一种用于水冷船用压缩机上的双曲冷却管的制作方法

一种用于水冷船用压缩机上的双曲冷却管
1.技术领域：
2.本实用新型涉及一种用于水冷船用压缩机上的双曲冷却管。
3.

背景技术：

4.由于活塞压缩机压缩气体时做功会产生热量，如果不及时排出堆积在气缸内的热量，容易导致气缸温度上升，从而影响压缩机的正常工作和工作寿命。目前活塞压缩机冷却系统主要有：风冷、冷却液冷却和混合冷却等几种，其中却液冷却是由蛇形管冷却，蛇形管安装在轴箱内，冷却水在蛇形管内通过，从而冷却循环油。现有的单根蛇形管的冷却面窄，蛇形管与外接管直接的连接结构复杂，安装效果差。
5.

技术实现要素：

6.本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于水冷船用压缩机上的双曲冷却管。
7.本实用新型所采用的技术方案有：一种用于水冷船用压缩机上的双曲冷却管，包括冷却铜管、内接头、外接头、锁紧座、外接管和冷却泵，所述冷却铜管包括一体成型的两个蛇形管部和一个管底部，管底部将两蛇形管部相连通，两个蛇形管部的顶端口形成冷却铜管的进液口，冷却铜管的所述进液口对应与两个内接头相焊接，外接头插接于内接头内，锁紧座套设于外接头上，且锁紧座螺纹连接在内接头上，锁紧座将外接头抵触于内接头内，外接头与外接管相焊接，外接管与冷却泵相连。
8.进一步地，所述内接头的轴心方向上设有连接孔，连接孔包括由下至上同轴布置的锥孔部、中间直孔部以及台阶孔部，冷却铜管的顶端焊接在台阶孔部内。
9.进一步地，在内接头的上端外壁上设有连接外螺纹，在内接头的下端外壁上设有装配台阶。
10.进一步地，所述外接头的外壁上设有抵触台，锁紧座螺纹连接在内接头的连接外螺纹上，锁紧座抵触在抵触台上，并将外接头抵触在锥孔部内。
11.进一步地，所述外接头的底端外壁面为锥面结构，外接头的锥面抵触在锥孔部的内壁上，并与锥孔部的内壁相贴合，在外接头上设有台阶孔，外接管焊接在外接头的台阶孔内。
12.进一步地，所述冷却铜管中的两个蛇形管部中间固定有间隔块，间隔块为矩形块结构，在间隔块的上端面上设有分隔凸台，分隔凸台的两端形成支撑台阶，在分隔凸台上设有通孔，两个蛇形管部支撑在两支撑台阶上，在通孔内穿设铁丝，通过铁丝将蛇形管部固定于分隔凸台上。
13.本实用新型具有如下有益效果：
14.本实用新型中的冷却铜管为双曲冷却管，即具有两个多次折弯的蛇形管部，冷却面更广，冷却铜管与外接管之间通过内接头、外接头和锁紧座连接配合，内接头、外接头和锁紧座之间的装配简单，便于实现快速装卸，接头、外接头和锁紧座的结构简单，造价成本低，使用效果好。
15.附图说明：
16.图 1和图2 为本实用新型在压缩机上的安装结构图。
17.图 3、图4和图5 对应为本实用新型中冷却铜管的三视图。
18.图 6 为本实用新型中冷却铜管、内接头、外接头和锁紧座之间的安装结构图。
19.图 7 为本实用新型中内接头的结构图。
20.图 8 为本实用新型中间隔块的结构图。
21.具体实施方式：
22.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
23.如图1至图8，本实用新型一种用于水冷船用压缩机上的双曲冷却管，包括冷却铜管11、内接头12、外接头13、锁紧座14、外接管21和冷却泵22。
24.冷却铜管11包括一体成型的两个蛇形管部111和一个管底部112，管底部112将两蛇形管部111相连通，两个蛇形管部111的顶端口形成冷却铜管11的进液口。在冷却铜管11中的两个蛇形管部111中间固定有间隔块41，间隔块41为矩形块结构，在间隔块41的上端面上设有分隔凸台42，分隔凸台42的两端形成支撑台阶43，在分隔凸台42上设有通孔，两个蛇形管部111支撑在两支撑台阶43上，在通孔内穿设铁丝，通过铁丝将蛇形管部111固定于分隔凸台42上。
25.冷却铜管11的两个进液口对应与两个内接头12相焊接，外接头13插接于内接头12内，锁紧座14套设于外接头13上，且锁紧座14螺纹连接在内接头12上，锁紧座14将外接头13抵触于内接头12内，外接头13与外接管21相焊接，外接管21与冷却泵22相连。
26.本实用新型中的内接头12的轴心方向上设有连接孔121，连接孔121包括由下至上同轴布置的锥孔部122、中间直孔部以及台阶孔部123，冷却铜管11的顶端焊接在台阶孔部123内。
27.为便于内接头12与锁紧座14之间的连接，在内接头12的上端外壁上设有连接外螺纹，锁紧座14螺纹连接在内接头12上。
28.在内接头12的下端外壁上设有装配台阶124，装配台阶124用于内接头12在水冷船用压缩机上的安装定位。
29.在外接头13的外壁上设有抵触台131，锁紧座14螺纹连接在内接头12的连接外螺纹上，锁紧座14抵触在抵触台131上，并将外接头13抵触在锥孔部122内。
30.在抵触台131与内接头12的顶端面之间设有密封圈，保证密封效果。
31.为使得外接头13更紧密的抵触在内接头12上，外接头13的底端外壁面为锥面结构，外接头13的锥面抵触在锥孔部122的内壁上，并与锥孔部122的内壁相贴合。
32.在外接头13上设有台阶孔，外接管21焊接在外接头13的台阶孔内。
33.本实用新型中的冷却铜管为双曲冷却管，即具有两个多次折弯的蛇形管部，冷却面更广，冷却铜管与外接管之间通过内接头、外接头和锁紧座连接配合，内接头、外接头和锁紧座之间的装配简单，便于实现快速装卸，接头、外接头和锁紧座的结构简单，造价成本低，使用效果好。
34.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于水冷船用压缩机上的双曲冷却管，其特征在于：包括冷却铜管（11）、内接头（12）、外接头（13）、锁紧座（14）、外接管（21）和冷却泵（22），所述冷却铜管（11）包括一体成型的两个蛇形管部（111）和一个管底部（112），管底部（112）将两蛇形管部（111）相连通，两个蛇形管部（111）的顶端口形成冷却铜管（11）的进液口，冷却铜管（11）的所述进液口对应与两个内接头（12）相焊接，外接头（13）插接于内接头（12）内，锁紧座（14）套设于外接头（13）上，且锁紧座（14）螺纹连接在内接头（12）上，锁紧座（14）将外接头（13）抵触于内接头（12）内，外接头（13）与外接管（21）相焊接，外接管（21）与冷却泵（22）相连。2.如权利要求1所述的用于水冷船用压缩机上的双曲冷却管，其特征在于：所述内接头（12）的轴心方向上设有连接孔（121），连接孔（121）包括由下至上同轴布置的锥孔部（122）、中间直孔部以及台阶孔部（123），冷却铜管（11）的顶端焊接在台阶孔部（123）内。3.如权利要求2所述的用于水冷船用压缩机上的双曲冷却管，其特征在于：在内接头（12）的上端外壁上设有连接外螺纹，在内接头（12）的下端外壁上设有装配台阶（124）。4.如权利要求3所述的用于水冷船用压缩机上的双曲冷却管，其特征在于：所述外接头（13）的外壁上设有抵触台（131），锁紧座（14）螺纹连接在内接头（12）的连接外螺纹上，锁紧座（14）抵触在抵触台（131）上，并将外接头（13）抵触在锥孔部（122）内。5.如权利要求4所述的用于水冷船用压缩机上的双曲冷却管，其特征在于：所述外接头（13）的底端外壁面为锥面结构，外接头（13）的锥面抵触在锥孔部（122）的内壁上，并与锥孔部（122）的内壁相贴合，在外接头（13）上设有台阶孔，外接管（21）焊接在外接头（13）的台阶孔内。6.如权利要求1所述的用于水冷船用压缩机上的双曲冷却管，其特征在于：所述冷却铜管（11）中的两个蛇形管部（111）中间固定有间隔块（41），间隔块（41）为矩形块结构，在间隔块（41）的上端面上设有分隔凸台（42），分隔凸台（42）的两端形成支撑台阶（43），在分隔凸台（42）上设有通孔，两个蛇形管部（111）支撑在两支撑台阶（43）上，在通孔内穿设铁丝，通过铁丝将蛇形管部（111）固定于分隔凸台（42）上。

技术总结
本实用新型公开了一种用于水冷船用压缩机上的双曲冷却管，冷却铜管包括一体成型的两个蛇形管部和一个管底部，管底部将两蛇形管部相连通，两个蛇形管部的顶端口形成冷却铜管的进液口，冷却铜管的进液口对应与两个内接头相焊接，外接头插接于内接头内，锁紧座套设于外接头上，且锁紧座螺纹连接在内接头上，锁紧座将外接头抵触于内接头内，外接头与外接管相焊接，外接管与冷却泵相连。本实用新型中的冷却铜管为双曲冷却管，冷却面更广，冷却铜管与外接管之间通过内接头、外接头和锁紧座连接配合，内接头、外接头和锁紧座之间的装配简单，便于实现快速装卸。于实现快速装卸。于实现快速装卸。


技术研发人员：李海宁 杨文辉 汪春梅
受保护的技术使用者：南京信远船用压缩机有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/11/14