一种新型高效的空压机冷却系统的制作方法

1.本实用新型涉及螺杆空压机技术领域，具体指一种新型高效的空压机冷却系统。


背景技术：

2.目前，螺杆空气压缩机运用日益广泛，技术也日益成熟，市场对螺杆空气压缩机的能效要求也越来越高，能效更佳的二级压缩螺杆空压机应运而生，二级压缩螺杆空压机在运行时一级压缩腔跟二级压缩腔产生的热量对比传统单级压缩主机压缩产生的热量大大增加，因此需要高效冷却系统来进行冷却。传统的空气压缩螺杆空压机冷却系统设在空压机上部，用于二级压缩螺杆空压机，势必提升散热效率，常用的方法有：一、加大散热器散热面积，加大换热面积，导致空压机体积加大，制造成本上升；箱体高度抬升，润滑油的流道加长，油道压阻增加，润滑油流动，冷机开车困难，严重时主机因润滑油进油不足而损坏；二、加大散热风机，散热风机功率上升，噪音增大，进而影响螺杆空气压缩机整机能效及噪音。因此，现有技术还有待于改进和发展。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构合理、流道压阻小、噪音小、能耗小的新型高效的空压机冷却系统。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.本实用新型所述的一种新型高效的空压机冷却系统,包括底板和主机，主机固定设置在底板上，所述底板上设有油气分离器、散热风机、油路冷却器和油滤总成，主机通过管路分别连接油气分离器和油滤总成，油路冷却器通过管路连接油滤总成；所述散热风机设于油路冷却器的一侧，且油路冷却器与散热风机之间设有导风罩。
6.根据以上方案，所述底板上设有至少两个的油路冷却器，两个油路冷却器并列设置在底板上，油气分离器通过管路分别与两个油路冷却器连接，且两个油路冷却器分别通过管路连接油滤总成，所述两个油路冷却器的一侧均设有散热风机。
7.根据以上方案，所述油路冷却器上设有若干扁平的翅片结构，油路冷却器内的油道依次经过若干翅片结构。
8.根据以上方案，所述散热风机为外转子轴流风机，散热风机连接有变频控制器，变频控制器固定设置在底板上。
9.根据以上方案，还包括气路冷却器，气路冷却器设于散热风机的一侧并与导风罩相对设置，气路冷却器通过管路与油气分离器连接。
10.根据以上方案，所述油气分离器上设有限压阀，气路冷却器通过管路与限压阀连接。
11.本实用新型有益效果为：本实用新型结构合理，油路冷却器竖立安装且内部中不存在空气，两个油路冷却器并联安装内部油道压阻小，换热效率高；采用大直径低转数轴流风机，并加以变频器调速，运行低噪音，可实时匹配风量，能耗低，结构简单成本可控且拆装
方便。
附图说明
12.图1是本实用新型的整体结构示意图。
13.图中：
14.1、底板；2、主机；3、油气分离器；4、散热风机；5、油路冷却器；6、油滤总成；21、气路冷却器；31、限压阀；41、导风罩；42、变频控制器。
具体实施方式
15.下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。
16.如图1所示，本实用新型所述的一种新型高效的空压机冷却系统,包括底板1和主机2，主机2固定设置在底板1上，所述底板1上设有油气分离器3、散热风机4、油路冷却器5和油滤总成6，主机2通过管路分别连接油气分离器3和油滤总成6，油路冷却器5通过管路连接油滤总成6；所述散热风机4设于油路冷却器5的一侧，且油路冷却器5与散热风机4之间设有导风罩41；所述底板1上设有至少两个的油路冷却器5，两个油路冷却器5并列设置在底板1上，油气分离器3通过管路分别与两个油路冷却器5连接，且两个油路冷却器5分别通过管路连接油滤总成6，所述两个油路冷却器5的一侧均设有散热风机4。本实用新型结构合理，油路冷却器5竖立安装且内部中不存在空气，两个油路冷却器5并联安装内部油道压阻小，换热效率高，结构简单成本可控且拆装方便。
17.所述油路冷却器5上设有若干扁平的翅片结构，油路冷却器5内的油道依次经过若干翅片结构。
18.所述散热风机4为外转子轴流风机，散热风机4连接有变频控制器42，变频控制器42固定设置在底板1上。所述散热风机4采用大直径低转数轴流风机，并加以变频控制器42调速，运行低噪音，可实时匹配风量，能耗低，
19.还包括气路冷却器21，气路冷却器21设于散热风机4的一侧并与导风罩41相对设置，气路冷却器21通过管路与油气分离器3连接。
20.所述油气分离器3上设有限压阀31，气路冷却器21通过管路与限压阀31连接。
21.以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。


技术特征：
1.一种新型高效的空压机冷却系统,包括底板(1)和主机(2)，主机(2)固定设置在底板(1)上，其特征在于：所述底板(1)上设有油气分离器(3)、散热风机(4)、油路冷却器(5)和油滤总成(6)，主机(2)通过管路分别连接油气分离器(3)和油滤总成(6)，油路冷却器(5)通过管路连接油滤总成(6)；所述散热风机(4)设于油路冷却器(5)的一侧，且油路冷却器(5)与散热风机(4)之间设有导风罩(41)。2.根据权利要求1所述的新型高效的空压机冷却系统，其特征在于：所述底板(1)上设有至少两个的油路冷却器(5)，两个油路冷却器(5)并列设置在底板(1)上，油气分离器(3)通过管路分别与两个油路冷却器(5)连接，且两个油路冷却器(5)分别通过管路连接油滤总成(6)，所述两个油路冷却器(5)的一侧均设有散热风机(4)。3.根据权利要求2所述的新型高效的空压机冷却系统，其特征在于：所述油路冷却器(5)上设有若干扁平的翅片结构，油路冷却器(5)内的油道依次经过若干翅片结构。4.根据权利要求1所述的新型高效的空压机冷却系统，其特征在于：所述散热风机(4)为外转子轴流风机，散热风机(4)连接有变频控制器(42)，变频控制器(42)固定设置在底板(1)上。5.根据权利要求1所述的新型高效的空压机冷却系统，其特征在于：还包括气路冷却器(21)，气路冷却器(21)设于散热风机(4)的一侧并与导风罩(41)相对设置，气路冷却器(21)通过管路与油气分离器(3)连接。6.根据权利要求5所述的新型高效的空压机冷却系统，其特征在于：所述油气分离器(3)上设有限压阀(31)，气路冷却器(21)通过管路与限压阀(31)连接。

技术总结
本实用新型涉及螺杆空压机技术领域，具体指一种新型高效的空压机冷却系统；包括底板和主机，主机固定设置在底板上，所述底板上设有油气分离器、散热风机、油路冷却器和油滤总成，主机通过管路分别连接油气分离器和油滤总成，油路冷却器通过管路连接油滤总成；所述散热风机设于油路冷却器的一侧，且油路冷却器与散热风机之间设有导风罩；本实用新型结构合理，油路冷却器竖立安装且内部中不存在空气，两个油路冷却器并联安装内部油道压阻小，换热效率高；采用大直径低转数轴流风机，并加以变频器调速，运行低噪音，可实时匹配风量，能耗低，结构简单成本可控且拆装方便。构简单成本可控且拆装方便。构简单成本可控且拆装方便。


技术研发人员：孙尉军
受保护的技术使用者：宝风压缩机科技（宁波）有限公司
技术研发日：2021.03.31
技术公布日：2021/11/28