用于油缸复位的原位开关座的制作方法

本实用新型涉及油缸保护领域，尤其涉及用于油缸复位的原位开关座。

背景技术：

目前，油缸在运输途中可能会出现升降油缸下沉的情况。因此对于用于油缸复位的原位开关座，升降油缸下沉是我们要解决的问题。

技术实现要素：

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种能避免升降油缸下沉、使油缸复位的原位开关座。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：用于油缸复位的原位开关座，包括固定座，固定座内设置有空腔，空腔内设置有伸缩件，伸缩件包括相连接的伸缩弹簧和弹簧卡座，伸缩弹簧的自由端与固定座内壁面连接，弹簧卡座远离伸缩弹簧的端面上设置有凸起块，固定座远离伸缩弹簧的端面上设置有开口且开口与空腔相连通，凸起块从开口穿出且位于固定座的外部。

本实用新型用于油缸复位的原位开关座的有益效果是，固定座设置在油缸底部，当在运输油缸的过程中，由于伸缩弹簧具有伸缩性，伸缩弹簧伸展时，弹簧卡座位于更靠近开口的位置，凸起块处于最高位置，凸起块在伸缩弹簧弹力的带动下能将油缸顶起，使油缸恢复到原位并一直处于被伸缩弹簧顶起的状态，油缸不会产生下沉，同时避免油缸处于无压状态。

作为本实用新型的进一步改进是，还包括设置在固定座上的两个通孔，两个通孔均与空腔相连通，每个通孔内均设置有螺栓。通过螺栓、通孔，使固定座连接在油缸底部。

作为本实用新型的进一步改进是，还包括维修孔，维修孔与空腔相连通，维修孔处可拆卸的设置有外盖板且外盖板能将维修孔完全覆盖。长时间的使用后，伸缩弹簧的弹性降低，打开外盖板可以将伸缩弹簧从维修孔中取出，向空腔内更换新的伸缩弹簧。

作为本实用新型的进一步改进是，还包括螺钉，固定座上设置有锁紧孔，外盖板上设置有锁紧腔，螺钉穿过锁紧腔至锁紧孔内将外盖板锁紧在固定座上。通过螺钉、锁紧腔和锁紧孔，能将外盖板稳定锁紧在固定座上。

作为本实用新型的进一步改进是，伸缩弹簧有多个，多个伸缩弹簧的自由端均与腔体内壁连接，多个伸缩弹簧的另一端均与弹簧卡座相连接。多个伸缩弹簧能更好的顶起油缸，避免长时间的使用后，单个伸缩弹簧的弹性不能支持油缸恢复到原位。

作为本实用新型的进一步改进是，弹簧卡座上设置有与伸缩弹簧数量相同的多个凹槽，每个伸缩弹簧的另一端均卡入一个凹槽内。使伸缩弹簧和弹簧卡座稳定连接。

作为本实用新型的进一步改进是，固定座为t型结构。

附图说明

图1为本实施例的剖视图。

图中：

1-固定座；2-空腔；3-伸缩弹簧；4-弹簧卡座；5-凸起块；6-通孔；7-螺栓；8-凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参见附图1所示，本实施例用于油缸复位的原位开关座，包括固定座1，固定座1内设置有空腔2，空腔2内设置有伸缩件，伸缩件包括相连接的伸缩弹簧3和弹簧卡座4，伸缩弹簧3的自由端与固定座1内壁连接，弹簧卡座4远离伸缩弹簧3的端面上设置有凸起块5，固定座1远离伸缩弹簧3的端面上设置有开口且开口与空腔2相连通，凸起块5从开口穿出且位于固定座1的外部。固定座1设置在油缸底部，当在运输油缸的过程中，由于伸缩弹簧3具有伸缩性，伸缩弹簧3伸展时，弹簧卡座4位于更靠近开口的位置，凸起块5处于最高位置，凸起块5在伸缩弹簧3弹力的带动下能将油缸顶起，使油缸恢复到原位并一直处于被伸缩弹簧3顶起的状态，油缸不会产生下沉，同时避免了油缸处于无压状态。

本实施例的还包括设置在固定座1上的两个通孔6，两个通孔6均与空腔2相连通，每个通孔6内均设置有螺栓7。通过螺栓7、通孔5，使固定座1连接在油缸底部。

本实施例的还包括维修孔，维修孔与空腔2相连通，维修孔处可拆卸的设置有外盖板且外盖板能将维修孔完全覆盖。长时间的使用后，伸缩弹簧3的弹性降低，打开外盖板可以将伸缩弹簧3从维修孔中取出，向空腔2内更换新的伸缩弹簧3。

本实施例的还包括螺钉，固定座1上设置有锁紧孔，外盖板上设置有锁紧腔，螺钉穿过锁紧腔至锁紧孔内将外盖板锁紧在固定座1上。通过螺钉、锁紧腔和锁紧孔，能将外盖板稳定锁紧在固定座1上。需要更换伸缩弹簧3时，依次将将螺钉、外盖板取下。

本实施例的伸缩弹簧3有多个，多个伸缩弹簧3的自由端均与腔体内壁连接，多个伸缩弹簧3的另一端均与弹簧卡座4相连接。多个伸缩弹簧3能更好的顶起油缸，避免长时间的使用后，单个伸缩弹簧3的弹性不能支持油缸恢复到原位。

本实施例的弹簧卡座4上设置有与伸缩弹簧3数量相同的多个凹槽8，每个伸缩弹簧3的另一端均卡入一个凹槽8内。使伸缩弹簧3和弹簧卡座4稳定连接。

本实施例的固定座1为t型结构。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.用于油缸复位的原位开关座，其特征在于：包括固定座(1)，所述固定座(1)内设置有空腔(2)，所述空腔(2)内设置有伸缩件，所述伸缩件包括相连接的伸缩弹簧(3)和弹簧卡座(4)，所述伸缩弹簧(3)的自由端与固定座(1)内壁面连接，所述弹簧卡座(4)远离伸缩弹簧(3)的端面上设置有凸起块(5)，所述固定座(1)远离伸缩弹簧(3)的端面上设置有开口且开口与空腔(2)相连通，所述凸起块(5)从开口穿出且位于固定座(1)的外部。

2.根据权利要求1所述用于油缸复位的原位开关座，其特征在于：还包括设置在所述固定座(1)上的两个通孔(6)，两个所述通孔(6)均与空腔(2)相连通，每个所述通孔(6)内均设置有螺栓(7)。

3.根据权利要求1所述用于油缸复位的原位开关座，其特征在于：还包括维修孔，所述维修孔与空腔(2)相连通，所述维修孔处可拆卸的设置有外盖板且外盖板能将维修孔完全覆盖。

4.根据权利要求3所述用于油缸复位的原位开关座，其特征在于：还包括螺钉，所述固定座(1)上设置有锁紧孔，所述外盖板上设置有锁紧腔，所述螺钉穿过锁紧腔至锁紧孔内将外盖板锁紧在固定座(1)上。

5.根据权利要求1所述用于油缸复位的原位开关座,其特征在于：所述伸缩弹簧(3)有多个，多个所述伸缩弹簧(3)的自由端均与腔体内壁连接，多个所述伸缩弹簧(3)的另一端均与弹簧卡座(4)相连接。

6.根据权利要求5所述用于油缸复位的原位开关座,其特征在于：所述弹簧卡座(4)上设置有与伸缩弹簧(3)数量相同的多个凹槽(8)，每个所述伸缩弹簧(3)的另一端均卡入一个凹槽(8)内。

7.根据权利要求1所述用于油缸复位的原位开关座,其特征在于：所述固定座(1)为t型结构。

技术总结
本实用新型公开了用于油缸复位的原位开关座，包括固定座，固定座内设置有空腔，空腔内设置有伸缩件，伸缩件包括相连接的伸缩弹簧和弹簧卡座，伸缩弹簧的自由端与固定座内壁面连接，弹簧卡座远离伸缩弹簧的端面上设置有凸起块，固定座远离伸缩弹簧的端面上设置有开口且开口与空腔相连通，凸起块从开口穿出且位于固定座的外部，本实用新型的目的在于提供用于油缸复位的能避免升降油缸下沉的原位开关座。

技术研发人员：常磊
受保护的技术使用者：张家港萨姆特液压技术有限公司
技术研发日：2020.08.11
技术公布日：2021.05.07