一种舌型单向高强度锁定装置的制作方法

1.本实用新型属于航空液压领域，涉及一种舌型单向高强度锁定装置。


背景技术：

2.通常的液压系统经常是一套液压系统控制一套液压负载，但飞机等受空间、重量，以及安全性要求高的液压系统中，会利用两套以上的液压系统共同作用在一套液压负载上，这就需要可靠性高的液压选择阀，以防止误操作、误信号引起的错误切换。
3.传统的锁定装置采用的是直柱式的锁定装置，用锁定装置的柱面与选择阀阀芯的反馈轴凹槽处配合，但是在实际使用过程中，发现该锁定装置的圆柱面非常容易被反馈轴打坏，从而失去锁定作用。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种舌型单向高强度锁定装置，具有可靠地机械锁定功能。
5.本实用新型的技术方案是：
6.一种舌型单向高强度锁定装置，包括阀体、驱动装置、反馈装置、锁定装置，驱动装置和反馈装置设在阀体内，驱动装置通过液压驱动液压选择阀的转换装置，反馈装置连接转换装置，锁定装置与反馈装置接触，反馈装置上设有配合锁定装置的锁定结构，锁定结构是径向运动且底部为弧面的结构。
7.进一步的，反馈装置是一个长轴结构，反馈装置上配合锁定装置的锁定结构是杆体上的锁定槽。
8.进一步的，锁定装置包括锁定销、锁定筒、锁定弹簧、盖板，锁定弹簧安装在锁定筒内，锁定销穿过锁定弹簧和锁定筒与反馈装置线性接触，盖板压缩锁定弹簧，并固定于阀体上；锁定装置的弧面设在锁定销的底部。
9.进一步的，锁定销的底部的弧面与反馈装置的轴圆弧面相契合；锁定销的弧面朝向阀体的一侧为方形扩孔，另一侧为圆弧孔，方形扩孔与圆弧孔之间光滑过度。
10.进一步的，锁定销的弧面的圆弧孔外设有支撑斜面。
11.进一步的，锁定筒嵌套阀体内。
12.进一步的，盖板上设有通孔，锁定销上部穿过锁定弹簧和盖板设于外部。
13.进一步的，锁定弹簧的弹簧预紧力不大于n。
14.进一步的，阀体内还设有复位装置，复位装置设在转换装置没有连接反馈装置的一端。
15.本实用新型的有益效果：
16.1、本实用新型提供了切换稳定、安全的液压选择阀；
17.2、锁定装置的合理设计使得本装置更加可靠耐用，相互配合的弧面提供了更大的工作面，显著提升了锁定效果；
18.3、扩孔式的结构设计使得锁定装置的锁定位置更耐撞击，支撑斜面也进一步增加了该结构的强度。
附图说明：
19.图1是本实用新型液压选择阀及其机械锁定装置的结构示意图；
20.图2是本实用新型液压选择阀及其机械锁定装置局部剖切结构示意图；
21.图3是本实用新型液压选择阀反馈装置锁定槽结构示意图；
22.图4是本实用新型的锁定销结构示意图；
23.图5是本实用新型的锁定销正视图；
24.其中，1-阀体、2-驱动装置、3-反馈装置、4-复位装置、5-锁定装置、6-锁定销、7-锁定筒、8-锁定弹簧、9-盖板、10-锁定槽。
具体实施方式
25.本部分是本实用新型的实施例，用于解释和说明本实用新型的技术方案。
26.一种舌型单向高强度锁定装置，包括阀体1、驱动装置2、反馈装置3、锁定装置5，驱动装置2和反馈装置3设在阀体1内，驱动装置2通过液压驱动液压选择阀的转换装置，反馈装置3连接转换装置，锁定装置5与反馈装置3接触，反馈装置3上设有配合锁定装置5的锁定结构，锁定结构5是径向运动且底部为弧面的结构。
27.反馈装置3是一个长轴结构，反馈装置3上配合锁定装置5的锁定结构是杆体上的锁定槽。
28.锁定装置5包括锁定销6、锁定筒7、锁定弹簧8、盖板9，锁定弹簧8安装在锁定筒7内，锁定销6穿过锁定弹簧8和锁定筒7与反馈装置3线性接触，盖板9压缩锁定弹簧6，并固定于阀体1上；锁定装置5的弧面设在锁定销6的底部。
29.锁定销6的底部的弧面与反馈装置3的轴圆弧面相契合；锁定销6的弧面朝向阀体1的一侧为方形扩孔形状，另一侧为圆弧孔形状，方形扩孔形状与圆弧孔形状之间光滑过度。
30.锁定销6的弧面的圆弧孔形状外设有支撑斜面。
31.锁定筒7嵌套阀体1内。
32.盖板9上设有通孔，锁定销6上部穿过锁定弹簧8和盖板9设于外部。
33.锁定弹簧8的弹簧预紧力不大于15n。
34.阀体1内还设有复位装置4，复位装置4设在转换装置没有连接反馈装置3的一端。
35.为更好的说明本实用新型，下面结合附图具体说明。
36.请参阅图1～图2，其是本实用新型结构示意图及结构实施方式。
37.一种舌型单向高强度锁定装置，主要包括阀体1、驱动装置2、反馈装置3、复位装置4和锁定装置5，驱动装置2、反馈装置3、复位装置4和锁定装置5安装在阀体1上。
38.锁定装置5含有锁定销6、锁定筒7、锁定弹簧8、盖板9，锁定筒7嵌套阀体1内，锁定弹簧8安装在锁定筒7内，锁定销6穿过锁定弹簧8和锁定筒7与反馈装置3线性接触，盖板9压缩锁定弹簧6，并固定于阀体1上。
39.反馈装置3上设定有锁定槽。
40.锁定弹簧8的弹簧预紧力不大于15n。
41.锁定销6设定有手动复位销孔。锁定销6的底部的工作面具有特殊设计，为了提升锁定效果和耐用性，将原本的平面换成了内凹的弧面，弧面与反馈装置3外侧的圆弧面相契合，将原来的线接触改成了面接触，显著提升了锁定效果；另外，锁定销6底部的弧面还增加了方形扩孔形状到圆弧孔形状的设计，并且圆弧孔形状那一侧再增加了支撑斜面，这样在反馈装置3轴向运动时，反馈装置3的凹槽与锁定销6的底部发生侧面撞击，方形扩孔形状到圆弧孔形状能够显著缓解撞击力，支撑斜面能够保证撞击后的弧面形状不会发生改变。
42.正常工作时，通过液压选择阀把液压系统a的进油pa与负载进油pl相通，系统a的回油ra与负载回油rl相通，同时，液压选择阀把液压系统b与负载隔离。
43.此时，锁定销6在锁定弹簧8的作用下与反馈装置3线性接触，由于锁定弹簧6预紧力小于15n，且锁定销5与反馈装置3线性接触，反馈装置3所受摩擦力较小。
44.当液压系统a由于系统管路破裂等原因压力降低时，能源选择阀通过驱动装置2使液压系统b的进油pb与负载进油pl相通，系统b的回油rb与负载回油rl相通，同时，液压选择阀把液压系统a与负载隔离。
45.此时，反馈装置3向左移动，当锁定销6在锁定弹簧8预紧力作用下落入反馈装置3锁定槽内时，锁定反馈装置3，防止与之相连的零部件做轴向运动。
46.当任务结束时，液压能源卸压，手动拔出锁定销6，锁定销6与反馈装置3上的锁定槽脱离，反馈装置3在复位弹簧4的作用下向右运动。
47.此时，通过液压选择阀把液压系统a的进油pa与负载进油pl相通，系统a的回油ra与负载回油rl相通，同时，液压选择阀把液压系统b与负载隔离。


技术特征：
1.一种舌型单向高强度锁定装置，其特征在于，包括阀体（1）、驱动装置（2）、反馈装置（3）、锁定装置（5），驱动装置（2）和反馈装置（3）设在阀体（1）内，驱动装置（2）通过液压驱动液压选择阀的转换装置，反馈装置（3）连接转换装置，锁定装置（5）与反馈装置（3）接触，反馈装置（3）上设有配合锁定装置（5）的锁定结构，锁定装置（5）是径向运动且底部为弧面的结构。2.根据权利要求1所述的一种舌型单向高强度锁定装置，其特征在于，反馈装置（3）是一个长轴结构，反馈装置（3）上配合锁定装置（5）的锁定结构是杆体上的锁定槽。3.根据权利要求2所述的一种舌型单向高强度锁定装置，其特征在于，锁定装置（5）包括锁定销（6）、锁定筒（7）、锁定弹簧（8）、盖板（9），锁定弹簧（8）安装在锁定筒（7）内，锁定销（6）穿过锁定弹簧（8）和锁定筒（7）与反馈装置（3）线性接触，盖板（9）压缩锁定弹簧（8），并固定于阀体（1）上；锁定装置（5）的弧面设在锁定销（6）的底部。4.根据权利要求3所述的一种舌型单向高强度锁定装置，其特征在于，锁定销（6）的底部的弧面与反馈装置（3）的轴圆弧面相契合；锁定销（6）的弧面朝向阀体（1）的一侧为方形扩孔形状，另一侧为圆弧孔形状，方形扩孔形状与圆弧孔形状之间光滑过度。5.根据权利要求4所述的一种舌型单向高强度锁定装置，其特征在于，锁定销（6）的弧面的圆弧孔形状外设有支撑斜面。6.根据权利要求1所述的一种舌型单向高强度锁定装置，其特征在于，锁定筒（7）嵌套阀体（1）内。7.根据权利要求6所述的一种舌型单向高强度锁定装置，其特征在于，盖板（9）上设有通孔，锁定销（6）上部穿过锁定弹簧（8）和盖板（9）设于外部。8.根据权利要求7所述的一种舌型单向高强度锁定装置，其特征在于，锁定弹簧（8）的弹簧预紧力不大于15n。9.根据权利要求1所述的一种舌型单向高强度锁定装置，其特征在于，阀体（1）内还设有复位装置（4），复位装置（4）设在转换装置没有连接反馈装置（3）的一端。

技术总结
本实用新型属于航空液压领域，公开了一种舌型单向高强度锁定装置，包括阀体、驱动装置、反馈装置、锁定装置，驱动装置和反馈装置设在阀体内，驱动装置通过液压驱动液压选择阀的转换装置，反馈装置连接转换装置，锁定装置与反馈装置接触，反馈装置上设有配合锁定装置的锁定结构，锁定结构是径向运动且底部为弧面的结构。本实用新型提供了切换稳定、安全的液压选择阀；锁定装置的合理设计使得本装置更加可靠耐用，相互配合的弧面提供了更大的工作面，显著提升了锁定效果；扩孔式的结构设计使得锁定装置的锁定位置更耐撞击，支撑斜面也进一步增加了该结构的强度。加了该结构的强度。加了该结构的强度。


技术研发人员：陈元章 郭江峰
受保护的技术使用者：中航工业南京伺服控制系统有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/8/16