一种液压油缸的保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸领域，尤其涉及一种液压油缸的保护装置。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
3.液压油缸在工业方面使用较为广泛，一般油缸自身具有一定的结构强度，胆是自身缸体强度有限，当承压过大时，容易出现油缸变形和爆缸两种情况，因此需要设置相应的保护装置对液压油缸进行保护，从而增加工业制造过程中液压缸使用的安全性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压油缸的保护装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种液压油缸的保护装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有基座，所述基座的上表面中部设置有半圆弧槽，所述基座的上侧对应对接有盖板，且盖板对应设置为半圆弧板，所述底板的上表面前后两侧均固定连接有u型连接板，两侧所述u型连接板之间设置有多根防护杆，且防护杆的两端对应插置在两侧u型连接板的板身上。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述底板的板身两侧均贯穿设置有对接孔，且对接孔在底板的板身两侧均等距设置有多个。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述基座对应固定连接在底板的上表面中部位置，且基座与底板设置为整体式结构。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述盖板的两端板身设置水平，所述盖板的两端水平板身上贯穿设置有第一螺钉，且第一螺钉的下端对应转接在基座的上表面两侧。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述u型连接板的两端板身设置水平，所述u型连接板的两端水平板身上贯穿设置有第二螺钉，且第二螺钉的下端对应转接在底板的上表面两侧。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.两侧所述u型连接板的相对表面上均设置有多个插接槽，所述防护杆的两端对应分别插置在两侧对应的插接槽内。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.1、本实用新型液压油缸的保护装置中，在底板上设置基座，基座上设置盖板将液
压油缸包覆，可以增加液压油缸的侧向结构强度，可以降低液压油缸爆缸的可能性。
18.2、本实用新型液压油缸的保护装置中，底板前后两侧均连接有u型连接板，两侧u型连接板之间设置有防护杆，一方面可以配合底板增加液压油缸的支撑强度，降低液压油缸受压变形的可能性，另一方面可以增加侧向防护效果，避免重物直接撞击在缸体表面导致缸体变形。
19.3、本实用新型液压油缸的保护装置中，液压油缸设置在底板上后，通过底板的固定即可实现油缸的固定，降低了液压油缸的固定难度。
附图说明
20.图1为一种液压油缸的保护装置的主视图；
21.图2为一种液压油缸的保护装置的俯视图；
22.图3为一种液压油缸的保护装置的u型连接板侧视剖面图。
23.图例说明：
24.1、底板；2、基座；3、盖板；4、u型连接板；5、防护杆；6、对接孔；7、第一螺钉；8、第二螺钉；9、插接槽。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.参照图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种液压油缸的保护装置，包括底板1，提供保护装置的基板结构，底板1的上表面固定连接有基座2，提供液压油缸的放置基座2，基座2的上表面中部设置有半圆弧槽，与液压油缸底部对应，基座2的上侧对应对接有盖板3，且盖板3对应设置为半圆弧板，通过盖板3和基座2的作用将液压油缸包覆，底板1的上表面前后两侧均固定连接有u型连接板4，提供前后支撑面，两侧u型连接板4之间设置有多根防护杆5，实现侧向防护以及增加液压油缸的支撑强度，且防护杆5的两端对应插置在两侧u型连接板4的板身上，防护杆5与u型连接板4独立，便于后期维护拆卸。
28.底板1的板身两侧均贯穿设置有对接孔6，且对接孔6在底板1的板身两侧均等距设置有多个，可以通过固定底板1实现液压油缸的固定，基座2对应固定连接在底板1的上表面
中部位置，且基座2与底板1设置为整体式结构，保证结构稳定性，盖板3的两端板身设置水平，盖板3的两端水平板身上贯穿设置有第一螺钉7，且第一螺钉7的下端对应转接在基座2的上表面两侧，通过第一螺钉7的作用实现盖板3与基座2的固定连接，u型连接板4的两端板身设置水平，u型连接板4的两端水平板身上贯穿设置有第二螺钉8，且第二螺钉8的下端对应转接在底板1的上表面两侧，通过第二螺钉8的作用实现u型连接板4与底板1的固定连接，两侧u型连接板4的相对表面上均设置有多个插接槽9，提供防护杆5的插置位置，防护杆5的两端对应分别插置在两侧对应的插接槽9内，实现防护杆5的相对限位。
29.工作原理：在液压油缸的保护装置中，在底板1上设置基座2，基座2上设置盖板3将液压油缸包覆，可以增加液压油缸的侧向结构强度，可以降低液压油缸爆缸的可能性，底板1前后两侧均连接有u型连接板4，两侧u型连接板4之间设置有防护杆5，一方面可以配合底板1增加液压油缸的支撑强度，降低液压油缸受压变形的可能性，另一方面可以增加侧向防护效果，避免重物直接撞击在缸体表面导致缸体变形，液压油缸设置在底板1上后，通过底板1的固定即可实现油缸的固定，降低了液压油缸的固定难度。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种液压油缸的保护装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有基座(2)，所述基座(2)的上表面中部设置有半圆弧槽，所述基座(2)的上侧对应对接有盖板(3)，且盖板(3)对应设置为半圆弧板，所述底板(1)的上表面前后两侧均固定连接有u型连接板(4)，两侧所述u型连接板(4)之间设置有多根防护杆(5)，且防护杆(5)的两端对应插置在两侧u型连接板(4)的板身上。2.根据权利要求1所述的一种液压油缸的保护装置，其特征在于：所述底板(1)的板身两侧均贯穿设置有对接孔(6)，且对接孔(6)在底板(1)的板身两侧均等距设置有多个。3.根据权利要求1所述的一种液压油缸的保护装置，其特征在于：所述基座(2)对应固定连接在底板(1)的上表面中部位置，且基座(2)与底板(1)设置为整体式结构。4.根据权利要求1所述的一种液压油缸的保护装置，其特征在于：所述盖板(3)的两端板身设置水平，所述盖板(3)的两端水平板身上贯穿设置有第一螺钉(7)，且第一螺钉(7)的下端对应转接在基座(2)的上表面两侧。5.根据权利要求1所述的一种液压油缸的保护装置，其特征在于：所述u型连接板(4)的两端板身设置水平，所述u型连接板(4)的两端水平板身上贯穿设置有第二螺钉(8)，且第二螺钉(8)的下端对应转接在底板(1)的上表面两侧。6.根据权利要求1所述的一种液压油缸的保护装置，其特征在于：两侧所述u型连接板(4)的相对表面上均设置有多个插接槽(9)，所述防护杆(5)的两端对应分别插置在两侧对应的插接槽(9)内。

技术总结
本实用新型公开了一种液压油缸的保护装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有基座，所述基座的上表面中部设置有半圆弧槽，所述基座的上侧对应对接有盖板，且盖板对应设置为半圆弧板，所述底板的上表面前后两侧均固定连接有U型连接板，两侧所述U型连接板之间设置有多根防护杆，且防护杆的两端对应插置在两侧U型连接板板身上。本实用新型中，底板上设基座，基座上设盖板将液压油缸包覆，增加液压油缸侧向结构强度，降低液压油缸爆缸可能性，底板两侧均连接有U型连接板，两侧U型连接板之间设有防护杆，配合底板增加液压油缸支撑强度，降低液压油缸受压变形的可能性，并且可以增加侧向防护效果，避免重物直接撞击在缸体表面导致缸体变形。致缸体变形。致缸体变形。


技术研发人员：赵亚亭 谈峰 沈兆强
受保护的技术使用者：河马智能科技（无锡）有限公司
技术研发日：2021.01.04
技术公布日：2021/9/7