一种压缩机活塞结构的制作方法

本实用新型涉及活塞结构领域，具体是一种压缩机活塞结构。

背景技术：

压缩机活塞结构，用来对压缩机内部的空气进行来回压缩控制，压缩机，是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环，压缩机分活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等，活塞压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备及冷却系统组成。

目前阶段的一种压缩机活塞结构存在诸多的不足之处，例如，活塞头控制的稳定性差，且安装拆卸不方便，活塞头的控制的呼吸能力差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种压缩机活塞结构，以解决现有技术中的活塞头控制的稳定性差，且安装拆卸不方便，活塞头的控制的呼吸能力差问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压缩机活塞结构，包括偏心轮，所述偏心轮的中部安装有中心轴，所述偏心轮上通过偏心轴安装有连杆机构，所述连杆机构的一端安装有连接块，所述连接块的两侧安装有凸槽，所述连接块的顶部安装有活塞杆，所述活塞杆的顶部安装有活塞头，所述活塞头的两侧设置有呼吸槽，所述活塞头的顶端端口处安装有阀片，所述活塞头的内部安装有浮动挡板。

优选的，所述活塞头设置为中空结构，且浮动挡板的背侧安装有浮动弹簧。

优选的，所述偏心轮通过中心轴安装在压缩机的内部，且中心轴的一端与电机主轴转动连接。

优选的，所述连杆机构的一端通过固定孔与偏心轴固定连接，且连杆机构的另一端与连接块螺栓固定。

优选的，所述连接块与凸槽设置为一体结构，且连接块通过凸槽与压缩机的内壁侧滑动连接。

优选的，所述活塞杆的一端与连接块的顶部螺栓固定连接，且活塞杆的另一端通过镶嵌方式与活塞头的底部连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的连杆机构设置为双架结构，两个连杆机构之间通过横杆连接，稳定性较高，且在连杆机构与活塞杆之间安装有连接块，在连接块的两侧安装有凸槽，通过此种设计的连接块使活塞杆的升降更加稳定，且在活塞头的顶部安装有阀片，在活塞头的内部安装有浮动挡板，通过其配合呼吸槽，使其可以控制气体的流通与封闭，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的连杆机构的侧视图。

图3为本实用新型的活塞头的俯视图。

图中：1、活塞头；2、呼吸槽；3、活塞杆；4、连接块；5、凸槽；6、连杆机构；7、偏心轴；8、偏心轮；9、中心轴；10、阀片；11、浮动挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种压缩机活塞结构，包括偏心轮8，偏心轮8的中部安装有中心轴9，中心轴9方便偏心轮8转动安装在压缩机的内部，且方便与电机连接，偏心轮8通过中心轴9安装在压缩机的内部，且中心轴9的一端与电机主轴转动连接，偏心轮8上通过偏心轴7安装有连杆机构6，连杆机构6用来通过连接块4带动活塞杆3的升降，连杆机构6的一端通过固定孔与偏心轴7固定连接，且连杆机构6的另一端与连接块4螺栓固定，连杆机构6的一端安装有连接块4，连接块4与凸槽5设置为一体结构，且连接块4通过凸槽5与压缩机的内壁侧滑动连接，凸槽5设计使连接块4的升降更加稳定，从而提高活塞杆3升降的稳定性，连接块4的两侧安装有凸槽5，连接块4的顶部安装有活塞杆3，活塞杆3的一端与连接块4的顶部螺栓固定连接，且活塞杆3的另一端通过镶嵌方式与活塞头1的底部连接，活塞杆3的顶部安装有活塞头1，活塞头1用来对气体进行压缩控制，活塞头1设置为中空结构，且浮动挡板11的背侧安装有浮动弹簧，浮动挡板11可以自动控制活塞头1内腔的贯通，从而控制呼吸槽2的自动呼吸，活塞头1的两侧设置有呼吸槽2，活塞头1的顶端端口处安装有阀片10，活塞头1的内部安装有浮动挡板11。

本实用新型的工作原理是：该设备在使用时，将连杆机构6的两端安装在连接块4与偏心轮8之间，使连杆机构6的一端与偏心轮8上的偏心轴7连接，通过电机驱动偏心轮8转动，偏心轮8通过连杆机构6带动连接块4升降，使连接块4控制活塞杆3的升降，使活塞杆3控制活塞头1升降，通过活塞头1对气体进行压缩控制，使气体通过阀片10对浮动挡板11进行施压，使阀片10与浮动挡板11之间留有空间，从而使气体通过呼吸槽2排入到活塞头1的上方。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种压缩机活塞结构，包括偏心轮(8)，其特征在于:所述偏心轮(8)的中部安装有中心轴(9)，所述偏心轮(8)上通过偏心轴(7)安装有连杆机构(6)，所述连杆机构(6)的一端安装有连接块(4)，所述连接块(4)的两侧安装有凸槽(5)，所述连接块(4)的顶部安装有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)的顶部安装有活塞头(1)，所述活塞头(1)的两侧设置有呼吸槽(2)，所述活塞头(1)的顶端端口处安装有阀片(10)，所述活塞头(1)的内部安装有浮动挡板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机活塞结构，其特征在于：所述活塞头(1)设置为中空结构，且浮动挡板(11)的背侧安装有浮动弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种压缩机活塞结构，其特征在于：所述偏心轮(8)通过中心轴(9)安装在压缩机的内部，且中心轴(9)的一端与电机主轴转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种压缩机活塞结构，其特征在于：所述连杆机构(6)的一端通过固定孔与偏心轴(7)固定连接，且连杆机构(6)的另一端与连接块(4)螺栓固定。

5.根据权利要求1所述的一种压缩机活塞结构，其特征在于：所述连接块(4)与凸槽(5)设置为一体结构，且连接块(4)通过凸槽(5)与压缩机的内壁侧滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种压缩机活塞结构，其特征在于：所述活塞杆(3)的一端与连接块(4)的顶部螺栓固定连接，且活塞杆(3)的另一端通过镶嵌方式与活塞头(1)的底部连接。

技术总结
本实用新型公开了一种压缩机活塞结构，包括偏心轮，所述偏心轮的中部安装有中心轴，所述偏心轮上通过偏心轴安装有连杆机构，所述连接块的顶部安装有活塞杆，所述活塞杆的顶部安装有活塞头，所述活塞头的两侧设置有呼吸槽，所述活塞头的顶端端口处安装有阀片，所述活塞头的内部安装有浮动挡板。本实用新型的连杆机构设置为双架结构，两个连杆机构之间通过横杆连接，稳定性较高，且在连杆机构与活塞杆之间安装有连接块，在连接块的两侧安装有凸槽，通过此种设计的连接块使活塞杆的升降更加稳定，且在活塞头的顶部安装有阀片，在活塞头的内部安装有浮动挡板，通过其配合呼吸槽，使其可以控制气体的流通与封闭，使用方便。

技术研发人员：徐鹏;徐兴华
受保护的技术使用者：泰兴市兴华气阀有限公司
技术研发日：2020.04.08
技术公布日：2020.11.06