一种双向卸载阀的制作方法

1.本发明涉及一种双向卸载阀。


背景技术：

2.现有卸载阀通常只有一个控制腔，通过控制腔与阀芯前腔的压力进行比较来控制卸载阀的开启或关闭。该结构由于控制面积大，造成卸载阀开启、关闭时存在很大的换向冲击。且现有的卸载阀使用寿命短。


技术实现要素：

3.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双向卸载阀。
4.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种双向卸载阀，包括阀体，阀体一侧设有纵向的a口和b口，a口一侧连接第一转向缸，b口一侧连接第二转向缸，阀体内对应a口设有第一横向卸载腔，a口和第一横向卸载腔连通；阀体内对应b口设有第二横向卸载腔，b口和第二横向卸载腔连通；阀体内第二横向卸载腔和a口之间设有第一竖向连通腔，阀体内第一横向卸载腔和b口之间设有第二竖向连通腔；第一横向卸载腔和a口之间设有第一卸载机构，第一卸载机构控制a口、第二竖向连通腔及b口的连通；第二横向卸载腔和b口之间设有第二卸载机构，第二卸载机构控制b口、第一竖向连通腔及a口的连通，第一卸载机构位于第二竖向连通腔两侧位置上分别设有凹槽，每个凹槽内设有o型圈；第二卸载机构位于第一竖向连通腔两侧位置上分别设有凹槽，每个凹槽内设有o型圈。
5.进一步的，第一横向卸载腔和第二横向卸载腔内壁镜面滚压处理，内壁为镜面。
6.进一步的，o型圈为氟橡胶制成。
7.进一步的，第一卸载机构包括弹簧、第一阀体和第二阀体；第二阀体设在第一横向卸载腔的右侧台阶面上靠近a孔，弹簧一端抵在第一横向卸载腔左侧壁上，弹簧另一端抵在第一横向卸载腔的左侧台阶面上，第一阀体设在第一横向卸载腔的右侧台阶面和一横向卸载腔的左侧台阶面之间，由弹簧和自a孔穿过第二阀体的压力驱动第一阀体打开和闭合位于第一横向卸载腔的右侧台阶面和第一横向卸载腔的左侧台阶面之间下端的第一竖向连通腔。
8.进一步的，第二卸载机构与第一卸载机构相同，由弹簧和自b孔穿过第二阀体的压力驱动第一阀体打开和闭合位于第二横向卸载腔的左侧台阶面和第二横向卸载腔的右侧台阶面之间上端的第二竖向连通腔。
9.进一步的，第一阀体外侧壁上设有凹槽，凹槽内设有o型圈，且凹槽内还设有支撑环。
10.进一步的，第二阀体外侧壁上设有凹槽，凹槽内设有o型圈，且凹槽内还设有垫片。
11.进一步的，第一阀体设在第一横向卸载腔的右侧台阶面和一横向卸载腔的左侧台阶面之间且一端插入弹簧中，驱动弹簧压缩。
12.本发明的有益效果是：有效控制换向冲击力，提高产品橡胶件的使用寿命，提高产
品的寿命。
附图说明
13.图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
14.下面将结合本发明实施例中的附图1，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
15.参照附图1，一种双向卸载阀，包括阀体1，阀体一侧设有纵向的a口2和b口3，a口一侧连接第一转向缸，b口一侧连接第二转向缸，阀体内对应a口设有第一横向卸载腔4，a口和第一横向卸载腔连通；阀体内对应b口设有第二横向卸载腔5，b口和第二横向卸载腔连通；阀体内第二横向卸载腔和a口之间设有第一竖向连通腔7，阀体内第一横向卸载腔和b口之间设有第二竖向连通腔6；第一横向卸载腔和a口之间设有第一卸载机构8，第一卸载机构控制a口、第二竖向连通腔及b口的连通；第二横向卸载腔和b口之间设有第二卸载机构9，第二卸载机构控制b口、第一竖向连通腔及a口的连通，第一卸载机构位于第二竖向连通腔两侧位置上分别设有凹槽13，每个凹槽内设有o型圈14；第二卸载机构位于第一竖向连通腔两侧位置上分别设有凹槽13，每个凹槽内设有o型圈14。
16.一种双向卸载阀，第一横向卸载腔和第二横向卸载腔内壁镜面滚压处理，内壁为镜面。
17.一种双向卸载阀，o型圈为氟橡胶制成。
18.一种双向卸载阀，第一卸载机构包括弹簧12、第一阀体10和第二阀体11；第二阀体设在第一横向卸载腔的右侧台阶面上靠近a孔，弹簧一端抵在第一横向卸载腔左侧壁上，弹簧另一端抵在第一横向卸载腔的左侧台阶面上，第一阀体设在第一横向卸载腔的右侧台阶面和一横向卸载腔的左侧台阶面之间，由弹簧和自a孔穿过第二阀体的压力驱动第一阀体打开和闭合位于第一横向卸载腔的右侧台阶面和第一横向卸载腔的左侧台阶面之间下端的第一竖向连通腔。
19.一种双向卸载阀，第二卸载机构与第一卸载机构相同，由弹簧和自b孔穿过第二阀体的压力驱动第一阀体打开和闭合位于第二横向卸载腔的左侧台阶面和第二横向卸载腔的右侧台阶面之间上端的第二竖向连通腔。
20.一种双向卸载阀，第一阀体外侧壁上设有凹槽，凹槽内设有o型圈，且凹槽内还设有支撑环。
21.一种双向卸载阀，第二阀体外侧壁上设有凹槽，凹槽内设有o型圈，且凹槽内还设有垫片。
22.一种双向卸载阀，第一阀体设在第一横向卸载腔的右侧台阶面和一横向卸载腔的左侧台阶面之间且一端插入弹簧中，驱动弹簧压缩。
23.当油经a孔流往阀体时，若压力超过阀的调定值，油液压力顶开弹簧使第一阀离开第二阀，油液便从b孔流到对侧的转向缸缓和冲击。随路面冲击减小油压降低，在弹簧的作用下使第一阀重新顶到第二阀上。当油经孔b流往阀体时，若压力超过了调定值，油液的压力顶开弹簧使第一阀离开第二阀。油液从a孔流出到达另一端的转向缸，随路面冲击减小压
力降低在弹簧的作用下，第一阀重新顶到第二阀上。
24.以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种双向卸载阀，包括阀体，阀体一侧设有纵向的a口和b口，其特征在于：a口一侧连接第一转向缸，b口一侧连接第二转向缸，阀体内对应a口设有第一横向卸载腔，a口和第一横向卸载腔连通；阀体内对应b口设有第二横向卸载腔，b口和第二横向卸载腔连通；阀体内第二横向卸载腔和a口之间设有第一竖向连通腔，阀体内第一横向卸载腔和b口之间设有第二竖向连通腔；第一横向卸载腔和a口之间设有第一卸载机构，第一卸载机构控制a口、第二竖向连通腔及b口的连通；第二横向卸载腔和b口之间设有第二卸载机构，第二卸载机构控制b口、第一竖向连通腔及a口的连通，第一卸载机构位于第二竖向连通腔两侧位置上分别设有凹槽，每个凹槽内设有o型圈；第二卸载机构位于第一竖向连通腔两侧位置上分别设有凹槽，每个凹槽内设有o型圈。2.根据权利要求1所述的一种双向卸载阀，其特征在于：第一横向卸载腔和第二横向卸载腔内壁镜面滚压处理，内壁为镜面。3.根据权利要求1所述的一种双向卸载阀，其特征在于：o型圈为氟橡胶制成。4.根据权利要求1所述的一种双向卸载阀，其特征在于：第一卸载机构包括弹簧、第一阀体和第二阀体；第二阀体设在第一横向卸载腔的右侧台阶面上靠近a孔，弹簧一端抵在第一横向卸载腔左侧壁上，弹簧另一端抵在第一横向卸载腔的左侧台阶面上，第一阀体设在第一横向卸载腔的右侧台阶面和一横向卸载腔的左侧台阶面之间，由弹簧和自a孔穿过第二阀体的压力驱动第一阀体打开和闭合位于第一横向卸载腔的右侧台阶面和第一横向卸载腔的左侧台阶面之间下端的第一竖向连通腔。5.根据权利要求4所述的一种双向卸载阀，其特征在于：第二卸载机构与第一卸载机构相同，由弹簧和自b孔穿过第二阀体的压力驱动第一阀体打开和闭合位于第二横向卸载腔的左侧台阶面和第二横向卸载腔的右侧台阶面之间上端的第二竖向连通腔。6.根据权利要求5所述的一种双向卸载阀，其特征在于：第一阀体外侧壁上设有凹槽，凹槽内设有o型圈，且凹槽内还设有支撑环。7.根据权利要求5所述的一种双向卸载阀，其特征在于：第二阀体外侧壁上设有凹槽，凹槽内设有o型圈，且凹槽内还设有垫片。8.根据权利要求5所述的一种双向卸载阀，其特征在于：第一阀体设在第一横向卸载腔的右侧台阶面和一横向卸载腔的左侧台阶面之间且一端插入弹簧中，驱动弹簧压缩。

技术总结
本发明涉及一种双向卸载阀，A口一侧连接第一转向缸，阀体内对应A口设有第一横向卸载腔，A口和第一横向卸载腔连通；阀体内对应B口设有第二横向卸载腔，B口和第二横向卸载腔连通；阀体内第二横向卸载腔和A口之间设有第一竖向连通腔，阀体内第一横向卸载腔和B口之间设有第二竖向连通腔；第一横向卸载腔和A口之间设有第一卸载机构，第一卸载机构控制A口、第二竖向连通腔及B口的连通；第二横向卸载腔和B口之间设有第二卸载机构，第二卸载机构控制B口、第一竖向连通腔及A口的连通。其优点在于：有效控制换向冲击力，提高产品橡胶件的使用寿命，提高产品的寿命。提高产品的寿命。提高产品的寿命。


技术研发人员：郭皓 陈星星 郭华斌
受保护的技术使用者：浙江方舟工程机械设备有限公司
技术研发日：2021.06.07
技术公布日：2022/4/8