大型压缩机组油站用射流式排烟装置的制作方法

1.本实用新型涉及排烟装置技术领域，具体为一种大型压缩机组油站用射流式排烟装置。


背景技术：

2.现有大型压缩机组油站油雾分离装置通常使用电拖设备，如出现机械或电机故障，会破坏现场油站油箱的真空度，导致回油管路回油不畅，造成主机润滑不足，严重影响主机使用寿命。


技术实现要素：

3.针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种大型压缩机组油站用射流式排烟装置，以解决上述背景技术中提到的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种大型压缩机组油站用射流式排烟装置，大型压缩机组油站配置有油箱，油箱上连接有油雾分离装置，射流式排烟装置连接于油雾分离装置的旁路管道上，包括第一管道、第二管道、第三管道、气体管道、射流罐、第一球阀和第二球阀；第一管道的前端连接在油雾分离装置的旁路管道上，第一球阀固定在第一管道的末端；第二管道的前端与第一球阀连接，后端连接于射流罐的一侧；射流罐的后端连接有第一封头，第三管道的前端连接有第二封头，第一封头和第二封头连通；气体管道的前端自射流罐的外部穿入射流罐的内部并延伸到第一封头内，后端连接有第二球阀。
6.优选地，所述气体管道的外径为10mm。
7.优选地，第一管道的前端一体设有法兰盘，第一管道通过法兰盘连接于油雾分离装置的旁路管道上。
8.本实用新型的设计，实现排烟装置故障或维护状态下的在线切换，实现油箱真空度不被破坏，保证管道回油顺畅，保证主机的安全使用和延长使用寿命。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图。
10.其中：
11.1、气体管道；2、第二球阀；3、射流罐；4、第一封头；5、第二封头；6、第三管道；7、第二管道；8、第一球阀；9、油箱；10、第一管道。
具体实施方式
12.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
13.如图1所示，一种大型压缩机组油站用射流式排烟装置，下称射流式排烟装置；大型压缩机组油站配置有油箱9，油箱9上连接有油雾分离装置，射流式排烟装置连接于油雾
分离装置的旁路管道上，实现在线切换排烟装置，保证主机运行安全；包括第一管道10、第二管道7、第三管道6、气体管道1、射流罐3、第一球阀8和第二球阀2；第一管道10的前端连接在油雾分离装置的旁路管道上，第一球阀8固定在第一管道10的末端；第二管道7的前端与第一球阀8连接，后端连接于射流罐3的一侧；射流罐3的后端连接有第一封头4，第三管道6的前端连接有第二封头5，第一封头4和第二封头5连通；气体管道1的前端自射流罐3的外部穿入射流罐3的内部并延伸到第一封头4内，后端连接有第二球阀2。
14.进一步的，气体管道1的外径为10mm。
15.进一步的，第一管道10的前端一体设有法兰盘，第一管道10通过法兰盘连接于油雾分离装置的旁路管道上。
16.使用方式：
17.一、现在使用射流式排烟装置，真空度处于-0.9，若真空度持续增加到-0.2时便需要将射流式排烟装置停用，将油雾分离装置投运：
18.1.投运油雾分离装置需要进入逻辑进行启动(平常油雾分离装置电气处于热备用状态)；
19.2.油雾分离装置投用后，需要将射流式排烟装置停用，停用射流式排烟装置需要关闭两个阀门(一个是油雾分离装置的旁路管道处的第一阀门，一个是空气管道前端空气射入处的第二阀门)；
20.3.待射流式排烟装置停用后，需要调节油雾分离装置的空气吸入阀用来调节真空度，使真空度处于-0.5—1之间即可。
21.二、若使用油雾分离装置运行，突然停止运行时，需要迅速将射流式排烟装置投用：
22.1.投用射流式排烟装置只需要将两个阀门(第一阀门、第二阀门)打开即可；
23.2.射流式排烟装置投用后需要将油雾分离装置的空气吸入阀关闭(防止污浊空气由于油箱9负压进入油箱9)；
24.3.并在中控室进入逻辑将油雾分离装置手动停止，防止逻辑中一直再启停油雾分离装置造成事故的扩大。
25.三、若是使用油雾分离装置改为投用射流式排烟装置，则需要先将射流式排烟装置开启，再停油雾分离装置：
26.1.投用射流式排烟装置只需要将两个阀门(第一阀门、第二阀门)打开即可；
27.2.射流式排烟装置投用后将油雾分离装置停掉，然后将油雾分离装置的空气吸入阀关闭(防止污浊空气由于油箱9负压进入油箱9)；
28.3.然后油雾分离装置处于热备状态即可。


技术特征：
1.一种大型压缩机组油站用射流式排烟装置，大型压缩机组油站配置有油箱(9)，油箱(9)上连接有油雾分离装置，射流式排烟装置连接于油雾分离装置的旁路管道上，其特征在于，包括第一管道(10)、第二管道(7)、第三管道(6)、气体管道(1)、射流罐(3)、第一球阀(8)和第二球阀(2)；第一管道(10)的前端连接在油雾分离装置的旁路管道上，第一球阀(8)固定在第一管道(10)的末端；第二管道(7)的前端与第一球阀(8)连接，后端连接于射流罐(3)的一侧；射流罐(3)的后端连接有第一封头(4)，第三管道(6)的前端连接有第二封头(5)，第一封头(4)和第二封头(5)连通；气体管道(1)的前端自射流罐(3)的外部穿入射流罐(3)的内部并延伸到第一封头(4)内，后端连接有第二球阀(2)。2.如权利要求1所述的大型压缩机组油站用射流式排烟装置，其特征在于，所述气体管道(1)的外径为10mm。3.如权利要求1或2所述的大型压缩机组油站用射流式排烟装置，其特征在于，第一管道(10)的前端一体设有法兰盘，第一管道(10)通过法兰盘连接于油雾分离装置的旁路管道上。

技术总结
本实用新型提供了一种大型压缩机组油站用射流式排烟装置，包括第一管道、第二管道、第三管道、气体管道、射流罐、第一球阀和第二球阀；第一管道的前端连接在油雾分离装置的旁路管道上，第一球阀固定在第一管道的末端；第二管道的前端与第一球阀连接，后端连接于射流罐的一侧；射流罐的后端连接有第一封头，第三管道的前端连接有第二封头，第一封头和第二封头连通；气体管道的前端自射流罐的外部穿入射流罐的内部并延伸到第一封头内，后端连接有第二球阀；本实用新型的设计，实现排烟装置故障或维护状态下的在线切换，实现油箱真空度不被破坏，保证管道回油顺畅，保证主机的安全使用和延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。


技术研发人员：韩建兵 程卫江 种涛
受保护的技术使用者：陕西秦风气体股份有限公司
技术研发日：2022.02.17
技术公布日：2022/9/26