一种自锁式气缸后座调节杆的制作方法

本实用新型涉及气缸后座调节杆技术领域，具体为一种自锁式气缸后座调节杆。

背景技术：

气缸是一种引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸四种，其中单作用气缸，仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回，在生活中有着广泛的应用。

自锁气缸只能对物体进行直线顶升，当需要一定角度进行物体的顶升时就需要用到后座调节杆，而现有的自锁气缸调节杆调节范围有限，调节过程繁琐，不利于正常使用，且调节杆支撑力有限，支撑效果不佳。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自锁式气缸后座调节杆，以解决上述背景技术中提出的现有的自锁气缸调节杆调节范围有限，调节过程繁琐，不利于正常使用，且调节杆支撑力有限，支撑效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自锁式气缸后座调节杆，包括调节座，所述调节座顶部的两侧均开设有调节通槽，两个所述调节通槽分别与调节环的两侧转动连接，所述调节环顶部的中心开设有限位固定孔，所述调节环底部的外圈开设有若干个半环齿槽，所述调节座顶部的中心通过旋转座与调节杆的底部转动连接，所述调节座内壁一侧的两端均转动连接有转筒，两个所述转筒的表面均固定设置有调节齿筒，两个所述转筒一端的外圈均开设有多个自锁孔，两个所述转筒一端的中心均开设有传动滑槽，两个所述传动滑槽的内部均滑动连接有传动柱，两个所述传动柱的一端均固定设置有调节转盘，两个所述调节转盘一侧的外圈均固定设置有多个锁定柱，所述调节座一侧的两端均开设有锁定槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节杆的顶部穿过限位固定孔与自锁气缸的底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述调节齿筒的外侧分别与半环齿槽底部的两侧齿合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，多个所述锁定柱分别与多个自锁孔对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述调节转盘的另一侧均固定设置有手柄，两个所述调节转盘分别与两个锁定槽对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该气缸后座调节杆能够根据实际情况进行灵活的调整角度，调节范围广，调节过程简单快速，能够极大程度简化气缸的调节过程，结构简单合理，制造成本底，实用价值高；

2、对气缸调节后，能够快速进行自锁固定，同时利用调节座和调节环结构的相互配合，大大提高调节杆的支撑强度，使用寿命高，值得推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的主体外观结构示意图；

图2为本实用新型的正视截面结构示意图；

图3为本实用新型正视外观的结构示意图；

图4为本实用新型转筒的外观结构示意图；

图5为本实用新型传动柱的结构示意图。

图中：1、调节座；2、调节环；3、调节杆；4、自锁气缸；5、调节通槽；6、锁定槽；7、调节转盘；8、限位固定孔；9、半环齿槽；10、转筒；11、手柄；12、锁定柱；13、传动柱；14、传动滑槽；15、自锁孔；16、调节齿筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供了一种自锁式气缸后座调节杆，包括调节座1，调节座1顶部的两侧均开设有调节通槽5，两个调节通槽5分别与调节环2的两侧转动连接，调节环2顶部的中心开设有限位固定孔8，调节环2底部的外圈开设有若干个半环齿槽9，调节座1顶部的中心通过旋转座与调节杆3的底部转动连接，调节座1内壁一侧的两端均转动连接有转筒10，两个转筒10的表面均固定设置有调节齿筒16，两个转筒10一端的外圈均开设有多个自锁孔15，两个转筒10一端的中心均开设有传动滑槽14，两个传动滑槽14的内部均滑动连接有传动柱13，两个传动柱13的一端均固定设置有调节转盘7，两个调节转盘7一侧的外圈均固定设置有多个锁定柱12，调节座1一侧的两端均开设有锁定槽6。

优选的，调节杆3的顶部穿过限位固定孔8与自锁气缸4的底部固定连接，调节后能够对调节杆3进行限位固定，防止其活动，同时利用调节座1和调节环2结构的相互配合，大大提高调节杆3的支撑强度，使用寿命高，值得推广使用。

优选的，两个调节齿筒16的外侧分别与半环齿槽9底部的两侧齿合连接，结构简单合理，能够根据实际情况进行灵活调整调节杆3的转向，并且能够自动实现自锁固定，完成对自锁气缸4的固定，操作简单，实用价值高。

优选的，多个锁定柱12分别与多个自锁孔15对应设置，便于在调整后，对其进行限位固定。

优选的，两个调节转盘7的另一侧均固定设置有手柄11，两个调节转盘7分别与两个锁定槽6对应设置，便于操作，有较高的实用价值。

具体使用时，本实用新型一种自锁式气缸后座调节杆，先将调节座1放置平稳，接着将自锁气缸4按照正常的连接方式固定在调节杆3上，然后使用者即可向外侧拉动调节转盘7，使锁定柱12脱离自锁孔15，接着握住手柄11向一侧转动调节转盘7，使其带动转筒10转动，从而带动调节齿筒16转动，在调节齿筒16的带动下，会带动调节环2转动一定的角度，能够根据实际情况进行灵活调整调节杆3的转向，调节的角度范围广，调节完成后，依次向内侧用力将调节转盘7压入锁定槽6内，从而实现对调节环2的锁定，完成对自锁气缸4的固定，锁定后后能够对调节杆3进行限位固定，防止其活动，同时利用调节座1和调节环2结构的相互配合，大大提高调节杆3的支撑强度，使用寿命高，在不使用时，只需按照调节杆3的正常拆卸方式将自锁气缸4拆卸即可，连同调节座1一起进行收纳，收纳储存方便，值得推广使用，操作简单，实用价值高。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种自锁式气缸后座调节杆，包括调节座（1），其特征在于：所述调节座（1）顶部的两侧均开设有调节通槽（5），两个所述调节通槽（5）分别与调节环（2）的两侧转动连接，所述调节环（2）顶部的中心开设有限位固定孔（8），所述调节环（2）底部的外圈开设有若干个半环齿槽（9），所述调节座（1）顶部的中心通过旋转座与调节杆（3）的底部转动连接，所述调节座（1）内壁一侧的两端均转动连接有转筒（10），两个所述转筒（10）的表面均固定设置有调节齿筒（16），两个所述转筒（10）一端的外圈均开设有多个自锁孔（15），两个所述转筒（10）一端的中心均开设有传动滑槽（14），两个所述传动滑槽（14）的内部均滑动连接有传动柱（13），两个所述传动柱（13）的一端均固定设置有调节转盘（7），两个所述调节转盘（7）一侧的外圈均固定设置有多个锁定柱（12），所述调节座（1）一侧的两端均开设有锁定槽（6）。

2.根据权利要求1所述的一种自锁式气缸后座调节杆，其特征在于：所述调节杆（3）的顶部穿过限位固定孔（8）与自锁气缸（4）的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种自锁式气缸后座调节杆，其特征在于：两个所述调节齿筒（16）的外侧分别与半环齿槽（9）底部的两侧齿合连接。

4.根据权利要求1所述的一种自锁式气缸后座调节杆，其特征在于：多个所述锁定柱（12）分别与多个自锁孔（15）对应设置。

5.根据权利要求1所述的一种自锁式气缸后座调节杆，其特征在于：两个所述调节转盘（7）的另一侧均固定设置有手柄（11），两个所述调节转盘（7）分别与两个锁定槽（6）对应设置。

技术总结
本实用新型公开了一种自锁式气缸后座调节杆，包括调节座，调节座顶部的两侧均开设有调节通槽，两个调节通槽分别与调节环的两侧转动连接，调节环顶部的中心开设有限位固定孔，调节环底部的外圈开设有若干个半环齿槽，调节座顶部的中心通过旋转座与调节杆的底部转动连接，本实用新型一种自锁式气缸后座调节杆，该气缸后座调节杆能够根据实际情况进行灵活的调整角度，调节范围广，调节过程简单快速，能够极大程度简化气缸的调节过程，结构简单合理，制造成本低，实用价值高，对气缸调节后，能够快速进行自锁固定，同时利用调节座和调节环结构的相互配合，大大提高调节杆的支撑强度，使用寿命高。

技术研发人员：林高文
受保护的技术使用者：漳州市恒源机械有限公司
技术研发日：2020.09.15
技术公布日：2021.05.07