自润滑气缸的制作方法

1.本实用新型涉及气缸的技术领域，特别涉及一种自润滑气缸。


背景技术：

2.随着工业自动化生产技术的发展，气缸的应用越来越频繁。气缸在工作时活塞需要不断的进行往复运动，因此，对气缸中的活塞润滑是非常重要的。现有对气缸的活塞的润滑大多是采用预先涂抹润滑脂在气缸缸体的内壁上，这种润滑方式在实际工作中，润滑脂受到活塞的推动都集中在了缸体内壁的两端，润滑效果很差。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的问题，本实用新型的主要目的是提供一种自润滑气缸，旨在解决现有的气缸的活塞润滑效果差的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提出的自润滑气缸，包括：缸体，缸体的顶端和底端的侧壁上均设有导气孔。缸体的内部滑动密封设有活塞座，且活塞座在两导气孔之间滑动。活塞座上同轴固定有活塞杆，活塞杆的顶端穿出缸体的顶部。缸体的内部还设有橡胶圈，橡胶圈套在活塞杆上，且橡胶圈的顶部端面与缸体的顶端内壁固定。橡胶圈的内部设有储油腔体，橡胶圈的周侧壁上设有若干与储油腔体连通的喷洒针孔，活塞杆上套设有用于挤压橡胶圈发生形变而将油液从喷洒针孔喷出的弹簧。
5.优选地，缸体包括：下缸体和上端盖，下缸体和上端盖之间螺纹连接。
6.优选地，储油腔体设置成与橡胶圈同轴的环状。
7.优选地，橡胶圈的周侧壁环设有斜面，若干喷洒针孔设置在斜面上。
8.优选地，橡胶圈的底部端面设有与其同轴的钢制垫圈，弹簧的顶端与钢制垫圈固定，弹簧的底端与活塞座固定。
9.优选地，上端盖上设有与储油腔体连通的注油孔，注油孔内设有单向止逆阀。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：整体结构简单实用，且容易制造。可在活塞工作的过程中，对缸体的内壁自动喷洒油液进行润滑，润滑效果非常好。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
12.图1为本实用新型一实施例的截面结构示意图；
13.本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
14.本实用新型提出一种自润滑气缸。
15.参照图1，图1为本实用新型一实施例的截面结构示意图。
16.如图1所示，在本实用新型实施例中，该自润滑气缸，包括：缸体100，缸体100的顶端和底端的侧壁上均设有导气孔110。缸体100的内部滑动密封设有活塞座210，且活塞座210在两导气孔110之间滑动。活塞座210上同轴固定有活塞杆220，活塞杆220的顶端穿出缸体100的顶部。
17.缸体100的内部还设有橡胶圈300，橡胶圈300套在活塞杆220上，且橡胶圈300的顶部端面与缸体100的顶端内壁固定。
18.具体地，在本实施例中，为方便安装橡胶圈，缸体100包括：下缸体120和上端盖130，且下缸体120和上端盖130之间螺纹连接。
19.橡胶圈300的内部设有储油腔体310，橡胶圈300的周侧壁上设有若干与储油腔体310连通的喷洒针孔311，活塞杆220上套设有用于挤压橡胶圈300发生形变而将油液从喷洒针孔311喷出的弹簧400。
20.具体地，在本实施例中，储油腔体310设置成与橡胶圈300同轴的环状，可大大提高储油量。
21.具体地，在本实施例中，橡胶圈300的周侧壁环设有斜面320，若干喷洒针孔311设置在斜面320上。通过在橡胶圈300的周侧壁上设置斜面320，并将喷洒针孔311设置在斜面320上，可使得经喷洒针孔311喷洒出的油液直接喷到缸体100的内壁上，减少油液浪费。
22.具体地，在本实施例中，橡胶圈300的底部端面固定有与其同轴的钢制垫圈330，弹簧400的顶端与钢制垫圈330固定，弹簧400的底端与活塞座210固定。通过设置钢制垫圈330，使得橡胶圈300受挤压力作用面大，橡胶圈300的形变量大。而且，橡胶圈300受挤压力更加均匀，使得橡胶圈300内的储油腔体310形变也更加均匀，进而使得油液喷洒更加均匀。
23.具体地，在本实施例中，上端盖130上设有与储油腔体310连通的注油孔131，注油孔131内设有单向止逆阀132。通过设置注油孔131，方便向储油腔体310内添加油液。通过设置单向止逆阀132，当弹簧400挤压橡胶圈300时，储油腔体310内部由于空间减小而内压力增大，在内压力的作用下，单向止逆阀132关闭，在弹簧400持续挤压橡胶圈300的作用下，储油腔体310内部的油液只能从喷洒针孔311被挤压出去，从而实现油液喷洒到缸体100的内壁上；当弹簧400拉扯橡胶圈300时，储油腔体310内部由于空间增大而内压力减小，单向止逆阀132在内外压差的作用下被打开，从而实现向储油腔体310内补充空气，使得橡胶圈300被拉扯发生形变时更省力，进而减小活塞在回程时的阻力。
24.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：整体结构简单实用，且容易制造。可在活塞工作的过程中，对缸体100的内壁自动喷洒油液进行润滑，润滑效果非常好。
25.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种自润滑气缸，包括：缸体，所述缸体的顶端和底端的侧壁上均设有导气孔；所述缸体的内部滑动密封设有活塞座，且所述活塞座在两所述导气孔之间滑动；所述活塞座上同轴固定有活塞杆，所述活塞杆的顶端穿出所述缸体的顶部；其特征在于，所述缸体的内部还设有橡胶圈，所述橡胶圈套在所述活塞杆上，且所述橡胶圈的顶部端面与所述缸体的顶端内壁固定；所述橡胶圈的内部设有储油腔体，所述橡胶圈的周侧壁上设有若干与所述储油腔体连通的喷洒针孔，所述活塞杆上套设有用于挤压所述橡胶圈发生形变而将油液从所述喷洒针孔喷出的弹簧。2.如权利要求1所述的自润滑气缸，其特征在于，所述缸体包括：下缸体和上端盖，所述下缸体和所述上端盖之间螺纹连接。3.如权利要求1所述的自润滑气缸，其特征在于，所述储油腔体设置成与所述橡胶圈同轴的环状。4.如权利要求1所述的自润滑气缸，其特征在于，所述橡胶圈的周侧壁环设有斜面，若干所述喷洒针孔设置在所述斜面上。5.如权利要求1
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4任一项所述的自润滑气缸，其特征在于，所述橡胶圈的底部端面设有与其同轴的钢制垫圈，所述弹簧的顶端与所述钢制垫圈固定，所述弹簧的底端与所述活塞座固定。6.如权利要求2所述的自润滑气缸，其特征在于，所述上端盖上设有与所述储油腔体连通的注油孔，所述注油孔内设有单向止逆阀。

技术总结
本实用新型公开了一种自润滑气缸，包括：缸体，缸体的顶端和底端的侧壁上均设有导气孔。缸体的内部滑动密封设有活塞座，且活塞座在两导气孔之间滑动。活塞座上同轴固定有活塞杆，活塞杆的顶端穿出缸体的顶部。缸体的内部还设有橡胶圈，橡胶圈套在活塞杆上，且橡胶圈的顶部端面与缸体的顶端内壁固定。橡胶圈的内部设有储油腔体，橡胶圈的周侧壁上设有若干与储油腔体连通的喷洒针孔，活塞杆上套设有用于挤压橡胶圈发生形变而将油液从喷洒针孔喷出的弹簧。本实用新型的有益效果：整体结构简单实用，且容易制造。可在活塞工作的过程中，对缸体的内壁自动喷洒油液进行润滑，润滑效果非常好。好。好。


技术研发人员：董勇 葛兵 麦泽芝
受保护的技术使用者：深圳市永为科技有限公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2021/12/21