一种起重机液压油缸保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及起重机液压油缸保护装置技术领域，具体为一种起重机液压油缸保护装置。


背景技术：

2.起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。起重设备的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。
3.现有的液压油缸无壳体保护装置，当液压油缸壳体收到外力冲击时，发生形变，使内部活塞杆无法顺利滑出，使得液压油缸的使用寿命大大缩短。因此，我们需要提供一种起重机液压油缸保护装置来解决上述的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种起重机液压油缸保护装置，在液压油缸本体上焊接固定座和圆板，使用滑动嵌套设置的固定架与活动架并套设于液压油缸本体上，利用固定座和固定架配合使用，实现固定架在液压油缸本体上的固定处理，使用圆板和活动架配合使用，使得液压油缸本体在伸缩时可带动活动架移动，以对液压油缸本体进行防护处理，同时利用防碰撞橡胶垫和缓冲板配合使用，避免固定架和活动架长期的碰撞产生损伤，且缓冲板的设置可避免固定架和活动架滑动脱离，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机液压油缸保护装置，包括有套设安装于液压油缸本体上的固定架和活动架，所述液压油缸本体的一端焊接有固定座，所述液压油缸本体的另一端焊接有圆板，所述固定架的内部开设有第一空腔，所述第一空腔的内部活动插接有活动架，所述固定架的一端开设有第一安装通口，所述活动架的内部开设有第二空腔，且所述活动架的两端分别开设有第二安装通口和第三安装通口，所述液压油缸本体设于第一空腔和第二空腔内，且所述液压油缸本体的杆身依次穿过第一安装通口、第二安装通口和第三安装通口，且所述固定架的一端通过螺栓与固定座相固定连接。
6.优选的，所述固定座为圆板状设置，且所述固定座的内部至少开设有四组第一螺纹安装孔。
7.优选的，所述固定架设置为圆柱状空心架，且所述固定架的一端配合第一螺纹安装孔开设有第二螺纹安装孔，所述螺栓的螺杆一端依次螺纹连接第一螺纹安装孔与第二螺纹安装孔。
8.优选的，所述固定架的一端开设有与第一空腔相连通的滑动连接口，所述活动架设置为圆柱状空心架，且所述活动架的外部焊接有等间距分别设置的滑块，所述活动架的一端通过滑块与滑动连接口的滑动设置插接于第一空腔内。
9.优选的，所述第三安装通口的口径小于圆板的直径。
10.优选的，所述第一空腔的内部胶接有防碰撞橡胶垫，所述活动架的一端分别固定连接有两组弧板状的缓冲板。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：在液压油缸本体上焊接固定座和圆板，使用滑动嵌套设置的固定架与活动架并套设于液压油缸本体上，利用固定座和固定架配合使用，实现固定架在液压油缸本体上的固定处理，使用圆板和活动架配合使用，使得液压油缸本体在伸缩时可带动活动架移动，以对液压油缸本体进行防护处理，同时利用防碰撞橡胶垫和缓冲板配合使用，避免固定架和活动架长期的碰撞产生损伤，且缓冲板的设置可避免固定架和活动架滑动脱离。
附图说明
12.图1为本实用新型的剖面结构示意图；
13.图2为本实用新型液压油缸本体上连接关系的剖面结构示意图；
14.图3为本实用新型固定架、活动架和螺栓连接关系的爆炸结构示意图；
15.图4为本实用新型活动架的主视结构示意图；
16.图5为本实用新型固定架的主视结构示意图。
17.图中：1、液压油缸本体；2、圆板；3、固定座；4、第一螺纹安装孔；5、固定架；6、第一空腔；7、第一安装通口；8、滑动连接口；9、活动架；10、第二空腔；11、第二安装通口；12、第三安装通口；13、滑块；14、防碰撞橡胶垫；15、缓冲板；16、第二螺纹安装孔；17、螺栓。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种起重机液压油缸保护装置，包括有套设安装于液压油缸本体1上的固定架5和活动架9，液压油缸本体1的一端焊接有固定座3，液压油缸本体1的另一端焊接有圆板2，固定架5的内部开设有第一空腔6，第一空腔6的内部活动插接有活动架9，固定架5的一端开设有第一安装通口7，活动架9的内部开设有第二空腔10，且活动架9的两端分别开设有第二安装通口11和第三安装通口12，液压油缸本体1设于第一空腔6和第二空腔10内，且液压油缸本体1的杆身依次穿过第一安装通口7、第二安装通口11和第三安装通口12，且固定架5的一端通过螺栓17与固定座3相固定连接。
20.在实际实施时：
21.为了快速的实现固定架5与液压油缸本体1的固定连接，固定座3为圆板状设置，且固定座3的内部至少开设有四组第一螺纹安装孔4，固定架5设置为圆柱状空心架，且固定架5的一端配合第一螺纹安装孔4开设有第二螺纹安装孔16，螺栓17的螺杆一端依次螺纹连接第一螺纹安装孔4与第二螺纹安装孔16。
22.固定架5的一端开设有与第一空腔6相连通的滑动连接口8，活动架9设置为圆柱状空心架，且活动架9的外部焊接有等间距分别设置的滑块13，活动架9的一端通过滑块13与滑动连接口8的滑动设置插接于第一空腔6内，第三安装通口12的口径小于圆板2的直径，第
一空腔6的内部胶接有防碰撞橡胶垫14，活动架9的一端分别固定连接有两组弧板状的缓冲板15，使用花键方式滑动连接的滑块13和滑动连接口8，可使活动架9稳定的插设于第一空腔6内，方便液压油缸本体1伸缩的一端稳定的穿过第三安装通口12，利用第三安装通口12的口径小于圆板2的直径，可使液压油缸本体1伸缩的一端带动活动架9移动，从而可对液压油缸本体1进行防护处理，同时利用防碰撞橡胶垫14和缓冲板15配合使用，可避免固定架5和活动架9长期的碰撞产生损伤，且弧板状的缓冲板15可抵压在滑动连接口8处，以避免固定架5和活动架9滑动脱离。
23.工作原理：在液压油缸本体1上焊接固定座3和圆板2，使用滑动嵌套设置的固定架5与活动架9并套设于液压油缸本体1上，固定座3和固定架5使用螺栓17进行安装，实现固定架5在液压油缸本体1上的固定处理，使用圆板2和活动架9抵压配合使用，使得液压油缸本体1在伸缩时可带动活动架9移动，以对液压油缸本体1进行防护处理，同时利用防碰撞橡胶垫14和缓冲板15配合使用，避免固定架5和活动架9长期的碰撞产生损伤，且缓冲板15的设置可避免固定架5和活动架9滑动脱离。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。