液压叶片装置的多室配置的制作方法

本文件总体上涉及(但不限于)一种液压装置，更具体地，涉及一种包括多室环的液压叶片装置。

背景技术：

1、旋转联接件用于车辆、工业机器和船舶应用中，以传递旋转机械动力。例如，它们已经作为机械离合器的替代品而用于汽车变速器。在期望在没有动力传动系统的冲击负载情况下的受控启动和变速操作的应用中，旋转联接件的使用也很广泛。

2、旋转联接件还可以用于发电，其可以包括涡轮机以利用潮汐能和/或风能来转换成电力。许多涡轮机系统包括用于减少到发电机的能量输入的齿轮箱和/或机械制动器，以例如防止发电机超过最大额定功率。在一个示例中，输入到电网中的总功率必须基本上等于对系统的总电力需求，以便维持电网的期望频率。因此，现有涡轮机可以减少输入到发电机中的能量(通过应用机械制动器、调节齿轮箱的齿轮比、或调节涡轮机机片的桨距)，来防止电网的频率增加。因此，当能量输入超过发电机的最大额定功率时，一些涡轮机不会将潮汐能和/或风能的全电势转换成电力。

技术实现思路

1、公开了可以利用液压装置或多个液压装置的各种设备、系统和方法。本文公开的(一个或多个)液压装置可以可选地配置成作为起动马达进行操作。(一个或多个)液压装置还可以配置成静液压联接件和叶片泵进行操作。

2、本发明人已经认识到，传统的扭矩变换器在受到高扭矩和低行驶速度或无行驶速度时(诸如当反铲向前行驶并使用其铲斗进入材料堆时)会打滑。打滑会浪费能源，降低效率并产生高热。传统的静液压驱动装置被设计成当作为泵操作时提供最小排量并当作为马达操作时提供最大排量。同样，这种操作特性可能具有低效率。

3、已经开发了利用叶片、叶片泵、动力分配式联接件或叶片联接件的液压装置，有时称为液压叶片装置。为了简单起见，在本文的一些实例中，将这种具有叶片的装置简称为液压装置。与传统的可变活塞泵/马达液压装置相比，甚至与标准叶片泵相比，这些装置可以提供改进的功率密度和使用寿命。

4、本发明人已经认识到了具有限定在环和转子之间的多室的液压叶片装置。如本文所使用的，术语多室的、多室或多个室是指具有至少四个室的配置。然而，可以考虑具有五个、六个、七个、八个、九个、十个或甚至更多个室的设计。这种多室液压叶片装置可以提供比传统的液压叶片装置更平稳的扭矩传递，所述传统的液压叶片装置通常具有用于环的两个室。例如，与具有两个室的装置的六个压力波纹相比，具有四个室的液压叶片装置将具有得到十二个压力波纹的时机。此外，多室液压叶片装置可以允许更容易地将油/流体更换到每个室中，因为当扭矩下降时存在更多的机会在可用的短时间段内(通常为几分之一秒)更换油/流体。这种配置还可以提供更多的机会以使每个室从充注的蓄能器或其他流体储存库排放新鲜的流体/油。

5、本发明人还认识到，在某些操作条件下(例如，进入堆中、倾倒、适应高速风力涡轮机操作等)，与传统液压叶片装置(或其他传统扭矩联接件)相比，具有多室的液压叶片装置可以提供更高程度的牵引力。可期望更高的牵引力来防止车辆的车轮不必要地打滑或(一个或多个)轴滑动。消除或减少车轮不必要的打滑可以为车辆提供大量的燃油和轮胎节约。

6、本发明人还认识到了可以使用多个液压叶片装置的液压系统。这些液压叶片装置中的一些或全部可以具有多室。每个液压装置可以由于室的尺寸不同而具有不同的排量。这可以提高系统的液压灵活性，因为每个装置和/或室可以提供不同的排量。例如，当其中的压力升高时，系统可以切换到具有合适的大小和压力的一个室，以帮助充注附件(诸如蓄能器)。根据另一示例，针对诸如进入堆或倾倒载荷的特定操作，两个或更多个室(来自不同装置或在同一装置上)可以被同时用作泵。

技术特征：

1.一种液压装置，包括：

2.根据权利要求1所述的液压装置，其中，所述环包括：

3.根据权利要求1所述的液压装置，其中，所述液压装置具有允许所述液压流体进入所述四个或更多个室或允许所述液压流体从所述四个或更多个室出去的至少八个端口口。

4.根据权利要求1所述的液压装置，其中，所述四个或更多个室中的每个室具有与至少一个出口端口相邻的至少一个入口端口。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的液压装置，其中，所述液压装置具有六个室。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的液压装置，其中，所述环的内表面或所述转子的外表面中的一个表面具有槽，并且所述一个表面的形状被设置成具有多个互连的椭圆形表面的横截面。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的液压装置，其中，所述环的内表面或所述转子的外表面中的一个表面具有槽。

8.根据权利要求1-5中任一项所述的液压装置，其中，所述环的内表面或所述转子的外表面中的一个表面的形状被设置成具有多个互连的椭圆形表面的横截面。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的液压装置，其中，所述多个叶片被配置成在位置上被锁定在所述环内。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的液压装置，其中，所述液压装置被配置成一起动马达。

11.一种系统，所述系统包括：

12.根据权利要求11所述的系统，其中，所述能量储存装置包括蓄能器。

13.根据权利要求11-12中任一项所述的系统，其中，所述环包括：

14.根据权利要求11-12中任一项所述的系统，其中，所述液压装置具有允许所述液压流体进入所述四个或更多个室或允许所述液压流体从所述四个或更多个室出去的至少八个端口。

15.根据权利要求11-14中任一项所述的系统，还包括控制器，所述控制器能够操作以基于多个车辆操作参数来控制系统操作模式。

16.根据权利要求11-15中任一项所述的系统，其中，所述系统包括多个液压装置，每个液压装置具有被限定在所述转子与所述环之间的四个或更多个室，其中所述多个液压装置中的一个液压装置的所述四个或更多个室的尺寸不同于所述多个液压装置中的另一个液压装置的所述四个或更多个室。

17.根据权利要求16所述的系统，其中，所述多个液压装置中的至少一个液压装置被配置成所述扭矩产生装置的起动马达。

18.根据权利要求11-17中任一项所述的系统，其中，所述液压装置的流体连通内部涂覆有金刚石或类金刚石碳，并且其中所述液压流体包括乙二醇或水-乙二醇。

19.根据权利要求11-18中任一项所述的系统，其中，所述扭矩产生装置包括风力涡轮机、潮汐涡轮机、马达、发动机或飞轮中的一种或多种。

技术总结
公开了包括或使用液压叶片装置的系统和设备。该装置可以被配置有环和/或转子，所述环和/或所述转子相对于彼此的形状和位置被设置成提供具有四个或更多个室的液压叶片装置，所述装置的叶片在所述室中可以使液压流体工作。

技术研发人员：诺姆·伊恩·马瑟斯
受保护的技术使用者：马瑟斯液压技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13