一种组合式空气压缩机驱动齿轮组件的制作方法

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1.本实用新型涉及柴油机技术领域，具体涉及一种组合式空气压缩机驱动齿轮组件。


背景技术：

2.随着我国经济持续发展，非道路柴油机产品市场保有量越来越大，市场受众范围越来越广，客户的需求越来越多。经常会出现不同的客户匹配不同的空气压缩机的情况。由于不同供方、不同规格的空气压缩机驱动轴尺寸不完全相同，因此必须设计多种空气压缩机驱动齿轮以满足客户需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种组合式空气压缩机驱动齿轮组件，它的压缩机驱动齿轮由空气压缩机齿轮和压缩机轴套组成，可通过更换不同的空气压缩机轴套，达到匹配不同空气压缩机的目的，零部件通用性更强，使用更方便。
4.本实用新型解决所述技术问题的方案是：
5.一种组合式空气压缩机驱动齿轮组件，包括空气压缩机齿轮和空气压缩机轴套，所述空气压缩机齿轮包括一体成型的连接基体和设置在连接基体中部的外齿轮，连接基体的内部成型有连接通孔，连接基体的一端成型有多个圆周均布的齿槽；
6.所述空气压缩机轴套包括一体成型的轴套本体和成型在轴套本体外壁上的多个圆周均布的凸齿，每个凸齿插套在对应的一个齿槽内。
7.所述连接基体的两端外壁上分别成型有同轴心设置的第一轴承安装面和第二轴承安装面。
8.所述凸齿的外侧面低于第一轴承安装面。
9.所述齿槽的数量在3-6个。
10.所述轴套本体插套在连接通孔的一端且轴套本体的外径小于连接通孔对应的一端内径。
11.轴套本体的内部成型有与空气压缩机的轴相配合的轴连接孔。
12.本实用新型的突出效果是：
13.与现有技术相比，它的压缩机驱动齿轮由空气压缩机齿轮和压缩机轴套组成，可通过更换不同的空气压缩机轴套，达到匹配不同空气压缩机的目的，零部件通用性更强，使用更方便。
附图说明：
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为图1的左视图；
16.图3为本实用新型的空气压缩机齿轮的结构示意图；
17.图4为本实用新型的空气压缩机轴套的结构示意图。
具体实施方式：
18.实施例，见如图1至图4所示，一种组合式空气压缩机驱动齿轮组件，包括空气压缩机齿轮1和空气压缩机轴套2，所述空气压缩机齿轮1包括一体成型的连接基体11和设置在连接基体11中部的外齿轮12，连接基体11的内部成型有连接通孔13，连接基体11的一端成型有多个圆周均布的齿槽14；
19.所述空气压缩机轴套2包括一体成型的轴套本体21和成型在轴套本体21外壁上的多个圆周均布的凸齿22，每个凸齿22插套在对应的一个齿槽14内。
20.更进一步的说，所述连接基体11的两端外壁上分别成型有同轴心设置的第一轴承安装面15和第二轴承安装面16。
21.更进一步的说，所述凸齿22的外侧面低于第一轴承安装面15。
22.更进一步的说，所述齿槽14的数量在3-6个。
23.更进一步的说，所述轴套本体21插套在连接通孔13的一端且轴套本体21的外径小于连接通孔13对应的一端内径。
24.更进一步的说，轴套本体21的内部成型有与空气压缩机的轴相配合的轴连接孔23。
25.工作原理：空气压缩机齿轮1的第一轴承安装面15和第二轴承安装面16各插套在对应一个轴承内圈上，轴承则固定在柴油机机体上；空气压缩机轴套2的轴连接孔23与空气压缩机的轴固定连接，空气压缩机轴套2的凸齿22插套在空气压缩机齿轮1的齿槽14内；空气压缩机齿轮1通过齿槽、凸齿带动空气压缩机轴套2转动，空气压缩机轴套2带动空气压缩机工作。
26.最后，以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。


技术特征：
1.一种组合式空气压缩机驱动齿轮组件，包括空气压缩机齿轮(1)和空气压缩机轴套(2)，其特征在于：所述空气压缩机齿轮(1)包括一体成型的连接基体(11)和设置在连接基体(11)中部的外齿轮(12)，连接基体(11)的内部成型有连接通孔(13)，连接基体(11)的一端成型有多个圆周均布的齿槽(14)；所述空气压缩机轴套(2)包括一体成型的轴套本体(21)和成型在轴套本体(21)外壁上的多个圆周均布的凸齿(22)，每个凸齿(22)插套在对应的一个齿槽(14)内。2.根据权利要求1所述的一种组合式空气压缩机驱动齿轮组件，其特征在于：所述连接基体(11)的两端外壁上分别成型有同轴心设置的第一轴承安装面(15)和第二轴承安装面(16)。3.根据权利要求2所述的一种组合式空气压缩机驱动齿轮组件，其特征在于：所述凸齿(22)的外侧面低于第一轴承安装面(15)。4.根据权利要求1所述的一种组合式空气压缩机驱动齿轮组件，其特征在于：所述齿槽(14)的数量在3-6个。5.根据权利要求1所述的一种组合式空气压缩机驱动齿轮组件，其特征在于：所述轴套本体(21)插套在连接通孔(13)的一端且轴套本体(21)的外径小于连接通孔(13)对应的一端内径。6.根据权利要求1所述的一种组合式空气压缩机驱动齿轮组件，其特征在于：轴套本体(21)的内部成型有与空气压缩机的轴相配合的轴连接孔(23)。

技术总结
本实用新型涉及柴油机技术领域，公开了一种组合式空气压缩机驱动齿轮组件，包括空气压缩机齿轮和空气压缩机轴套，所述空气压缩机齿轮包括一体成型的连接基体和设置在连接基体中部的外齿轮，连接基体的内部成型有连接通孔，连接基体的一端成型有多个圆周均布的齿槽；所述空气压缩机轴套包括一体成型的轴套本体和成型在轴套本体外壁上的多个圆周均布的凸齿，每个凸齿插套在对应的一个齿槽内。它的压缩机驱动齿轮由空气压缩机齿轮和压缩机轴套组成，可通过更换不同的空气压缩机轴套，达到匹配不同空气压缩机的目的，零部件通用性更强，使用更方便。使用更方便。使用更方便。


技术研发人员：吴杨 吴犇 杨伟峰 曹勇飞 缪辉 季明杰 吴江锐
受保护的技术使用者：浙江新柴股份有限公司
技术研发日：2022.05.16
技术公布日：2022/9/2