风扇设备领域，特别涉及一种无刷冷凝风机。

背景技术：

汽车用冷凝风机是通过对汽车空调冷凝器和水箱等需散热的部件进行冷、热空气的置换，从而达到散热的功效。汽车用冷凝无刷风机由定子、转子、控制室和网罩（底座）组成。由于汽车长期工作在室外，雨水等外界因素使得定子内会进水，无刷风机的定子内无电子元器件是允许进水的。但是由于外界的水含杂质及各种化学腐蚀元素，转子长期浸泡会造成风机腐蚀，同时水是有重量的也会增加风机的负载。最终会导致风机失效或缩短风机的使用寿命。所以市场上所有类似汽车用冷凝风机结构设计时都必须考虑风机的排水。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车用冷凝风机，排水散热效果佳。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：汽车用冷凝风机，包括风框，其特征在于，所述风框包括外围环形支撑圈、中间环形支撑圈以及安装在外围环形支撑和中间环形支撑圈之间的叶片，所述中间环形支撑圈内壁沿圆周方向均匀设有若干条加强筋，所述加强筋轴向设置，所述叶片和加强筋一一对应设置，所述中间环形支撑圈形成供电机容纳的容腔，所述容腔底端设有通孔和排水槽，所述排水槽为v型，所述叶片外侧沿顺时针方向延伸形成镰刀型。

所述加强筋向内延伸形成散热副叶片。

本实用新型的有益效果是：通孔和排水槽的设置有助于风机排水，而且通孔和散热副叶片的设置有助于风机散热；加强筋的设置使得风框强度更大，即使叶片长时间高速旋转也能保证其稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参照附图，汽车用冷凝风机，包括风框1，所述风框1包括外围环形支撑圈2、中间环形支撑圈3以及安装在外围环形支撑和中间环形支撑圈之间的叶片4，所述中间环形支撑圈3内壁沿圆周方向均匀设有若干条加强筋5，所述加强筋5轴向设置，所述叶片4和加强筋5一一对应设置，即所述叶片4与中间环形支撑圈3连接处位于中间环形支撑圈3外壁，加强筋5位于中间环形支撑圈3内壁，使得叶片4与加强筋5分别位于中间环形支撑圈3内外相对设置，使得中间环形支撑圈强度更大，稳定性更高。

所述中间环形支撑圈3形成供电机容纳的容腔6，所述加强筋5向内延伸形成散热副叶片51，有助于电机外壳散热。

所述容腔6底端设有通孔7和排水槽8，所述排水槽8为v型，该通孔7均匀布设于容腔6底端，既能通风散热又能起到排水的作用。所述v型排水槽8围绕中心均匀设置，v型开口朝外，水会朝中心流最终通过v型排水槽流出容腔。

技术特征：

1.汽车用冷凝风机，包括风框，其特征在于，所述风框包括外围环形支撑圈、中间环形支撑圈以及安装在外围环形支撑和中间环形支撑圈之间的叶片，所述中间环形支撑圈内壁沿圆周方向均匀设有若干条加强筋，所述加强筋轴向设置，所述叶片和加强筋一一对应设置，所述中间环形支撑圈形成供电机容纳的容腔，所述容腔底端设有通孔和排水槽，所述排水槽为v型，所述叶片外侧沿顺时针方向延伸形成镰刀型。

2.根据权利要求1所述的汽车用冷凝风机，其特征在于，所述加强筋向内延伸形成散热副叶片。

技术总结
本实用新型公开的是汽车用冷凝风机，包括风框，其特征在于，所述风框包括外围环形支撑圈、中间环形支撑圈以及安装在外围环形支撑和中间环形支撑圈之间的叶片，所述中间环形支撑圈内壁沿圆周方向均匀设有若干条加强筋，所述加强筋轴向设置，所述叶片和加强筋一一对应设置，所述中间环形支撑圈形成供电机容纳的容腔，所述容腔底端设有通孔和排水槽，所述排水槽为V型，所述叶片外侧沿顺时针方向延伸形成镰刀型，所述加强筋向内延伸形成散热副叶片。通孔和排水槽的设置有助于风机排水，而且通孔和散热副叶片的设置有助于风机散热；加强筋的设置使得风框强度更大，即使叶片长时间高速旋转也能保证其稳定性。

技术研发人员：陈凤祥
受保护的技术使用者：浙江琳瑞汽车电器股份有限公司
技术研发日：2019.11.01
技术公布日：2020.06.23