一种用于轨道交通隧道的通风装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种用于轨道交通隧道的通风装置。


背景技术：

2.为了能够方便人们的出行，一些大城市都建设有轨道交通，同时轨道交通也节约了一定的地上空间。由于轨道交通是在隧道中运行，需保证隧道中的空气具有良好的流通性，因此通风装置是隧道中必须要安装的设备。然而大多数的通风装置是直接将外界空气抽入隧道内，因外界空气中含有一定的粉尘，这就造成造成隧道内的空气质量较差。基于此问题，本实用新型提出了一种解决方案。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于轨道交通隧道的通风装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种用于轨道交通隧道的通风装置，包括基座和箱体，所述基座的上端固定连接有多个支撑柱，所述每个支撑柱的上端均与箱体的下端固定连接，所述箱体的内壁上转动连接有离心扇叶，所述箱体的侧壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与离心扇叶同轴固定连接，所述箱体的内壁上开设有进气口，所述箱体的内底部开设有多个排气口，所述箱体的侧壁上开设有凹槽，所述凹槽内设有过滤网，所述凹槽的内底部开设有柱形槽，所述凹槽的内顶部固定连接有弹性限位块，所述过滤网的上端开设有矩形槽，所述过滤网的下端固定连接有柱形块，所述柱形块的侧壁上开设有销孔，所述箱体的侧壁上开设有限位槽，所述限位槽内安装有能够对销孔进行限位的限位装置。
6.优选地，所述限位装置包括滑动连接在限位槽内的限位销，所述限位销的侧壁上固定连接有限位板，所述限位板通过限位弹簧弹性连接在限位槽的内壁上。
7.优选地，所述箱体的侧壁上设有密封罩，所述密封罩的侧壁上设有进气管，所述进气管与进气口连通。
8.优选地，所述箱体的下端固定连接有基板，所述基板上设有排气管道，所述排气管道与排气口连通。
9.优选地，所述箱体的上端固定连接有多个把手，所述每个把手上均刻有防滑纹。
10.优选地，所述基座的侧壁上开设有多个定位槽，所述每个定位槽内均滑动连接有定位销，所述定位销的侧壁上固定连接有踏板，所述踏板通过复位弹簧弹性连接在基座的上端。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.1、通过设置过滤网和限位装置，过滤网可过滤外界空气中所含的杂质，防止杂质进入到隧道内；同时拉动限位销，限位板会对限位弹簧进行拉伸，当限位弹簧形变到一定程
度时，限位销会从销孔内脱出，从而可快速实现对过滤网的拆装，方便对过滤网进行维护或更换；
13.2、通过设置定位销，踩动踏板时，可将定位销固定在地面上，可便于对整个装置进行快速固定。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种用于轨道交通隧道的通风装置的结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种用于轨道交通隧道的俯视结构示意图；
16.图3为图1中a处的局部放大图；
17.图4为图1中b处的局部放大图。
18.图中：1基座、2基板、3支撑柱、4箱体、5离心扇叶、6驱动电机、7进气口、8排气口、9排气管道、10把手、11凹槽、12过滤网、13柱形槽、14柱形块、15销孔、16限位槽、17限位销、18限位板、19限位弹簧、20密封罩、21进气管、22踏板、23定位槽、 24定位销、25复位弹簧、26矩形槽、27弹性限位块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1
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4，一种用于轨道交通隧道的通风装置，包括基座1和箱体4，基座1的上端固定连接有多个支撑柱3，每个支撑柱3的上端均与箱体4的下端固定连接，箱体4的内壁上转动连接有离心扇叶 5，箱体4的侧壁上固定连接有驱动电机6，驱动电机6的输出轴与离心扇叶5同轴固定连接，箱体4的内壁上开设有进气口7，箱体4 的内底部开设有多个排气口8。箱体4的侧壁上设有密封罩20，密封罩20的侧壁上设有进气管21，进气管21与进气口7连通。箱体4 的下端固定连接有基板2，基板2上设有排气管道9，排气管道9与排气口8连通。箱体4的上端固定连接有多个把手10，每个把手10 上均刻有防滑纹。
22.箱体4的侧壁上开设有凹槽11，凹槽11内设有过滤网12，凹槽 11的内底部开设有柱形槽13，凹槽11的内顶部固定连接有弹性限位块27，过滤网12的上端开设有矩形槽26，过滤网12的下端固定连接有柱形块14，柱形块14的侧壁上开设有销孔15，箱体4的侧壁上开设有限位槽16，限位槽16内安装有能够对销孔15进行限位的限位装置。限位装置包括滑动连接在限位槽16内的限位销17，限位销 17的侧壁上固定连接有限位板18，限位板18通过限位弹簧19弹性连接在限位槽16的内壁上。
23.基座1的侧壁上开设有多个定位槽23，每个定位槽23内均滑动连接有定位销24，定位销24的侧壁上固定连接有踏板22，踏板22 通过复位弹簧25弹性连接在基座1的上端。需要说明的是，踏板22 由铁质材料制成，防止踏板22在反复踩踏后出现断裂或变形。
24.使用过程中，打开驱动电机6，驱动电机6带动离心扇叶5转动，在离心扇叶5的作用下，外界空气可由进气管21进入到箱体4内，最终空气会通过排气管道9进入到隧道内。过滤网12可过滤外界空气中所含的杂质，防止杂质进入到隧道内；同时拉动限位销17，限位板18会对限位弹簧19进行拉伸，当限位弹簧19形变到一定程度时，限位销17会从销孔15内脱出，从而可快速实现对过滤网12的拆装，方便对过滤网12进行维护或更换。另外，踩动踏板22时，可将定位销24固定在地面上，可便于对整个装置进行快速固定，而把手10可便于对整个装置进行移动。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于轨道交通隧道的通风装置，包括基座(1)和箱体(4)，其特征在于，所述基座(1)的上端固定连接有多个支撑柱(3)，所述每个支撑柱(3)的上端均与箱体(4)的下端固定连接，所述箱体(4)的内壁上转动连接有离心扇叶(5)，所述箱体(4)的侧壁上固定连接有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出轴与离心扇叶(5)同轴固定连接，所述箱体(4)的内壁上开设有进气口(7)，所述箱体(4)的内底部开设有多个排气口(8)，所述箱体(4)的侧壁上开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内设有过滤网(12)，所述凹槽(11)的内底部开设有柱形槽(13)，所述凹槽(11)的内顶部固定连接有弹性限位块(27)，所述过滤网(12)的上端开设有矩形槽(26)，所述过滤网(12)的下端固定连接有柱形块(14)，所述柱形块(14)的侧壁上开设有销孔(15)，所述箱体(4)的侧壁上开设有限位槽(16)，所述限位槽(16)内安装有能够对销孔(15)进行限位的限位装置。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通隧道的通风装置，其特征在于，所述限位装置包括滑动连接在限位槽(16)内的限位销(17)，所述限位销(17)的侧壁上固定连接有限位板(18)，所述限位板(18)通过限位弹簧(19)弹性连接在限位槽(16)的内壁上。3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通隧道的通风装置，其特征在于，所述箱体(4)的侧壁上设有密封罩(20)，所述密封罩(20)的侧壁上设有进气管(21)，所述进气管(21)与进气口(7)连通。4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通隧道的通风装置，其特征在于，所述箱体(4)的下端固定连接有基板(2)，所述基板(2)上设有排气管道(9)，所述排气管道(9)与排气口(8)连通。5.根据权利要求4所述的一种用于轨道交通隧道的通风装置，其特征在于，所述箱体(4)的上端固定连接有多个把手(10)，所述每个把手(10)上均刻有防滑纹。6.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通隧道的通风装置，其特征在于，所述基座(1)的侧壁上开设有多个定位槽(23)，所述每个定位槽(23)内均滑动连接有定位销(24)，所述定位销(24)的侧壁上固定连接有踏板(22)，所述踏板(22)通过复位弹簧(25)弹性连接在基座(1)的上端。

技术总结
本实用新型公开了一种用于轨道交通隧道的通风装置，包括基座和箱体，所述基座的上端固定连接有多个支撑柱，所述箱体的内壁上转动连接有离心扇叶，所述箱体的侧壁上固定连接有驱动电机，所述箱体的内壁上开设有进气口，所述箱体的内底部开设有多个排气口，所述箱体的侧壁上开设有凹槽，所述凹槽内设有过滤网，所述凹槽的内底部开设有柱形槽，所述过滤网的上端开设有矩形槽。本实用新型通过设置过滤网，过滤网可过滤外界空气中所含的杂质，防止杂质进入到隧道内；同时拉动限位销，限位板会对限位弹簧进行拉伸，当限位弹簧形变到一定程度时，限位销会从销孔内脱出，从而可快速实现对过滤网的拆装，方便对过滤网进行维护或更换。方便对过滤网进行维护或更换。方便对过滤网进行维护或更换。


技术研发人员：姜鹏
受保护的技术使用者：姜鹏
技术研发日：2021.01.12
技术公布日：2021/9/14