一种新型主泵控制系统及泵送设备的制作方法

1.本实用新型涉及一种新型主泵控制系统及泵送设备，属于混凝土泵车技术领域。


背景技术：

2.混凝土泵送设备一般带有主泵控制系统，以便控制泵送设备的工况。系统采用排量控制滑阀，通过改变输入电流大小改变滑阀位置，从来控制主泵排量；系统采用压力控制滑阀，当系统工作压力达到设定工作压力值时，主泵排量降至近似零；系统采用恒功率控制阀，通过手动旋转控制阀按钮，可降低主泵排量，经过技术允许可以解决高压泵送速度低，低压正常的问题。因此主泵控制系统是至关重要的。本发明前，主泵控制系统中未设有过滤器，只是在油箱处设有吸回油过滤器，存在过滤精度不够问题，即油液污染度较高。系统长时间使用污染度较高的液压油，会使液压中的杂质滞留在部分阀块内，出现阀块卡滞现象，这对液压元器件的使用寿命、系统工作的可靠性产生严重影响。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种新型主泵控制系统及泵送设备。
4.一种新型主泵控制系统，包括：
5.恒压泵，所述恒压泵输入端外接油箱，输出端连接有主泵；所述恒压泵与主泵之间依次设有第一减压阀和过滤器；
6.所述主泵包括单向阀、第二减压阀、换向阀、油缸和斜盘，所述恒压泵的液压油经过第一减压阀、过滤器之后从主泵的psv口进入，经过单向阀后，推动油缸向左移动，控制斜盘倾角发生改变，从而控制主泵的排量，所述第二减压阀开启，液压油通过换向阀左位，推动油缸向右移动，实现控制主泵排量和恒功率控制。
7.进一步地，所述恒压泵与第一减压阀之间设有溢流阀。
8.进一步地，所述换向阀为三位三通换向阀。
9.进一步地，所述恒压泵与油箱之间设有开关。
10.进一步地，所述主泵的psv口和主泵的a1口设有过滤器。
11.一种泵送设备，包括上述任一项所述的新型主泵控制系统。
12.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：本实用新型所提及的主泵控制系统，在主泵psv口和恒压泵之间连接过滤器和减压阀，既能满足系统中液压油的过滤精度要求，也能使系统油压在主泵设定工作压力范围内，降低系统故障率，延长液压元器件的使用寿命。应用此主泵控制系统的混凝土设备，泵送系统稳定性和可靠性大大提高。
附图说明
13.图1为本实用新型示意图；
14.图2为本实用新型实施例示意图；
15.图中： 3、恒压泵；4、油箱；5、溢流阀；6、第一减压阀；7、过滤器；8、单向阀；9、主泵；10、第二减压阀；11、换向阀；12、油缸；13、斜盘。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
18.第一方面：如图1-图2所示，公开了一种新型主泵控制系统，包括：
19.恒压泵3，所述恒压泵3输入端外接油箱4，输出端连接有主泵9；所述恒压泵3与主泵9之间依次设有第一减压阀6和过滤器7；
20.所述主泵9包括单向阀8、换向阀11、油缸12和斜盘13，所述恒压泵3的液压油经过第一减压阀6，在经过过滤器7之后从主泵9的psv口进入，液压油经过单向阀8后，推动油缸12向左移动，控制斜盘13倾角发生改变，从而控制主泵9的排量，开启第二减压阀10，液压油通过换向阀11左位，推动油缸12向右移动，实现控制主泵9排量和恒功率控制。
21.在本实施例中，所述恒压泵3与第一减压阀6之间设有溢流阀5；所述换向阀11为三位三通换向阀，所述恒压泵3与油箱4之间设有开关。
22.图1为此主泵控制系统应用在泵送产品的原理图，过滤器和减压阀串联在恒压泵和主泵中间，系统工作时，恒压泵的液压油经过减压阀，使其压力达到主泵设定的工作压力范围内，在经过过滤器之后从主泵的psv口进入主泵中。此时主泵开始工作，液压油经过单向阀后，推动油缸向左移动，斜盘倾角发生改变，从而控制主泵的排量。通过改变输入电流的大小，开启减压阀，液压油通过三位三通换向阀左位，推动油缸向右移动，实现控制主泵排量和恒功率控制功能。
23.实施例2，如图2所示，主泵9的psv口和主泵9的a1口设有过滤器，将过滤器内置于主泵中，原理图如图2所示。将两个过滤器安装在主泵的psv口和主泵9的a1口处，该方案集成化程度高，且系统布管简单，同时也能达到提高过滤精度的效果。
24.第二方面：一种泵送设备，包括上述任一项所述的新型主泵控制系统。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技
术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种新型主泵控制系统，其特征是，包括：恒压泵（3），所述恒压泵（3）输入端外接油箱（4），输出端连接有主泵（9）；所述恒压泵（3）与主泵（9）之间依次设有第一减压阀（6）和过滤器（7）；所述主泵（9）包括单向阀（8）、第二减压阀（10）、换向阀（11）、油缸（12）和斜盘（13），所述恒压泵（3）的液压油经过第一减压阀（6）、过滤器（7）之后从主泵（9）的psv口进入，经过单向阀（8）后，推动油缸（12）向左移动，控制斜盘（13）倾角发生改变，从而控制主泵（9）的排量，所述第二减压阀（10）开启，液压油通过换向阀（11）左位，推动油缸（12）向右移动，实现控制主泵（9）排量和恒功率控制。2.根据权利要求1所述的新型主泵控制系统，其特征是，所述恒压泵（3）与第一减压阀（6）之间设有溢流阀（5）。3.根据权利要求1所述的新型主泵控制系统，其特征是，所述换向阀（11）为三位三通换向阀。4.根据权利要求1所述的新型主泵控制系统，其特征是，所述恒压泵（3）与油箱（4）之间设有开关。5.根据权利要求1所述的新型主泵控制系统，其特征是，所述主泵（9）的psv口和主泵的a1口设有过滤器。6.一种泵送设备，其特征是，包括权利要求1-5任一项所述的新型主泵控制系统。

技术总结
本实用新型公开了一种新型主泵控制系统及泵送设备，包括：恒压泵，所述恒压泵输入端外接油箱，输出端连接有主泵；所述恒压泵与主泵之间依次设有第一减压阀和过滤器；所述主泵包括单向阀、换向阀、油缸和斜盘，所述恒压泵的液压油经过第一减压阀，在经过过滤器之后从主泵的PSV口进入，液压油经过单向阀后，推动油缸向左移动，控制斜盘倾角发生改变，从而控制主泵的排量，开启第二减压阀，液压油通过换向阀左位，推动油缸向右移动，实现控制主泵排量和恒功率控制；本实用新型所提及的主泵控制系统，在主泵PSV口和恒压泵之间连接过滤器和减压阀，既能满足系统中液压油的过滤精度要求，降低系统故障率，延长液压元器件的使用寿命。延长液压元器件的使用寿命。延长液压元器件的使用寿命。


技术研发人员：代以 王洪玉 王艳芬 刘书霞 朱环 闫祥海 张建宇
受保护的技术使用者：徐州徐工施维英机械有限公司
技术研发日：2021.06.16
技术公布日：2022/2/18