外置多位信号检测液压油缸的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其是一种外置多位信号检测液压油缸。


背景技术：

2.现有技术中，需要检测液压油缸的行程位置时，往往使用行程传感器。行程传感器不仅成本高昂，而且一些恶劣环境中行程传感器无法使用，因此急需一种不需要使用行程传感器也能确认行程位置的液压油缸。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种不需要使用行程传感器也能确认行程位置的外置多位信号检测液压油缸。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种外置多位信号检测液压油缸，具有缸体，缸体内置有活塞板，活塞板将缸体内腔左右分隔为左腔室和右腔室，左腔室连通有第一油口，右腔室连通有第二油口；所述活塞板一侧设有伸出缸体左端的活塞杆，活塞板另一侧设有伸出缸体右端的延伸杆；所述缸体外侧设有信号检测装置，信号检测装置包括壳体，壳体上设有信号灯、行程开关和电源接头，信号灯、行程开关和电源接头为电连接，延伸杆挤压行程开关的挤压触点部使得行程开关接通。
5.进一步地，所述壳体上设有多个信号灯和多个行程开关。
6.进一步地，所述缸体包括中间缸体，中间缸体左端设有前端盖，中间缸体右端设有后端盖，第一油口位于前端盖，第二油口位于后端盖；所述中间缸体上设有冷却装置，冷却装置包括水冷环槽，水冷环槽两端分别连接进水管和出水管；中间缸体包括内外安装的内壳和外壳，水冷环槽位于内壳外表面，进水管和出水管分别位于外壳上。
7.进一步地，所述挤压触点部为滚轮。
8.进一步地，所述延伸杆外端部设有导向斜面。
9.本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，操作简便，缸体外侧设有信号检测装置，延伸杆挤压行程开关的挤压触点部使得行程开关接通，点亮信号灯，使得操作者可以目视确认液压油缸的行程位置，不需要使用昂贵的行程传感器，降低生产成本；本实用新型在恶劣环境中也能使用，使用范围广。
附图说明
10.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
11.图1是本实用新型的初始状态示意图；
12.图2是本实用新型的工作状态示意图。
13.图中：1.前端盖，2.后端盖，3.活塞板，4.活塞杆，5.延伸杆，6.内壳，7.外壳，8.第一油口，9.第二油口，10.进水管，11.出水管，12.水冷环槽，13.壳体，14.信号灯，15.行程开关，16.挤压触点部，17.导向斜面。
具体实施方式
14.现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
15.如图1所示的外置多位信号检测液压油缸，具有缸体，缸体内置有活塞板3，活塞板3将缸体内腔左右分隔为左腔室和右腔室，左腔室连通有第一油口8，右腔室连通有第二油口9；活塞板3一侧设有伸出缸体左端的活塞杆4，活塞板3另一侧设有伸出缸体右端的延伸杆5；缸体外侧设有信号检测装置，信号检测装置包括壳体13，壳体13上设有信号灯14、行程开关15和电源接头，信号灯14、行程开关15和电源接头为电连接，延伸杆5挤压行程开关15的挤压触点部16使得行程开关15接通。行程开关15采用欧姆龙d4c-1232。
16.壳体13上设有多个信号灯14和多个行程开关15。
17.缸体包括中间缸体，中间缸体左端设有前端盖1，中间缸体右端设有后端盖2，第一油口8位于前端盖1，第二油口9位于后端盖2；中间缸体上设有冷却装置，冷却装置包括水冷环槽12，水冷环槽12两端分别连接进水管10和出水管11；中间缸体包括内外安装的内壳6和外壳7，水冷环槽12位于内壳6外表面，进水管10和出水管11分别位于外壳7上。
18.挤压触点部16为滚轮；延伸杆5外端部设有导向斜面17，便于挤压触点部16在上升或下降过程中平稳。
19.图1为这种外置多位信号检测液压油缸的初始状态，该状态时所有挤压触点部16均被延伸杆5挤压，所有行程开关15均接通，所有信号灯14都亮起。图中信号灯14实心为点亮状态，信号灯14空心为熄灭状态。
20.工作时，活塞杆4向左移动，带动延伸杆5也向左移动，延伸杆5从右向左依次离开挤压触点部16，行程开关15内置有复位弹簧，离开延伸杆5的挤压触点部16沿导向斜面17下降复位，对应的行程开关15断开，与行程开关15相连接的信号灯14就熄灭了，如图2所示。根据信号灯14亮灯的个数，操作者可以目视确认液压油缸的行程位置，操作十分方便。
21.当液压油缸工作完成后复位时，活塞杆4右移，延伸杆5也右移，在导向斜面17的作用下，延伸杆5从左往右依次挤压挤压触点部16，使得行程开关15接通，信号灯14亮起。
22.这种外置多位信号检测液压油缸结构简单，设计合理，操作简便，缸体外侧设有信号检测装置，延伸杆5挤压行程开关15的挤压触点部16使得行程开关15接通，点亮信号灯14，使得操作者可以目视确认液压油缸的行程位置，不需要使用昂贵的行程传感器，降低生产成本；本实用新型在恶劣环境中也能使用，使用范围广。
23.以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。


技术特征：
1.一种外置多位信号检测液压油缸，其特征在于：具有缸体，缸体内置有活塞板(3)，活塞板(3)将缸体内腔左右分隔为左腔室和右腔室，左腔室连通有第一油口(8)，右腔室连通有第二油口(9)；所述活塞板(3)一侧设有伸出缸体左端的活塞杆(4)，活塞板(3)另一侧设有伸出缸体右端的延伸杆(5)；所述缸体外侧设有信号检测装置，信号检测装置包括壳体(13)，壳体(13)上设有信号灯(14)、行程开关(15)和电源接头，信号灯(14)、行程开关(15)和电源接头为电连接，延伸杆(5)挤压行程开关(15)的挤压触点部(16)使得行程开关(15)接通。2.根据权利要求1所述的外置多位信号检测液压油缸，其特征在于：所述壳体(13)上设有多个信号灯(14)和多个行程开关(15)。3.根据权利要求1或2所述的外置多位信号检测液压油缸，其特征在于：所述缸体包括中间缸体，中间缸体左端设有前端盖(1)，中间缸体右端设有后端盖(2)，第一油口(8)位于前端盖(1)，第二油口(9)位于后端盖(2)；所述中间缸体上设有冷却装置，冷却装置包括水冷环槽(12)，水冷环槽(12)两端分别连接进水管(10)和出水管(11)；中间缸体包括内外安装的内壳(6)和外壳(7)，水冷环槽(12)位于内壳(6)外表面，进水管(10)和出水管(11)分别位于外壳(7)上。4.根据权利要求1所述的外置多位信号检测液压油缸，其特征在于：所述挤压触点部(16)为滚轮。5.根据权利要求1所述的外置多位信号检测液压油缸，其特征在于：所述延伸杆(5)外端部设有导向斜面(17)。

技术总结
本实用新型公开了一种外置多位信号检测液压油缸。这种外置多位信号检测液压油缸，具有缸体，缸体内置有活塞板；活塞板一侧设有伸出缸体左端的活塞杆，活塞板另一侧设有伸出缸体右端的延伸杆；缸体外侧设有信号检测装置，信号检测装置包括壳体，壳体上设有信号灯、行程开关和电源接头，信号灯、行程开关和电源接头为电连接，延伸杆挤压行程开关的挤压触点部使得行程开关接通。本实用新型结构简单，缸体外侧设有信号检测装置，延伸杆挤压行程开关的挤压触点部使得行程开关接通，点亮信号灯，使得操作者可以目视确认液压油缸的行程位置，不需要使用昂贵的行程传感器，降低生产成本；本实用新型在恶劣环境中也能使用，使用范围广。使用范围广。使用范围广。


技术研发人员：野村正树
受保护的技术使用者：南武油缸（常州）有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/9/13