一种用于液压缸的活塞密封结构的制作方法

本实用新型属于液压缸技术领域，具体涉及一种用于液压缸的活塞密封结构。

背景技术：

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

现有用于液压缸的活塞密封结构，选用单一密封结构实现对液压仓的密封，长期使用下存在耐磨性差且密封性差的问题，摩擦力大会造成液压缸异响抖动，密封性差则影响液压缸工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于液压缸的活塞密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于液压缸的活塞密封结构，包括内部开设液压仓的液压缸缸筒、安装于液压仓内且与液压缸缸筒同轴的活塞杆以及活塞杆外套的活塞主体，所述活塞主体的外缘面抵接液压仓，且活塞主体的外缘面两侧安装有配合液压仓滑动的导向环主体，所述活塞主体的外缘面还居中安装有一组抵接液压仓进行密封的密封机构。

优选的，所述活塞杆的外缘面配合活塞主体安装的位置居中开设有一组供斯特封主体安装的斯特封嵌合槽。

优选的，所述活塞杆的外缘面对应活塞主体安装位置的两侧构造有呈环形的限位环，所述限位环在斯特封主体的两侧对称设置。

优选的，所述密封机构包括一组套设于活塞主体外缘面的密封环主体以及套设于密封环主体外缘面的两组格莱圈。

优选的，所述活塞主体的外缘面两侧开设有供导向环主体安装的导向环嵌合槽，且活塞主体的外缘面居中开设有供密封环主体安装的密封环嵌合槽。

优选的，所述密封环主体为丁腈橡胶材质。

本实用新型的技术效果和优点：该用于液压缸的活塞密封结构，通过在活塞主体的外缘面设置密封机构实现对液压仓的密封，密封机构包括密封环主体和套设于密封环主体外缘面两侧的格莱圈，得益于密封环主体采用丁腈橡胶材质，有效减小摩擦力，配合活塞主体两侧的导向环主体减少摩擦抖动；密封环主体外设置的格莱圈可实现抵接液压仓内壁，对称的设置进一步增加密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处结构的放大示意图；

图3为本实用新型的活塞主体结构示意图。

图中：1液压缸缸筒、101液压仓、2活塞杆、3活塞主体、301限位环、4导向环主体、401导向环嵌合槽、5密封机构、6斯特封主体、601斯特封嵌合槽、7密封环主体、701密封环嵌合槽、8格莱圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种用于液压缸的活塞密封结构，包括内部开设液压仓101的液压缸缸筒1、安装于液压仓101内且与液压缸缸筒1同轴的活塞杆2以及活塞杆2外套的活塞主体3，所述活塞主体3的外缘面抵接液压仓101，且活塞主体3的外缘面两侧安装有配合液压仓101滑动的导向环主体4，所述活塞主体3的外缘面还居中安装有一组抵接液压仓101进行密封的密封机构5，所述密封机构5包括一组套设于活塞主体3外缘面的密封环主体7以及套设于密封环主体7外缘面的两组格莱圈8，通过在活塞主体3的外缘面设置密封机构5实现对液压仓101的密封，密封机构5包括密封环主体7和套设于密封环主体7外缘面两侧的格莱圈8，得益于密封环主体7采用丁腈橡胶材质，有效减小摩擦力，配合活塞主体3两侧的导向环主体4减少摩擦抖动，密封环主体7外设置的格莱圈8可实现抵接液压仓101内壁，对称的设置进一步增加密封性。

具体的，所述活塞杆2的外缘面配合活塞主体3安装的位置居中开设有一组供斯特封主体6安装的斯特封嵌合槽601，斯特封主体6的加装保证活塞主体3在活塞杆2外缘面安装的稳定。

具体的，所述活塞杆2的外缘面对应活塞主体3安装位置的两侧构造有呈环形的限位环301，所述限位环301在斯特封主体6的两侧对称设置。

具体的，所述活塞主体3的外缘面两侧开设有供导向环主体4安装的导向环嵌合槽401，且活塞主体3的外缘面居中开设有供密封环主体7安装的密封环嵌合槽701。

具体的，所述密封环主体7为丁腈橡胶材质，得益于密封环主体7采用丁腈橡胶材质，有效减小摩擦力，可配合活塞主体3两侧的导向环主体4减少摩擦抖动。

具体的，该用于液压缸的活塞密封结构，配合液压仓101时只需将导向环主体4安装于活塞主体3外缘面两侧开设的导向环嵌合槽401内，将密封环主体7安装于活塞主体3外缘面居中开设的密封环嵌合槽701内，将格莱圈8安装于密封环主体7外缘面的两侧，实现配合液压仓101的滑动密封，得益于密封环主体7采用丁腈橡胶材质，有效减小摩擦力，配合活塞主体3两侧的导向环主体4减少摩擦抖动，且密封环主体7外设置的格莱圈8可实现抵接液压仓101内壁，对称的设置进一步增加密封性，该用于液压缸的活塞密封结构，结构合理，减小摩擦阻力并保证密封性，具有较高的实用价值。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于液压缸的活塞密封结构，包括内部开设液压仓(101)的液压缸缸筒(1)、安装于液压仓(101)内且与液压缸缸筒(1)同轴的活塞杆(2)以及活塞杆(2)外套的活塞主体(3)，其特征在于：所述活塞主体(3)的外缘面抵接液压仓(101)，且活塞主体(3)的外缘面两侧安装有配合液压仓(101)滑动的导向环主体(4)，所述活塞主体(3)的外缘面还居中安装有一组抵接液压仓(101)进行密封的密封机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的活塞密封结构，其特征在于：所述活塞杆(2)的外缘面配合活塞主体(3)安装的位置居中开设有一组供斯特封主体(6)安装的斯特封嵌合槽(601)。

3.根据权利要求2所述的一种用于液压缸的活塞密封结构，其特征在于：所述活塞杆(2)的外缘面对应活塞主体(3)安装位置的两侧构造有呈环形的限位环(301)，所述限位环(301)在斯特封主体(6)的两侧对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的活塞密封结构，其特征在于：所述密封机构(5)包括一组套设于活塞主体(3)外缘面的密封环主体(7)以及套设于密封环主体(7)外缘面的两组格莱圈(8)。

5.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的活塞密封结构，其特征在于：所述活塞主体(3)的外缘面两侧开设有供导向环主体(4)安装的导向环嵌合槽(401)，且活塞主体(3)的外缘面居中开设有供密封环主体(7)安装的密封环嵌合槽(701)。

6.根据权利要求5所述的一种用于液压缸的活塞密封结构，其特征在于：所述密封环主体(7)为丁腈橡胶材质。

技术总结
本实用新型公开了一种用于液压缸的活塞密封结构，包括内部开设液压仓的液压缸缸筒、安装于液压仓内且与液压缸缸筒同轴的活塞杆以及活塞杆外套的活塞主体，所述活塞主体的外缘面抵接液压仓，且活塞主体的外缘面两侧安装有配合液压仓滑动的导向环主体，所述活塞主体的外缘面还居中安装有一组抵接液压仓进行密封的密封机构，所述活塞杆的外缘面配合活塞主体安装的位置居中开设有一组供斯特封主体安装的斯特封嵌合槽，所述活塞杆的外缘面对应活塞主体安装位置的两侧构造有呈环形的限位环，所述限位环在斯特封主体的两侧对称设置。该用于液压缸的活塞密封结构，结构合理，减小摩擦阻力并保证密封性，具有较高的实用价值。

技术研发人员：林学志;谭继威
受保护的技术使用者：四川海搏液压机械有限公司
技术研发日：2019.12.25
技术公布日：2020.08.07