一种新型带旁路关阀的插装结构进水阀液压控制系统的制作方法

本实用新型属于液压设备技术领域，具体涉及一种新型带旁路关阀的插装结构进水阀液压控制系统。

背景技术：

在现有的水轮机蝶阀的液压设备中存在着许多问题，比如会出现流量小，泄漏等问题。综上所述，所以我设计了一种新型带旁路关阀的插装结构进水阀液压控制系统。

技术实现要素：

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种新型带旁路关阀的插装结构进水阀液压控制系统。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种新型带旁路关阀的插装结构进水阀液压控制系统，由控制机柜构成，所述控制机柜内的液压控制设备就是操作蝶阀主接力器1mt、旁通阀控制油缸2mt、锁锭油缸3mt运动的控制部分；所述蝶阀主接力器1mt控制回路具有开启、关闭、紧急停机功能；所述蝶阀主接力器1mt液压回路由先导级及放大级组成；且所述先导级由：“主阀控制阀1dp”“紧急关阀控制阀2dp”“液控阀1yv/2yv”组成；其作用是控制放大级插装阀打开和关闭；所述放大级由插装阀1cv、2cv、3cv、4cv组成，其对所述先导级流量进行放大，给接力器提供大流量的操作油，推动接力器运动；所述旁通阀控制油缸2mt液压控制回路由旁通阀控制阀3dp组成；且所述旁通阀控制阀3dp是两位四通电磁阀，其接收电气控制信号，左右切换，控制所述旁通阀控制油缸2mt的开启和关闭；所述锁锭油缸3mt液压控制回路由锁定控制阀4dp组成；所述锁定控制阀4dp是一个两位四通电磁阀，其接收电气控制信号，左右切换，控制所述锁锭油缸3mt的锁定投入、拔出。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述蝶阀主接力器1mt开启和关闭：由“主阀控制阀1dp”，接受电气控制信号，实现油路切换，当“主阀控制阀1dp”在开启位时，其压力油将插装阀1cv、3cv关闭，同时插装阀2cv、4cv打开，这时，“蝶阀主接力器1mt”向开启运动；反之，当“主阀控制阀1dp”在关闭位时，其压力油将插装阀1cv、3cv打开，同时插装阀2cv、4cv关闭，这时，“蝶阀主接力器1mt”向关闭运动；所述蝶阀主接力器1mt紧急停机：由“紧急关阀控制阀2dp”接受停机电气信号，切换至紧急停机位，这时“液控阀1yv、2yv”的控制油撤至回油，在弹簧作用下换位，1yv的压力油将插装阀2cv、4cv关闭；而2yv将插装阀1cv、3cv打开，同时将“主阀控制阀1dp”的控制油路切除，确保接力器想关闭方向运动，实现紧急停机功能。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述蝶阀主接力器1mt、旁通阀控制油缸2mt、锁锭油缸3mt的控制部分由若干控制阀组成。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型集成国际标准阀类，便于维护、升级和更换；蝶阀主接力器的控制阀类采用先导级和放大级组合，可提供大流量的压力油满足接力器的操作功的要求，插装阀具有流量大，无泄漏特点，被广泛应用在各个液压系统；采用阀块连接油路，无明管，可有效避免管道泄漏，安装难等缺点。

附图说明

图1是本实用新型的结构连接示意图。

图中：1、蝶阀主接力器1mt；2、旁通阀控制油缸2mt；3、锁锭油缸3mt。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，一种新型带旁路关阀的插装结构进水阀液压控制系统，由控制机柜构成，所述控制机柜内的液压控制设备就是操作蝶阀主接力器1mt（1）、旁通阀控制油缸2mt（2）、锁锭油缸3mt（3）运动的控制部分；所述蝶阀主接力器1mt（1）控制回路具有开启、关闭、紧急停机功能；所述蝶阀主接力器1mt（1）液压回路由先导级及放大级组成；且所述先导级由：“主阀控制阀1dp”“紧急关阀控制阀2dp”“液控阀1yv/2yv”组成；其作用是控制放大级插装阀打开和关闭；所述放大级由插装阀1cv、2cv、3cv、4cv组成，其对所述先导级流量进行放大，给接力器提供大流量的操作油，推动接力器运动；所述旁通阀控制油缸2mt（2）液压控制回路由旁通阀控制阀3dp组成；且所述旁通阀控制阀3dp是两位四通电磁阀，其接收电气控制信号，左右切换，控制所述旁通阀控制油缸2mt（2）的开启和关闭；所述锁锭油缸3mt（3）液压控制回路由锁定控制阀4dp组成；所述锁定控制阀4dp是一个两位四通电磁阀，其接收电气控制信号，左右切换，控制所述锁锭油缸3mt（3）的锁定投入、拔出；所述蝶阀主接力器1mt（1）开启和关闭：由“主阀控制阀1dp”（二位四通电磁阀），接受电气控制信号，实现油路切换，当“主阀控制阀1dp”在开启位时，其压力油将插装阀1cv、3cv关闭，同时插装阀2cv、4cv打开，这时，“蝶阀主接力器1mt（1）”向开启运动；反之，当“主阀控制阀1dp”在关闭位时，其压力油将插装阀1cv、3cv打开，同时插装阀2cv、4cv关闭，这时，“蝶阀主接力器1mt（1）”向关闭运动；所述蝶阀主接力器1mt（1）紧急停机：由“紧急关阀控制阀2dp”接受停机电气信号，切换至紧急停机位，这时“液控阀1yv、2yv”的控制油撤至回油，在弹簧作用下换位，1yv的压力油将插装阀2cv、4cv关闭；而2yv将插装阀1cv、3cv打开，同时将“主阀控制阀1dp”的控制油路切除，确保接力器想关闭方向运动，实现紧急停机功能；所述蝶阀主接力器1mt（1）、旁通阀控制油缸2mt（2）、锁锭油缸3mt（3）的控制部分由若干控制阀组成。

所述本新型装置在这个实施例中，该新型集成国际标准阀类，便于维护、升级和更换；蝶阀主接力器的控制阀类采用先导级和放大级组合，可提供大流量的压力油满足接力器的操作功的要求，插装阀具有流量大，无泄漏特点，被广泛应用在各个液压系统；采用阀块连接油路，无明管，可有效避免管道泄漏，安装难等缺点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种新型带旁路关阀的插装结构进水阀液压控制系统，由控制机柜构成，其特征在于：所述控制机柜内的液压控制设备就是操作蝶阀主接力器1mt、旁通阀控制油缸2mt、锁锭油缸3mt运动的控制部分；所述蝶阀主接力器1mt控制回路具有开启、关闭、紧急停机功能；所述蝶阀主接力器1mt液压回路由先导级及放大级组成；且所述先导级由：“主阀控制阀1dp”“紧急关阀控制阀2dp”“液控阀1yv/2yv”组成；其作用是控制放大级插装阀打开和关闭；所述放大级由插装阀1cv、2cv、3cv、4cv组成，其对所述先导级流量进行放大，给接力器提供大流量的操作油，推动接力器运动；所述旁通阀控制油缸2mt液压控制回路由旁通阀控制阀3dp组成；且所述旁通阀控制阀3dp是两位四通电磁阀，其接收电气控制信号，左右切换，控制所述旁通阀控制油缸2mt的开启和关闭；所述锁锭油缸3mt液压控制回路由锁定控制阀4dp组成；所述锁定控制阀4dp是一个两位四通电磁阀，其接收电气控制信号，左右切换，控制所述锁锭油缸3mt的锁定投入、拔出。

2.根据权利要求1所述的一种新型带旁路关阀的插装结构进水阀液压控制系统，其特征在于：所述蝶阀主接力器1mt开启和关闭：由“主阀控制阀1dp”，接受电气控制信号，实现油路切换，当“主阀控制阀1dp”在开启位时，其压力油将插装阀1cv、3cv关闭，同时插装阀2cv、4cv打开，这时，“蝶阀主接力器1mt”向开启运动；反之，当“主阀控制阀1dp”在关闭位时，其压力油将插装阀1cv、3cv打开，同时插装阀2cv、4cv关闭，这时，“蝶阀主接力器1mt”向关闭运动；所述蝶阀主接力器1mt紧急停机：由“紧急关阀控制阀2dp”接受停机电气信号，切换至紧急停机位，这时“液控阀1yv、2yv”的控制油撤至回油，在弹簧作用下换位，1yv的压力油将插装阀2cv、4cv关闭；而2yv将插装阀1cv、3cv打开，同时将“主阀控制阀1dp”的控制油路切除，确保接力器想关闭方向运动，实现紧急停机功能。

3.根据权利要求1所述的一种新型带旁路关阀的插装结构进水阀液压控制系统，其特征在于：所述蝶阀主接力器1mt、旁通阀控制油缸2mt、锁锭油缸3mt的控制部分由若干控制阀组成。

技术总结
本实用新型公开了一种新型带旁路关阀的插装结构进水阀液压控制系统，由控制机柜构成，所述控制机柜内的液压控制设备就是操作蝶阀主接力器1MT、旁通阀控制油缸2MT、锁定油缸3MT运动的控制部分；所述蝶阀主接力器1MT控制回路具有开启、关闭、紧急停机功能。该新型集成国际标准阀类，便于维护、升级和更换；蝶阀主接力器的控制阀类采用先导级和放大级组合，可提供大流量的压力油满足接力器的操作功的要求，插装阀具有流量大，无泄漏特点，被广泛应用在各个液压系统；采用阀块连接油路，无明管，可有效避免管道泄漏，安装难等缺点。

技术研发人员：向天
受保护的技术使用者：向天
技术研发日：2019.12.09
技术公布日：2020.10.20