夹具伺服液压站的制作方法

1.本实用新型涉及液压站附属装置的技术领域，特别是涉及夹具伺服液压站。


背景技术：

2.液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
3.液压驱动的夹具需要使用到伺服液压站提供动力，现有技术中，夹具伺服液压站存在以下缺点：在风冷冷却器进行固定时，需要两根螺丝来进行固定，而拆装过程中，螺丝可能会发生滚动或者丢失的现象，影响维修进度。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供夹具伺服液压站，其结构简单，在风冷冷却器维修时，更加方便对螺丝进行保存和使用，不会发生丢失。
5.本实用新型的夹具伺服液压站，包括夹具伺服液压站主体，夹具伺服液压站主体包括油箱，与油箱连通的泵体，泵体输出端安装有阀组和风冷冷却器；还包括固定在油箱侧壁上的两块支撑板，支撑板上开设与风冷冷却器配合的通孔，还包括与油箱侧壁滑动配合的升降板，升降板两端均转动安装有呈l型的摆臂，摆臂竖直部分上开设导向孔，导向孔包括竖直段和倾斜段，摆臂的水平部分上固定有用于穿过风冷冷却器和通孔的螺丝；
6.油箱侧壁上还固定有两根导向轴，两根导向轴分别穿过两个导向孔。
7.进一步地，所述油箱侧壁上固定有轨道，所述升降板与轨道滑动连接。
8.进一步地，所述导向轴与油箱采用焊接的方式连接。
9.进一步地，所述支撑板与油箱采用焊接的方式连接。
10.进一步地，所述轨道至少为两根。
11.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本装置中的螺丝固定在摆臂上，通过升降板上升或者下降即可完成螺丝的拆装，在维修过程中，螺丝不会发生滚动丢失的现象，不会影响维修进度。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图2是图1的正视图；
14.图3是图1中a部的局部放大图；
15.附图中标记：1、油箱；2、泵体；3、阀组；4、风冷冷却器；5、支撑板；6、升降板；7、摆臂；8、竖直段；9、倾斜段；10、螺丝；11、导向轴；12、轨道。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
17.如图1至图3所示，本实用新型的夹具伺服液压站，包括夹具伺服液压站主体，夹具伺服液压站主体包括油箱1，与油箱1连通的泵体2，泵体2输出端安装有阀组3和风冷冷却器4；还包括固定在油箱1侧壁上的两块支撑板5，支撑板5上开设与风冷冷却器4配合的通孔，还包括与油箱1侧壁滑动配合的升降板6，升降板6两端均转动安装有呈l型的摆臂7，摆臂7竖直部分上开设导向孔，导向孔包括竖直段8和倾斜段9，摆臂7的水平部分上固定有用于穿过风冷冷却器4和通孔的螺丝10；
18.油箱1侧壁上还固定有两根导向轴11，两根导向轴11分别穿过两个导向孔；
19.在本实施例中，如图1中所示，当升降板6向上移动时，带动两个摆臂7同步向上移动，由于导向轴11位置固定，摆臂7向上移动时经过倾斜段9，使得摆臂7以及螺丝10向外侧旋转，不影响风冷冷却器4取出，如图1中所示，当升降板6向下移动时，摆臂7向下移动经过竖直段8，使得摆臂7和螺丝10竖直向下移动穿过支撑板5上的通孔和风冷冷却器4，然后再将螺母螺纹至螺丝10进行固定即可。
20.作为上述实施例的优选方案，油箱1侧壁上固定有轨道12，升降板6与轨道12滑动连接；
21.在本实施例中，升降板6沿轨道12进行滑动，通过轨道12限定升降板6的移动轨迹。
22.作为上述实施例的优选方案，导向轴11与油箱1采用焊接的方式连接；
23.在本实施例中，导向轴11焊接在油箱1上，防止导向轴11发生断裂，提高导向轴11与油箱1之间的连接可靠性。
24.作为上述实施例的优选方案，支撑板5与油箱1采用焊接的方式连接；
25.在本实施例中，提高支撑板5和油箱1之间的连接可靠性。
26.作为上述实施例的优选方案，轨道12至少为两根；
27.在本实施例中，轨道12至少为两根，使升降板6两侧升降同步。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.夹具伺服液压站，包括夹具伺服液压站主体，夹具伺服液压站主体包括油箱(1)，与油箱(1)连通的泵体(2)，泵体(2)输出端安装有阀组(3)和风冷冷却器(4)；其特征在于，还包括固定在油箱(1)侧壁上的两块支撑板(5)，支撑板(5)上开设与风冷冷却器(4)配合的通孔，还包括与油箱(1)侧壁滑动配合的升降板(6)，升降板(6)两端均转动安装有呈l型的摆臂(7)，摆臂(7)竖直部分上开设导向孔，导向孔包括竖直段(8)和倾斜段(9)，摆臂(7)的水平部分上固定有用于穿过风冷冷却器(4)和通孔的螺丝(10)；油箱(1)侧壁上还固定有两根导向轴(11)，两根导向轴(11)分别穿过两个导向孔。2.如权利要求1所述的夹具伺服液压站，其特征在于，所述油箱(1)侧壁上固定有轨道(12)，所述升降板(6)与轨道(12)滑动连接。3.如权利要求2所述的夹具伺服液压站，其特征在于，所述导向轴(11)与油箱(1)采用焊接的方式连接。4.如权利要求3所述的夹具伺服液压站，其特征在于，所述支撑板(5)与油箱(1)采用焊接的方式连接。5.如权利要求4所述的夹具伺服液压站，其特征在于，所述轨道(12)至少为两根。

技术总结
本实用新型涉及液压站附属装置的技术领域，特别是涉及夹具伺服液压站，其结构简单，在风冷冷却器维修时，更加方便对螺丝进行保存和使用，不会发生丢失；包括夹具伺服液压站主体，夹具伺服液压站主体包括油箱，与油箱连通的泵体，泵体输出端安装有阀组和风冷冷却器；还包括固定在油箱侧壁上的两块支撑板，支撑板上开设与风冷冷却器配合的通孔，还包括与油箱侧壁滑动配合的升降板，升降板两端均转动安装有呈L型的摆臂，摆臂竖直部分上开设导向孔，导向孔包括竖直段和倾斜段，摆臂的水平部分上固定有用于穿过风冷冷却器和通孔的螺丝；油箱侧壁上还固定有两根导向轴，两根导向轴分别穿过两个导向孔。导向孔。导向孔。


技术研发人员：李新
受保护的技术使用者：冠鼎液压科技（常州）有限公司
技术研发日：2022.01.24
技术公布日：2022/8/18