液压控制系统及其油液清洁度的检测方法、车辆与流程

公开涉及车辆制造，具体地，涉及一种液压控制系统及其油液清洁度的检测方法、车辆。

背景技术：

1、液压制动系统对注入制动管路的油液的清洁度具有一定的要求，当油液清洁度低于制动系统的要求时，需要对系统油液和过滤器进行更换。而目前车辆液压制动系统中不具备油液清洁度在线监测的功能，多数车辆是在一定周期后，对系统的油液和过滤器进行更换。该更换周期目前均是根据经验而来，但在这个周期内，如果实际油液清洁度没有低于液压制动系统的要求标准，更换油液显然会造成油液的浪费，增加了运营成本；如果实际油液清洁度超过标准值可能会对制动系统来带不可恢复的损伤。

技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种液压控制系统及其油液清洁度的检测方法、车辆，该液压控制系统能够检测系统中油液的清洁度，有利于确定合适的油液更换时机，降低运营成本，保护液压控制系统。

2、为了实现上述目的，本公开提供一种液压控制系统，包括油路、油箱、泵及清洁度检测装置，所述泵设置在所述油路上，用于将所述油箱内的油液泵送至所述油路中，以向液压执行元件提供油液，所述清洁度检测装置设置在所述油路上，用于检测所述油液的清洁度。

3、可选地，所述液压控制系统还包括开关阀，所述油路包括主油路和检测油路，所述泵设置在所述主油路上，所述检测油路的一端与所述油箱相连，另一端连接在所述主油路上，所述开关阀和所述清洁度检测装置串联连接在所述检测油路上。

4、可选地，所述开关阀的进油口与所述主油路连通，所述开关阀的出油口与所述清洁度检测装置的进油口连通。

5、可选地，所述液压控制系统还包括泄压阀，所述泄压阀的进油口与所述油箱相连，所述泄压阀的出油口与所述主油路相连。

6、可选地，所述清洁度检测装置为颗粒度计数器。

7、可选地，所述开关阀与所述清洁度检测装置集成为一体。

8、可选地，所述液压控制系统还包括控制器，所述控制器分别与所述开关阀和所述清洁度检测装置电连接，所述控制器配置为在车辆处于停止状态时响应检测指令，控制所述开关阀打开，并控制所述清洁度检测装置工作。

9、可选地，所述液压控制系统还包括报警器，所述报警器与所述清洁度检测装置电连接，以根据所述清洁度检测装置的检测结果进行报警。

10、可选地，所述液压控制系统还包括蓄能器及控制阀组，所述液压执行元件为制动钳，所述主油路为制动油路，所述蓄能器及所述控制阀组设置在所述制动油路上；

11、所述控制阀组包括进油阀、回油阀及第一电磁阀，所述进油阀的进油口与所述蓄能器相连，所述进油阀的出油口分别与所述回油阀的进油口及所述第一电磁阀的a1口相连，所述回油阀的出油口与所述油箱相连，所述第一电磁阀的a2口与所述制动钳相连，所述第一电磁阀的a3口与所述油箱相连。

12、可选地，所述液压控制系统还包括油路板，所述清洁度检测装置、所述开关阀及所述控制阀组集成在所述油路板上。

13、根据本公开的另一方面，提供一种车辆，包括上述的液压控制系统。

14、根据本公开的又一方面，提供一种液压控制系统中油液清洁度的检测方法，该液压控制系统包括清洁度检测装置，所述清洁度检测装置设置在所述液压控制系统中的油路上，以用于检测所述液压控制系统中油液的清洁度，该方法包括：

15、在获取到清洁度检测指令后，控制所述油液持续流经所述清洁度检测装置至预设时长，并控制所述清洁度检测装置在所述预设时长内持续工作。

16、可选地，所述液压控制系统还包括开关阀和泄压阀，所述油路包括主油路和检测油路，所述泵设置在所述主油路上，所述检测油路的一端与所述油箱相连，另一端连接在所述主油路上，所述开关阀和所述清洁度检测装置串联连接在所述检测油路上，所述泄压阀的进油口与所述油箱相连，所述泄压阀的出油口与所述主油路相连，该方法还包括：

17、在所述控制所述油液持续流经所述清洁度检测装置至预设时长，并控制所述清洁度检测装置在所述预设时长内持续检工作之前，控制所述液压阀打开，以使所述油路及位于所述油路上的元件中的液压油回流至所述油箱。

18、在本公开提供的液压控制系统中，通过在液压控制系统当中设置清洁度检测装置，可以检测液压控制系统中油液的清洁度，使得用户能够及时得知液压控制系统当中的油液的清洁度情况，如此，一方面可以充分使用油液至接近清洁度标准时再行更换，有利于降低运营成本。另一方面，可以避免因油液的清洁度低于标准值而对液压控制系统造成不可恢复的损伤。

19、而且，相较于上述的取样检测或利用外置检测设备在线检测的方案，由于将清洁度检测装置集成在液压控制系统中，可以根据用户需求对油液的清洁度进行在线检测，无需从液压控制系统中取油液样品，整个检测过程便捷、耗时短，且可以全面检测油箱中的油液，检测结果也会更加准确。

20、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种液压控制系统，其特征在于，包括油路(1)、油箱(2)、泵(3)及清洁度检测装置(4)，所述泵(3)设置在所述油路(1)上，用于将所述油箱(2)内的油液泵送至所述油路(1)中，以向液压执行元件提供油液，所述清洁度检测装置(4)设置在所述油路(1)上，用于检测所述油液的清洁度。

2.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统还包括开关阀(5)，所述油路(1)包括主油路(11)和检测油路(12)，所述泵(3)设置在所述主油路(11)上，所述检测油路(12)的一端与所述油箱(2)相连，另一端连接在所述主油路(11)上，所述开关阀(5)和所述清洁度检测装置(4)串联连接在所述检测油路(12)上。

3.根据权利要求2所述的液压控制系统，其特征在于，所述开关阀(5)的进油口与所述主油路(11)连通，所述开关阀(5)的出油口与所述清洁度检测装置(4)的进油口连通。

4.根据权利要求2所述的液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统还包括泄压阀(13)，所述泄压阀(13)的进油口与所述油箱(2)相连，所述泄压阀(13)的出油口与所述主油路(11)相连。

5.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述清洁度检测装置(4)为颗粒度计数器。

6.根据权利要求2所述的液压控制系统，其特征在于，所述开关阀(5)与所述清洁度检测装置(4)集成为一体。

7.根据权利要求2所述的液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统还包括控制器(6)，所述控制器(6)分别与所述开关阀(5)和所述清洁度检测装置(4)电连接，所述控制器(6)配置为在车辆处于停止状态时响应检测指令，控制所述开关阀(5)打开，并控制所述清洁度检测装置(4)工作。

8.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统还包括报警器，所述报警器与所述清洁度检测装置(4)电连接，以根据所述清洁度检测装置(4)的检测结果进行报警。

9.根据权利要求2-4中任一项所述的液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统还包括蓄能器(7)及控制阀组，所述液压执行元件为制动钳(18)，所述主油路(11)为制动油路，所述蓄能器(7)及所述控制阀组设置在所述制动油路上；

10.根据权利要求9所述的液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统还包括油路板(19)，所述清洁度检测装置(4)、所述开关阀(5)及所述控制阀组集成在所述油路板(19)上。

11.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-10中任一项所述的液压控制系统。

12.一种液压控制系统中油液清洁度的检测方法，其特征在于，该液压控制系统包括清洁度检测装置(4)，所述清洁度检测装置(4)设置在所述液压控制系统中的油路(1)上，以用于检测所述液压控制系统中油液的清洁度，该方法包括：

13.根据权利要求12所述的检测方法，其特征在于，所述液压控制系统还包括开关阀(5)和泄压阀(13)，所述油路(1)包括主油路(11)和检测油路(12)，所述液压控制系统的泵(3)设置在所述主油路(11)上，所述检测油路(12)的一端与所述液压控制系统的油箱(2)相连，另一端连接在所述主油路(11)上，所述开关阀(5)和所述清洁度检测装置(4)串联连接在所述检测油路(12)上，所述泄压阀(13)的进油口与所述油箱(2)相连，所述泄压阀(13)的出油口与所述主油路(11)相连，该方法还包括：

技术总结
本公开涉及一种液压控制系统及其油液清洁度的检测方法、车辆，液压控制系统包括油路、油箱、泵及清洁度检测装置，泵设置在油路上，用于将油箱内的油液泵送至油路中，以向液压执行元件供油液，清洁度检测装置设置在油路上，用于检测油液的清洁度。在液压控制系统当中设置清洁度检测装置可以检测液压控制系统中油液的清洁度，使得用户能够及时得知油液的清洁度情况，如此，可以充分使用油液至接近清洁度标准时再行更换，有利于降低运营成本，还可以对液压控制系统起到保护作用。而且，可以根据用户需求对油液的清洁度进行在线检测，无需从液压控制系统中取油液样品，整个检测过程便捷、耗时短，且可以全面检测油箱中的油液，检测结果也会更加准确。

技术研发人员：宫昱滨,张鑫
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12