一种高温油缸风冷装置的制作方法

1.本实用新型涉及油缸冷却工装技术领域，具体为一种高温油缸风冷装置。


背景技术：

2.炼钢厂中利用钢包承载和运输钢水，滑动水口位于钢包的下方，用于卸载钢水，滑动水口配置有闸板，通过油缸伸缩来控制闸板的关闭或开启。工作时工人手拎滑动水口油缸放置于钢包下方工作位置，活塞杆缩回时开启闸板，钢水流出，钢水辐射温度直接作用于滑动水口油缸，造成油缸快速升温，钢水流净后，活塞杆伸出关闭闸板，工人将滑动水口油缸拆下，不工作时油缸挂在钢包侧壁，油缸会承受钢包一定的余温辐射，因为油缸一直处在高温环境中，油缸密封受高温容易软化，活塞杆在往复动作并承受高压作用下易发生变形、粘连或损坏，造成油缸渗漏，运行不到位或无法动作，导致钢包发生漏钢等事故。因此油缸的使用寿命比较短，一般寿命15天左右，维修成本比较高。为此，我们提出了一种高温油缸风冷装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种高温油缸风冷装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高温油缸风冷装置，包括油缸本体，所述油缸本体外侧设有风冷套筒，所述风冷套筒一侧上端上端设有进风管，所述风冷套筒与油缸本体之间设有不少于三个的转风板，所述风冷套筒与油缸本体之间远离进风管一侧设有出风板，所述风冷套筒上方设有两个对称的安装座，所述安装座上固定安装有提手。
5.优选的，所述进风管远离油缸本体一次设有盖板，所述盖板外侧设有防滑纹。
6.优选的，所述风冷套筒远离进风管一侧设有多个矩阵排布的第一连接孔，所述油缸本体上开设有与第一连接孔相匹配的第二连接孔，所述风冷套筒与油缸本体通过螺栓固定连接。
7.优选的，所述油缸本体与风冷套筒之间设有多个密封圈。
8.优选的，所述风冷套筒一侧设有固定环。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种高温油缸风冷装置，在冷却装置的选用上采用洁净、易操作的风冷装置，在满足工人操作需求的情况最大限度缩小油缸的增加重量，有效隔绝外界高温辐射对油缸的温升影响。风冷套筒中增加不少于三个的转风板，将通过进风管输入的高速气流由层流变为紊流，增大气流和缸体的接触面积，增加散热效率，在不增加油缸表面积、提高气压和气体流量的前提下更好的降低油缸的温度。该种风冷装置改进后油缸的使用寿命显著增加，滑动水口油缸使用寿命增加至180天以上，大大降低了工人的维修强度，缩减了维修成本，减少钢包发生漏钢风险的几率，生产效益大幅提升，深受用户好评。
附图说明
10.图1为本实用新型的主视图；
11.图2为本实用新型的左视图；
12.图3为本实用新型的部分剖视图；
13.图4为本实用新型的a部分结构示意图；
14.图中：1油缸本体、2风冷套筒、3进风管、4盖板、5转风板、6出风板、7第一连接孔、8第二连接孔、9螺栓、10密封圈、11安装座、12提手、13固定环、14防滑纹。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高温油缸风冷装置，包括油缸本体1，所述油缸本体1外侧设有风冷套筒2，所述风冷套筒2一侧上端上端设有进风管3，所述风冷套筒2与油缸本体1之间设有不少于三个的转风板5，通过进风管3可向风冷套筒2与油缸本体1之间吹入冷却用的气流，风冷套筒2中增加不少于三个的转风板5，将通过进风管3输入的高速气流由层流变为紊流，增大气流和缸体的接触面积，增加散热效率，在不增加油缸表面积、提高气压和气体流量的前提下更好的降低油缸的温度，通过所述风冷套筒2与油缸本体1之间远离进风管3一侧设有出风板6，所述风冷套筒2上方设有两个对称的安装座11，所述安装座11上固定安装有提手12，出风板6对换热后的气流进行导流，使气流能够从风冷套筒2内部快速流出。
17.进一步的说，所述进风管3远离油缸本体1一次设有盖板4，所述盖板4外侧设有防滑纹14，盖板4可对进风管3进密封，防止灰尘的杂质进入到风冷套筒2内部，防滑纹14增加了盖板4与手指之间的摩擦力，便于将盖板4与进风管3进行闭合与打开。
18.进一步的说，所述风冷套筒2远离进风管3一侧设有多个矩阵排布的第一连接孔7，所述油缸本体1上开设有与第一连接孔7相匹配的第二连接孔8，所述风冷套筒2与油缸本体1通过螺栓9固定连接，螺栓9插接于第一连接孔7与第二连接孔8内部，通过螺栓9对风冷套筒2与油缸本体1之间的螺纹连接，使得风冷套筒2与油缸本体1之间便于连接与拆卸。
19.进一步的说，所述油缸本体1与风冷套筒2之间设有多个密封圈10，多个密封圈10增加了风冷套筒2与油缸本体1之间的摩擦力，避免油缸本体1与风冷套筒2之间气流外泄，影响对油缸本体1的冷却效果，
20.进一步的说，所述风冷套筒2一侧设有固定环13，固定环13可将油缸本体1与风冷套筒2进行固定安装。
21.具体的，本实用新型中，油缸本体1在保证原来油缸安装距和行程的基础上增加风冷装置，同时将油缸密封更换为氟胶材质，在增加油缸本体1自身耐高温的基础上，通过风冷降低外界高温辐射对油缸本体1造成的自身温升，使油缸能够在设计允许的温度区间内工作，延长油缸的使用寿命。在冷却装置的选用上采用洁净、易操作的风冷装置，在满足工人操作需求的情况最大限度缩小油缸的增加重量，有效隔绝外界高温辐射对油缸的温升影
响。风冷套筒2中增加不少于三个的转风板5，将通过进风管3输入的高速气流由层流变为紊流，增大气流和缸体的接触面积，增加散热效率，在不增加油缸表面积、提高气压和气体流量的前提下更好的降低油缸的温度。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种高温油缸风冷装置，包括油缸本体(1)，其特征在于：所述油缸本体(1)外侧设有风冷套筒(2)，所述风冷套筒(2)一侧上端设有进风管(3)，所述风冷套筒(2)与油缸本体(1)之间设有不少于三个的转风板(5)，所述风冷套筒(2)与油缸本体(1)之间远离进风管(3)一侧设有出风板(6)，所述风冷套筒(2)上方设有两个对称的安装座(11)，所述安装座(11)上固定安装有提手(12)。2.根据权利要求1所述的一种高温油缸风冷装置，其特征在于：所述进风管(3)远离油缸本体(1)一次设有盖板(4)，所述盖板(4)外侧设有防滑纹(14)。3.根据权利要求1所述的一种高温油缸风冷装置，其特征在于：所述风冷套筒(2)远离进风管(3)一侧设有多个矩阵排布的第一连接孔(7)，所述油缸本体(1)上开设有与第一连接孔(7)相匹配的第二连接孔(8)，所述风冷套筒(2)与油缸本体(1)通过螺栓(9)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种高温油缸风冷装置，其特征在于：所述油缸本体(1)与风冷套筒(2)之间设有多个密封圈(10)。5.根据权利要求1所述的一种高温油缸风冷装置，其特征在于：所述风冷套筒(2)一侧设有固定环(13)。

技术总结
本实用新型公开了一种高温油缸风冷装置，包括油缸本体，所述油缸本体外侧设有风冷套筒，所述风冷套筒一侧上端上端设有进风管，所述风冷套筒与油缸本体之间设有不少于三个的转风板，所述风冷套筒与油缸本体之间远离进风管一侧设有出风板，所述风冷套筒上方设有两个对称的安装座，所述安装座上固定安装有提手。该种风冷装置改进后油缸的使用寿命显著增加，滑动水口油缸使用寿命增加至180天以上，大大降低了工人的维修强度，缩减了维修成本，减少钢包发生漏钢风险的几率，生产效益大幅提升，深受用户好评。深受用户好评。深受用户好评。


技术研发人员：李同林
受保护的技术使用者：天津中广汇铁路机械制造有限公司
技术研发日：2021.11.17
技术公布日：2022/4/29