油缸导向套的防锈结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种油缸导向套的防锈结构。


背景技术：

2.油缸的活塞杆通过缸筒内的导向套进行导向；现有的导向套通常采用外螺纹与缸筒相联；由于均为金属件，使用一段时间后导向套与缸筒相联的螺纹面易进水，产生锈蚀，影响油缸的正常使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种油缸导向套的防锈结构，它具有防锈效果好的优点，且易于装拆，可保证油缸的正常使用。
4.为达到上述目的，本实用新型的油缸导向套的防锈结构，包括缸筒、导向套、穿过导向套的活塞杆；其特征在于所述缸筒内壁前端设有阶梯孔，在导向套的外圆中部设有与阶梯孔相配的台阶，在台阶前方的导向套外设有挡圈，挡圈通过螺纹与缸筒的内壁相联，在挡圈外圆螺纹段的末端设有环槽，环槽内设有o型密封圈，o型密封圈位于缸筒前端内侧；在台阶前侧的导向套外圆设有环槽，环槽内设有密封圈。
5.本实用新型的导向套与缸筒通过台阶定位、再由挡圈锁紧，o型密封圈可防止液体进入挡圈与缸筒之间的螺纹段，密封圈可防止液体进入挡圈与导向套之间，具有防锈效果好的优点，通过螺纹联接易于装拆，可保证油缸的正常使用；
6.作为本实用新型的进一步改进，所述挡圈末端固联有凸环，凸环设有数个槽口；便于转动挡圈；
7.综上所述，本实用新型具有防锈效果好的优点，且易于装拆，可保证油缸的正常使用。
附图说明
8.图1为本实用新型实施例的主视图。
具体实施方式
9.下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
10.如图1所示，该实施例的油缸导向套的防锈结构，包括缸筒1、导向套2、穿过导向套2的活塞杆3；所述缸筒1内壁前端设有阶梯孔，在导向套2的外圆中部设有与阶梯孔相配的台阶4，在台阶4前方的导向套2外设有挡圈5，挡圈5通过螺纹与缸筒1的内壁相联，在挡圈5外圆螺纹段的末端设有环槽，环槽内设有o型密封圈6，o型密封圈6位于缸筒前端内侧，挡圈5末端固联有凸环，凸环设有数个槽口7；在台阶4前侧的导向套外圆设有环槽，环槽内设有密封圈8。
11.本实用新型的导向套2与缸筒1通过台阶4定位、再由挡圈5锁紧，o型密封圈6可防
止液体进入挡圈5与缸筒1之间的螺纹段，密封圈8可防止液体进入挡圈5与导向套2之间，具有防锈效果好的优点，挡圈5通过螺纹联接易于装拆，可保证油缸的正常使用。


技术特征：
1.一种油缸导向套的防锈结构，包括缸筒、导向套、穿过导向套的活塞杆；其特征在于所述缸筒内壁前端设有阶梯孔，在导向套的外圆中部设有与阶梯孔相配的台阶，在台阶前方的导向套外设有挡圈，挡圈通过螺纹与缸筒的内壁相联，在挡圈外圆螺纹段的末端设有环槽，环槽内设有o型密封圈，o型密封圈位于缸筒前端内侧；在台阶前侧的导向套外圆设有环槽，环槽内设有密封圈。2.如权利要求1所述的油缸导向套的防锈结构，其特征在于所述挡圈末端固联有凸环，凸环设有数个槽口。

技术总结
本实用新型公开了一种油缸导向套的防锈结构，包括缸筒、导向套、穿过导向套的活塞杆；所述缸筒内壁前端设有阶梯孔，在导向套的外圆中部设有与阶梯孔相配的台阶，在台阶前方的导向套外设有挡圈，挡圈通过螺纹与缸筒的内壁相联，在挡圈外圆螺纹段的末端设有环槽，环槽内设有O型密封圈，O型密封圈位于缸筒前端内侧；在台阶前侧的导向套外圆设有环槽，环槽内设有密封圈；本实用新型具有防锈效果好的优点，且易于装拆，可保证油缸的正常使用。可保证油缸的正常使用。可保证油缸的正常使用。


技术研发人员：杨云莲
受保护的技术使用者：泸州市巨力液压有限公司
技术研发日：2021.05.31
技术公布日：2021/12/3