快速充液补偿油缸的制作方法

本实用新型涉及液压技术领域，具体是一种快速充液补偿油缸。

背景技术：

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠；用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

现有一种补偿油缸，利用活塞杆的重力提供动力，但是活塞杆在重力的作用下下降的太慢，满足不了生产需求。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：解决传统的补偿油缸活塞杆在重力作用下下降太慢的技术问题。

本实用新型提供一种快速充液补偿油缸，包括缸体、活塞杆、活塞和安装在所述缸体尾部的油箱，所述活塞杆穿插在所述活塞内部，且所述活塞杆一端位于所述油箱内；

所述缸体设有连通所述油箱的补油口。

当活塞杆需要向下提供动力时，通过补油口往油箱内部充液压油，油箱内的液压油提供压力，推动活塞杆向下运行，活塞杆在重力和油箱内油压的双重作用下提高了下降速度。

进一步的，所述缸体还设有连通有杆腔的进油口。当活塞杆需要提供动力时，活塞杆将有杆腔内的液压油从进油口挤压流出，当活塞杆需要复位时，液压油从进油口进入，推动活塞，使活塞杆复位。

进一步的，所述油箱内安装有多个均布的连接所述缸体的支撑杆。当油箱内部的油越来越多时，支撑杆对油箱起支撑作用，避免油箱变形而损坏。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的剖示图；

图2是图1中a处的放大图；

图中：1、缸体；2、活塞杆；3、活塞；4、油箱；11、补油口；12、进油口。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示，本实用新型是一种快速充液补偿油缸，包括缸体1、活塞杆2、活塞3和安装在缸体1尾部的油箱4，活塞杆2穿插在活塞3内部，且活塞杆2一端位于油箱4内；缸体1设有连通油箱4的补油口11以及连通有杆腔的进油口12；

油箱4内部安装有四个均布的连接缸体1的支撑杆；当油箱4内的油越来越多时，支撑杆对油箱4起支撑作用，避免油箱4变形而损坏；

当活塞杆2需要向下提供动力时，通过补油口11往油箱4内部充液压油，油箱4内的液压油提供压力，推动活塞杆2向下运行，有杆腔内的液压油从进油口12流出，活塞杆2在重力和油箱4内油压的双重作用下提高了下降速度；当活塞杆2需要复位时，液压油从进油口12进入有杆腔，推动活塞3，使活塞杆2复位，油箱4中的液压油从补油口11流出。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

1.一种快速充液补偿油缸，其特征在于：包括缸体(1)、活塞杆(2)、活塞(3)和安装在所述缸体(1)尾部的油箱(4)，所述活塞杆(2)穿插在所述活塞(3)内部，且所述活塞杆(2)一端位于所述油箱(4)内；

所述缸体(1)设有连通所述油箱(4)的补油口(11)。

2.根据权利要求1所述的快速充液补偿油缸，其特征在于：所述缸体(1)还设有连通有杆腔的进油口(12)。

3.根据权利要求1所述的快速充液补偿油缸，其特征在于：所述油箱(4)内部安装有多个均布的连接所述缸体(1)的支撑杆(5)。

技术总结
本实用新型提供一种快速充液补偿油缸，包括缸体、活塞杆、活塞和安装在所述缸体尾部的油箱，所述活塞杆穿插在所述活塞内部，且所述活塞杆一端位于所述油箱内；所述缸体设有连通所述油箱的补油口。当活塞杆需要向下提供动力时，通过补油口往油箱内部充液压油，油箱内的液压油提供压力，推动活塞杆向下运行，活塞杆在重力和油箱内油压的双重作用下提高了下降速度。

技术研发人员：刘洪;张庚娣;姜川;徐明
受保护的技术使用者：江苏龙城洪力液压设备有限公司
技术研发日：2019.12.18
技术公布日：2020.11.03