一种液压整流板的制作方法

本实用新型涉及控制阀组的技术领域，尤其涉及一种液压整流板。

背景技术：

现有的液压整流板通过管路连接油源，且没有压力补偿功能，在负载变化或偏载时，对速度控制产生影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种对正反向进行统一调速的设备中，且减少管路连接的液压整流板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种液压整流板，包括矩形体的阀体，其特征在于，所述矩形体的阀体顶面设有安装孔；所述矩形体的阀体底面设有油源口和安装孔；所述矩形体的阀体前侧面设有单向阀三和单向阀四；所述矩形体的阀体后侧面设有单向调速阀；所述矩形体的阀体左侧面设有单向阀一和塞头；所述矩形体的阀体右侧面设有单向阀二；

所述油源口包括油源口一和油源口二；所述单向阀一、单向阀二、单向阀三、单向阀四结构相同均包括单向阀进口和单向阀出口；所述单向调速阀包括调速阀进口和调速阀出口；

所述油源口一与单向阀四的单向阀进口连接，所述单向阀四的单向阀出口与单向调速阀的调速阀进口，所述单向调速阀的调速阀出口与单向阀二的单向阀进口连接，所述单向阀二的单向阀出口与油源口二连接；

所述油源口一与单向阀三的单向阀进口连接，所述单向阀三的单向阀出口与单向调速阀的调速阀进口，所述单向调速阀的调速阀出口与单向阀一的单向阀进口连接，所述单向阀一的单向阀出口与油源口一连接。

优选地，所述油源口连接油源。

优选地，所述单向阀和单向调速阀均采用合金钢材质阀座。

优选地，所述单向阀和单向调速阀均为浮动式的结构，可以减少安装扭矩以及孔型加工的误差所造成的干涉。

本实用新型用于一些需要对正反向进行统一调速的设备中，使正反向速度一致，而且此调速阀带压力补偿功能，当负载变化或偏载时，对速度的控制不影响。本实用新型在安装形式上设计成板式安装，减少了管路的连接。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种液压整流板的矩形体阀体的展开结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种液压整流板中单向阀的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种液压整流板中单向调速阀的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种液压整流板的实施例中的工作原理示意图。

图中标号：

1、阀体；2-1、单向阀一；2-2、单向阀二；2-3、单向阀三；2-4、单向阀四；2-5、单向阀进口；2-6、单向阀出口；3、单向调速阀；4-1、油源口一；4-2、油源口二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1至图3所示，为本实用新型提供的一种液压整流板，包括矩形体的阀体1，其特征在于，所述矩形体的阀体1顶面设有安装孔；所述矩形体的阀体1底面设有油源口和安装孔；所述矩形体的阀体1前侧面设有单向阀三2-3和单向阀四2-4；所述矩形体的阀体1后侧面设有单向调速阀3；所述矩形体的阀体1左侧面设有单向阀一2-1和塞头；所述矩形体的阀体1右侧面设有单向阀二2-2；

所述油源口包括油源口一4-1和油源口二4-2，油源口一4-1和油源口二4-2均连接油源；所述单向阀一、单向阀二、单向阀三、单向阀四结构相同均包括单向阀进口2-5和单向阀出口2-6；所述单向调速阀3包括调速阀进口3-1和调速阀出口3-2；

所述油源口一4-1与单向阀四2-4的单向阀进口2-5连接，所述单向阀四2-4的单向阀出口2-6与单向调速阀3的调速阀进口3-1，所述单向调速阀3的调速阀出口3-2与单向阀二2-2的单向阀进口2-5连接，所述单向阀二2-2的单向阀出口2-6与油源口二4-2连接；

所述油源口一4-1与单向阀三2-3的单向阀进口2-5连接，所述单向阀三2-3的单向阀出口2-6与单向调速阀3的调速阀进口3-1，所述单向调速阀3的调速阀出口3-2与单向阀一2-1的单向阀进口2-5连接，所述单向阀一2-1的单向阀出口2-6与油源口一4-1连接。

进一步，

本技术：
文件中的单向阀和单向调速阀3均采用合金钢材质阀座；单向阀和单向调速阀3均为浮动式的结构，可以减少安装扭矩以及孔型加工的误差所造成的干涉。

如图4所示，本实用新型的工作原理如下：

当液压油从油源口一4-1正向进入时，经过单向阀2-4后，进入单向调速阀3经行速度调节，然后从单向阀2-2自由流出至油源口二4-2。

当液压油从油源口二4-2反向进入时，经过单向阀2-3后，进入单向调速阀3经行速度调节，然后从单向阀2-1自由流出至油源口一4-1。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种液压整流板，包括矩形体的阀体（1），其特征在于，所述矩形体的阀体（1）顶面设有安装孔；所述矩形体的阀体（1）底面设有油源口和安装孔；所述矩形体的阀体（1）前侧面设有单向阀三（2-3）和单向阀四（2-4）；所述矩形体的阀体（1）后侧面设有单向调速阀（3）；所述矩形体的阀体（1）左侧面设有单向阀一（2-1）和塞头；所述矩形体的阀体（1）右侧面设有单向阀二（2-2）；

所述油源口包括油源口一（4-1）和油源口二（4-2）；所述单向阀一、单向阀二、单向阀三、单向阀四结构相同均包括单向阀进口（2-5）和单向阀出口（2-6）；所述单向调速阀（3）包括调速阀进口（3-1）和调速阀出口（3-2）；

所述油源口一（4-1）与单向阀四（2-4）的单向阀进口（2-5）连接，所述单向阀四（2-4）的单向阀出口（2-6）与单向调速阀（3）的调速阀进口（3-1），所述单向调速阀（3）的调速阀出口（3-2）与单向阀二（2-2）的单向阀进口（2-5）连接，所述单向阀二（2-2）的单向阀出口（2-6）与油源口二（4-2）连接；

所述油源口一（4-1）与单向阀三（2-3）的单向阀进口（2-5）连接，所述单向阀三（2-3）的单向阀出口（2-6）与单向调速阀（3）的调速阀进口（3-1），所述单向调速阀（3）的调速阀出口（3-2）与单向阀一（2-1）的单向阀进口（2-5）连接，所述单向阀一（2-1）的单向阀出口（2-6）与油源口一（4-1）连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压整流板，其特征在于，所述油源口连接油源。

3.根据权利要求1所述的一种液压整流板，其特征在于，所述单向阀和单向调速阀（3）均采用合金钢材质阀座。

4.根据权利要求1所述的一种液压整流板，其特征在于，所述单向阀和单向调速阀（3）均为浮动式的结构，可以减少安装扭矩以及孔型加工的误差所造成的干涉。

技术总结
本实用新型公开了一种液压整流板，包括矩形体的阀体，所述矩形体的阀体顶面设有安装孔；所述矩形体的阀体底面设有油源口和安装孔；所述矩形体的阀体前侧面设有单向阀三和单向阀四；所述矩形体的阀体后侧面设有单向调速阀；所述矩形体的阀体左侧面设有单向阀一和塞头；所述矩形体的阀体右侧面设有单向阀二。本实用新型用于一些需要对正反向进行统一调速的设备中，使正反向速度一致，而且此调速阀带压力补偿功能，当负载变化或偏载时，对速度的控制不影响。本实用新型在安装形式上设计成板式安装，减少了管路的连接。

技术研发人员：苏益明;杨欢
受保护的技术使用者：上海明卓液压机械有限公司
技术研发日：2020.03.17
技术公布日：2020.10.16