一种回油阀杆自动回复结构的制作方法

本实用新型涉及液压回油系统领域，更具体地说，涉及一种回油阀杆自动回复结构。

背景技术：

在液压机构在工程机械上使用普遍，其使用后慢慢地旋开回油阀,使油缸内的油回到油箱，为液压系统的回油系统；

其现有的回油阀块回油时往往存在回油顺畅性的问题，在单个回油孔道堵塞时，就不可进行回油，使用不便捷，易于故障。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种回油阀杆自动回复结构，通过采用加设旁通阀多孔位互通，其在第三回油阀块口堵塞时，这时压力加大，旁通孔打开通过第五五回油阀块口留入油箱，不影响使用，堵塞也可使用，回油顺畅。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种回油阀杆自动回复结构，包括阀块，所述阀块的一侧上端内侧表面设置有第一回油阀块口，所述第一回油阀块口外接有旁通阀，所述阀块的另一侧设置有第二回油阀块口，所述阀块的第二回油阀块口外端设置有第三回油阀块口，所述第二回油阀块口与第三回油阀块口互通，所述第二回油阀块口外连接背压阀，所述阀块外端设置有第四回油阀块口，所述阀块下端设置第五回油阀块口，其另一端设置第六回油阀块口，所述阀块的第六回油阀块口下端设置第七回油阀块口，通过采用加设旁通阀多孔位互通，其在第三回油阀块口堵塞时，这时压力加大，旁通孔打开通过第五五回油阀块口留入油箱，不影响使用，堵塞也可使用，回油顺畅。

进一步的，所述第六回油阀块口下端设置第七回油阀块口互通，便于回油导流。

进一步的，所述第四回油阀块口与第六回油阀块口互通，便于回油导流。

进一步的，所述第五回油阀块口内设置有密封环，便于在回油到油箱时接口处可密封。

进一步的，所述密封环的外端设置环形凸起，其第五回油阀块口上端内侧表面设置内环槽，环形凸起卡进内环槽内，密封环装配牢固，贴合紧密，提高密封性能。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)通过采用加设旁通阀多孔位互通，其在第三回油阀块口堵塞时，这时压力加大，旁通孔打开通过第五五回油阀块口留入油箱，不影响使用，堵塞也可使用，回油顺畅。

(2)第六回油阀块口下端设置第七回油阀块口互通，便于回油导流。

(3)第四回油阀块口与第六回油阀块口互通，便于回油导流。

(4)第五回油阀块口内设置有密封环，便于在回油到油箱时接口处可密封。

(5)密封环的外端设置环形凸起，其第五回油阀块口上端内侧表面设置内环槽，环形凸起卡进内环槽内，密封环装配牢固，贴合紧密，提高密封性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构俯视剖面图；

图3为本实用新型的密封环俯视图；

图4为本实用新型的密封环示意图。

图中标号说明：

100阀块、1第一回油阀块口、2第二回油阀块口、3第三回油阀块口、4第四回油阀块口、5第五回油阀块口、6第六回油阀块口、7第七回油阀块口、50密封环、500环形凸起、51内环槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，一种回油阀杆自动回复结构，包括阀块100，阀块100的一侧上端内侧表面设置有第一回油阀块口1，第一回油阀块口1外接有旁通阀，阀块100的另一侧设置有第二回油阀块口2，阀块100的第二回油阀块口2外端设置有第三回油阀块口3，第二回油阀块口2与第三回油阀块口3互通，第二回油阀块口2外连接背压阀，阀块100外端设置有第四回油阀块口4，阀块100下端设置第五回油阀块口5，其另一端设置第六回油阀块口6，阀块100的第六回油阀块口6下端设置第七回油阀块口7。

请参阅图1-4，第六回油阀块口6下端设置第七回油阀块口7互通，便于回油导流，第四回油阀块口4与第六回油阀块口6互通，便于回油导流，第五回油阀块口5内设置有密封环50，便于在回油到油箱时接口处可密封，密封环50的外端设置环形凸起500，其第五回油阀块口5上端内侧表面设置内环槽51，环形凸起500卡进内环槽51内，密封环装配牢固，贴合紧密，提高密封性能。

阀块1上装有两个插装式单向阀(背压阀和旁通阀)，主阀的回油经第七回油阀块口7流向阀块1，油经第四回油阀块口4流向回转补油，第二回油阀块口2上安装背压阀(背压阀开启压力小于旁通阀开启压力)，油当达到背压阀的开启压力时，背压阀开启，油液通过背压阀经第三回油阀块口3流向油散，经油散后流向油箱，第一回油阀块口1安装旁通阀，当油散堵塞时，背压阀此油路不通，回油压力升高，当到达旁通阀开启压力时，旁通阀开启，油液通过旁通阀经第五回油阀块口5流向油箱，其中在第六回油阀块口外接堵头，为工艺孔，回油顺畅，其单道堵塞时也可从另外孔道回油，使用方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种回油阀杆自动回复结构，包括阀块(100)，其特征在于：所述阀块(100)的一侧上端内侧表面设置有第一回油阀块口(1)，所述第一回油阀块口(1)外接有旁通阀，所述阀块(100)的另一侧设置有第二回油阀块口(2)，所述阀块(100)的第二回油阀块口(2)外端设置有第三回油阀块口(3)，所述第二回油阀块口(2)与第三回油阀块口(3)互通，所述第二回油阀块口(2)外连接背压阀，所述阀块(100)外端设置有第四回油阀块口(4)，所述阀块(100)下端设置第五回油阀块口(5)，其另一端设置第六回油阀块口(6)，所述阀块(100)的第六回油阀块口(6)下端设置第七回油阀块口(7)。

2.根据权利要求1所述的一种回油阀杆自动回复结构，其特征在于：所述第六回油阀块口(6)下端设置第七回油阀块口(7)互通。

3.根据权利要求1所述的一种回油阀杆自动回复结构，其特征在于：所述第四回油阀块口(4)与第六回油阀块口(6)互通。

4.根据权利要求1所述的一种回油阀杆自动回复结构，其特征在于：所述第五回油阀块口(5)内设置有密封环(50)。

5.根据权利要求4所述的一种回油阀杆自动回复结构，其特征在于：所述密封环(50)的外端设置环形凸起(500)，其第五回油阀块口(5)上端内侧表面设置内环槽(51)，环形凸起(500)卡进内环槽(51)内。

技术总结
本实用新型公开了一种回油阀杆自动回复结构，包括阀块，所述阀块的一侧上端内侧表面设置有第一回油阀块口，所述第一回油阀块口外接有旁通阀，所述阀块的另一侧设置有第二回油阀块口，所述阀块的第二回油阀块口外端设置有第三回油阀块口，所述第二回油阀块口与第三回油阀块口互通，所述第二回油阀块口外连接背压阀，所述阀块外端设置有第四回油阀块口，所述阀块下端设置第五回油阀块口，其另一端设置第六回油阀块口，所述阀块的第六回油阀块口下端设置第七回油阀块口，通过采用加设旁通阀多孔位互通，其在第三回油阀块口堵塞时，这时压力加大，旁通孔打开通过第五五回油阀块口留入油箱，不影响使用，堵塞也可使用，回油顺畅。

技术研发人员：唐国林;苑朝晖;王从杰;姜海鑫
受保护的技术使用者：德州宝鼎液压机械有限公司
技术研发日：2020.09.09
技术公布日：2021.07.30