本实用新型涉及一种主轴组件,具体涉及一种变量高压柱塞泵用主轴组件。
背景技术:
现有斜轴泵(马达)驱动都是由缸体通过柱塞驱动轴或者轴通过柱塞驱动缸体,所以径向力全部由柱塞来承受,柱塞在缸体孔做运动时,柱塞在缸体运动的方向径向力较大,容易单边磨损,从而产生拉缸,柱塞易折断等现象。另外,主轴连接方式多采用回程盘用螺丝压,加工难度大,球心距离难以控制,柱塞球头和主轴球窝多是铁和铁的摩擦,磨损快,间隙变大,导致噪音越来越大。
技术实现要素:
发明目的:本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种省去回程盘,耐磨,运行平稳,使用寿命提高的滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件。
技术方案:为了解决上述技术问题,本实用新型所述的一种滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件,它包括主轴段和柱塞连接段,它们一体成型,所述主轴段包括轴承连接段ⅰ、轴承连接段ⅱ、过渡段、油封连接段和驱动段,在所述柱塞连接段正面中心设有三叉轴轴体连接孔,在所述三叉轴轴体连接孔旁均匀设有三个球环连接体连接孔,在所述球环连接体连接孔旁均匀设有若干柱塞球头连接孔,在所述柱塞球头连接孔内设有柱塞,在它们连接处的柱塞球头连接孔内壁设有一层pek耐磨层。
进一步地,在所述柱塞连接段正面外圈均匀设有九个柱塞球头连接孔。
进一步地,所述柱塞连接段的外径大于主轴段的外径。
进一步地,所述轴承连接段ⅰ的外径大于轴承连接段ⅱ的外径。
进一步地,在所述轴承连接段ⅰ和轴承连接段ⅱ上都设有油孔。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,其显著优点是:本实用新型整体结构设置合理,在柱塞连接段正面中心设置三叉轴轴体连接孔,主轴和缸体通过三叉轴连接,省去了以前与主轴连接的回程盘,有效节省成本,在三叉轴轴体连接孔旁均匀设有三个球环连接体连接孔,使主轴和三叉轴连接到位,在柱塞连接段正面外圈均匀设有九个柱塞球头连接孔,并且在柱塞球头连接孔内壁设有pek耐磨层,有效提高该部位的耐磨性能,同时柱塞连接后间隙小,整体使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的正面结构示意图;
图2是本实用新型的侧面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1和图2所示,本实用新型所述的一种滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件,它包括主轴段和柱塞连接段1,它们一体成型,所述柱塞连接段1的外径大于主轴段的外径,所述主轴段包括轴承连接段ⅰ2、轴承连接段ⅱ3、过渡段4、油封连接段5和驱动段6,所述轴承连接段ⅰ2的外径大于轴承连接段ⅱ3的外径,在所述轴承连接段ⅰ2和轴承连接段ⅱ3上都设有油孔12,在所述柱塞连接段1正面中心设有三叉轴轴体连接孔7,在所述三叉轴轴体连接孔7旁均匀设有三个球环连接体连接孔8,在所述球环连接体连接孔8旁均匀设有九个柱塞球头连接孔9,在所述柱塞球头连接孔9内设有柱塞10,在它们连接处的柱塞球头连接孔9内壁设有一层pek耐磨层11。本实用新型整体结构设置合理,在柱塞连接段正面中心设置三叉轴轴体连接孔,主轴和缸体通过三叉轴连接,省去了以前与主轴连接的回程盘,有效节省成本,在三叉轴轴体连接孔旁均匀设有三个球环连接体连接孔,使主轴和三叉轴连接到位,在柱塞连接段正面外圈均匀设有九个柱塞球头连接孔,并且在柱塞球头连接孔内壁设有pek耐磨层,有效提高该部位的耐磨性能,同时柱塞连接后间隙小,整体使用寿命长。
本实用新型提供了一种思路及方法,具体实现该技术方案的方法和途径很多,以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围,本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
1.一种滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件,其特征在于:它包括主轴段和柱塞连接段(1),它们一体成型,所述主轴段包括轴承连接段ⅰ(2)、轴承连接段ⅱ(3)、过渡段(4)、油封连接段(5)和驱动段(6),在所述柱塞连接段(1)正面中心设有三叉轴轴体连接孔(7),在所述三叉轴轴体连接孔(7)旁均匀设有三个球环连接体连接孔(8),在所述球环连接体连接孔(8)旁均匀设有若干柱塞球头连接孔(9),在所述柱塞球头连接孔(9)内设有柱塞(10),在它们连接处的柱塞球头连接孔(9)内壁设有一层pek耐磨层(11)。
2.根据权利要求1所述的滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件,其特征在于:在所述柱塞连接段(1)正面外圈均匀设有九个柱塞球头连接孔(9)。
3.根据权利要求1所述的滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件,其特征在于:所述柱塞连接段(1)的外径大于主轴段的外径。
4.根据权利要求1所述的滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件,其特征在于:所述轴承连接段ⅰ(2)的外径大于轴承连接段ⅱ(3)的外径。
5.根据权利要求1所述的滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件,其特征在于:在所述轴承连接段ⅰ(2)和轴承连接段ⅱ(3)上都设有油孔(12)。