一种非均布叶片式全可变排量机油泵的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种非均布叶片式全可变排量机油泵。

背景技术：

机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。

车用发动机机油泵常见形式有叶片式、齿轮式等，机油泵可变排量技术如今也较为成熟，在排量变化的过程中，机油泵的压力会出现较为不规律的变化以及抖动，尤其是叶片式机油泵。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种结构简单的非均布叶片式全可变排量机油泵，该机油泵改善了压力抖动等不规律变化并对效率有一定的提高，同时改进密封结构使得密封结构更加简单高效，成本更低，解决了现有机油泵的压力会出现较为不规律的变化以及抖动的问题。

本实用新型的技术方案结合附图说明如下：

一种非均布叶片式全可变排量机油泵，包括泵体1、定子环2、转子环3、转子4、叶片5、旋转销6和弹簧7；所述泵体1上固定有定子环2；所述定子环2上设置有旋转销6；所述定子环2绕着旋转销6旋转；所述转子环3放置在转子4上；所述转子4与电机连接；所述转子4上设置有槽；所述槽内设置有可活动的叶片5；所述叶片5的一端通过定子环2定位，另一侧通过转子环3定位；所述弹簧7的一侧顶在泵体1的内腔，另一侧顶在定子环2上。

所述定子环2上的压缩腔与进油腔设置了小型凹槽；所述小型凹槽为定子环油道8。

所述定子环油道8内设置有密封条9，压力将密封条9压紧在泵体1边缘。

所述定子环2上设置有油孔，将反馈油道中的高压油引入密封腔内。

所述转子4的圆心与定子环2的圆心不同心。

所述转子4和定子环2的偏心距为2.05mm—2.60mm。

本实用新型的有益效果为：

1)本实用新型为避免脉动压力产生，在定子环的压缩腔与进油腔设置了小型凹槽为定子环油道，释放一部分脉动压力，使压力脉冲降低，降低噪音，提高机油泵可靠耐久性及效率；

2)本实用新型增加旋转销提高定子环旋转精度，提高变量精度；

3)本实用新型内部采用压力密封装置，分割低压腔和反馈腔；

4)本实用新型结构简单、成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中：

1、泵体；

2、定子环；

3、转子环；

4、转子；

5、叶片；

6、旋转销；

7、弹簧；

8、定子环油道；

9、密封条。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

为了解决现有机油泵的压力会出现较为不规律的变化以及抖动的问题。本实用新型对机油泵转子的结构进行调整，改善了压力抖动等不规律变化并对效率有一定的提高，同时改进密封结构使得密封结构更加简单高效，成本更低。

参阅图1，一种非均布叶片式全可变排量机油泵，包括泵体1、定子环2、转子环3、转子4、叶片5、旋转销6和弹簧7。

所述泵体1上固定有定子环2；所述定子环2上设置有旋转销6；所述定子环2绕着旋转销6旋转，能搞提高定子环2旋转精度，提高变量精度。所述转子环3放置在转子4上；所述转子4与电机连接；所述转子4上设置有槽；所述槽内设置有可活动的叶片5；所述叶片5的一端通过定子环2定位，另一侧通过转子环3定位；所述弹簧7的一侧顶在泵体1的内腔，另一侧顶在定子环2上。

所述定子环2上的压缩腔与进油腔设置了小型凹槽；所述小型凹槽为定子环油道8；所述定子环油道8用来减弱压力脉动，降低噪音，提高效率。

所述定子环油道8内设置有密封条9，压力将密封条9压紧在泵体1边缘。

所述定子环2上设置有油孔，将反馈油道中的高压油引入密封腔内，利用压力将密封条9压紧在泵体1边缘，实现高效密封，分离反馈腔和低压腔。

所述转子4的圆心与定子环2的圆心不同心。

所述转子4和定子环2的偏心距为2.05mm—2.60mm。

压缩腔内的机油排出后经油道进入机油泵的反馈油道进入机油泵的定子环2外的反馈腔，反馈腔与弹簧7一侧的低压腔形成压强差将弹簧7压缩，控制定子环2绕旋转销6转动，使得转子4的偏心距变化实现排量的控制。

本实用新型的工作原理为：

将机油从进油腔吸入，经过定子环2、转子4、转子环3、叶片5同时工作进行压缩，压缩至压缩腔，压缩腔与外界相连，将压力油泵送出去。在工作过程中，叶片5在定子环2内运转时回反复经过相同的压力点，会产生周期性的脉动压力。为避免脉动压力产生，在定子环2的压缩腔与进油腔设置了小型凹槽为定子环油道8，释放一部分脉动压力，使压力脉冲降低，提高机油泵可靠耐久性及效率。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种非均布叶片式全可变排量机油泵，其特征在于，包括泵体(1)、定子环(2)、转子环(3)、转子(4)、叶片(5)、旋转销(6)和弹簧(7)；所述泵体(1)上固定有定子环(2)；所述定子环(2)上设置有旋转销(6)；所述定子环(2)绕着旋转销(6)旋转；所述转子环(3)放置在转子(4)上；所述转子(4)与电机连接；所述转子(4)上设置有槽；所述槽内设置有可活动的叶片(5)；所述叶片(5)的一端通过定子环(2)定位，另一侧通过转子环(3)定位；所述弹簧(7)的一侧顶在泵体(1)的内腔，另一侧顶在定子环(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种非均布叶片式全可变排量机油泵，其特征在于，所述定子环(2)上的压缩腔与进油腔设置了小型凹槽；所述小型凹槽为定子环油道(8)。

3.根据权利要求2所述的一种非均布叶片式全可变排量机油泵，其特征在于，所述定子环油道(8)内设置有密封条(9)，压力将密封条(9)压紧在泵体(1)边缘。

4.根据权利要求1所述的一种非均布叶片式全可变排量机油泵，其特征在于，所述定子环(2)上设置有油孔，将反馈油道中的高压油引入密封腔内。

5.根据权利要求1所述的一种非均布叶片式全可变排量机油泵，其特征在于，所述转子(4)的圆心与定子环(2)的圆心不同心。

6.根据权利要求5所述的一种非均布叶片式全可变排量机油泵，其特征在于，所述转子(4)和定子环(2)的偏心距为2.05mm—2.60mm。

技术总结
本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种非均布叶片式全可变排量机油泵。包括泵体、定子环、转子环、转子、叶片、旋转销和弹簧；所述泵体上固定有定子环；所述定子环上设置有旋转销；所述定子环绕着旋转销旋转；所述转子环放置在转子上；所述转子与电机连接；所述转子上设置有槽；所述槽内设置有可活动的叶片；所述叶片的一端通过定子环定位，另一侧通过转子环定位；所述弹簧的一侧顶在泵体的内腔，另一侧顶在定子环上。该机油泵改善了压力抖动等不规律变化并对效率有一定的提高，同时改进密封结构使得密封结构更加简单高效，成本更低，解决了现有机油泵的压力会出现较为不规律的变化以及抖动的问题。

技术研发人员：李安;张蒙;刘正勇;张国宇
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2020.07.08
技术公布日：2021.05.11