一种泵送主油缸活塞防松结构、泵送主油缸及泵送机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种泵送主油缸活塞防松结构、泵送主油缸及泵送机构，属于泵送机械技术领域。


背景技术：

2.泵送机构是泵送机械的核心部件，是其执行机构，是液压能转化为混凝土输送压力的实施部件，是实现混凝土连续泵送的关键装置。其中，泵送主油缸是混凝土泵的关键部件之一，安装在水槽上，缸杆前端连接砼活塞总成，为泵送机械提供泵送动力。泵送主油缸主要是由缸筒、缸杆和活塞等组成，液压油作用在活塞侧面驱动缸杆在油缸内往复运动。随着泵送主油缸不断地往复运动，容易导致活塞与缸杆之间发生松动甚至脱落，导致泵送主油缸故障无法进行泵送。
3.为了解决上述活塞松动的问题，目前采取的措施有两个：一个是在缸杆上增加环形槽，螺钉通过锁紧螺母插入环形槽中；二是采用轴用挡圈的形式限制活塞的松动，但是在活塞往复运动过程中，上述两种结构中的螺钉和轴用挡圈会不断承受轴向力，容易达到疲劳极限发生剪断，导致活塞松动，影响泵送主油缸的正常工作。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种泵送主油缸活塞防松结构、泵送主油缸及泵送机构，使得活塞和螺母无法发生同向旋转和相对旋转，从而保证活塞与缸杆不会发生松动。
5.为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：一种泵送主油缸活塞防松结构，包括：缸杆、活塞和缸筒，所述缸杆设于缸筒内，所述活塞套设于缸杆上，所述活塞通过螺纹一与缸杆螺接，所述缸杆通过螺纹二连接有螺母，所述螺纹一和螺纹二的螺纹方向相反，所述螺母端面与活塞相抵，且通过多个锁紧件与活塞连接。
6.可选的，所述锁紧件至少设有两组。
7.可选的，所述锁紧件包括紧定螺钉，所述紧定螺钉与螺母及活塞上的螺纹孔螺接。
8.可选的，所述锁紧件包括销轴，所述销轴与螺母及活塞上的销孔过盈配合。
9.可选的，所述螺纹一的直径大于螺纹二的直径。
10.本实用新型还提供一种泵送主油缸，包括上述任一项所述的活塞防松结构。
11.本实用新型还提供一种泵送机构，包括上述的泵送主油缸。
12.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：
13.本实用新型的活塞和螺母分别采用相反方向的螺纹方向与缸杆螺接，使两者不能发生同向转动；并且活塞与螺母之间通过锁紧件固定住，又使两者不能发生相对旋转，从而保证活塞在缸杆上不会发生松动，结构简单，使用方便。
附图说明
14.图1为本实用新型的一种实施例中泵送主油缸活塞防松结构的剖视结构示意图；
15.图2为本实用新型的一种实施例中泵送主油缸活塞防松结构的外部结构示意图；
16.图3为本实用新型的一种实施例中泵送机构的结构示意图；
17.图中：1缸杆、2螺母、3锁紧件、4活塞、5缸筒。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
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底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.实施例1：
22.如图1-2所示，本实用新型实施例提供的泵送主油缸活塞防松结构包括：缸杆1、活塞4和缸筒5，缸杆1设于缸筒5内，活塞4通过螺纹一与缸杆1螺接，缸杆1还通过螺纹二连接有螺母2，其中螺纹一和螺纹二的螺纹方向相反，因此可以保证螺母2和活塞4无法发生同向旋转。螺母2端面与活塞4的端面相抵，螺母2和活塞4之间通过多个锁紧件3与活塞4连接，使螺母2和活塞4连接成一体，这样就又可以保证螺母2和螺塞4无法发生相对旋转，从而保证活塞4不会发生松动。
23.锁紧件3可以设置多组，其具体数量可以根据具体实施情况进行增减。锁紧件3可以选用紧定螺钉或销轴，其中销轴与螺母2、活塞4上的销孔过盈配合。螺纹一的直径大于螺纹二的直径，方便将活塞4安装在缸杆1上。
24.实施例2：
25.本实用新型还提供一种泵送主油缸，包括上述实施例所述的活塞防松结构。
26.实施例3：
27.如图3所示，本实用新型还提供一种泵送机构，包括上述实施例中的泵送主油缸，泵送主油缸安装在水槽上方。
28.本实用新型的工作原理为：先将活塞4通过螺纹一右旋拧紧在缸杆1上，然后将螺母2通过螺纹二左旋拧紧在缸杆1上，通过相反螺纹的连接方式可以确保螺母2和活塞4两者不能发生同向旋转。在此时，螺母2和活塞4的端面相抵，然后通过多个紧定螺钉将螺母2和活塞4固定在一起，又可以保证两者不能发生相对旋转，从而可以有效防止活塞4发生松动。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种泵送主油缸的活塞防松结构，包括：缸杆（1）、活塞（4）和缸筒（5），所述缸杆（1）设于缸筒（5）内，所述活塞（4）套设于缸杆（1）上，其特征在于：所述活塞（4）通过螺纹一与缸杆（1）螺接，所述缸杆（1）通过螺纹二连接有螺母（2），所述螺纹一和螺纹二的螺纹方向相反，所述螺母（2）端面与活塞（4）相抵，且通过多个锁紧件（3）与活塞（4）连接。2.根据权利要求1所述的一种泵送主油缸的活塞防松结构，其特征在于：所述锁紧件（3）至少设有两组。3.根据权利要求2所述的一种泵送主油缸的活塞防松结构，其特征在于：所述锁紧件（3）包括紧定螺钉，所述紧定螺钉与螺母（2）及活塞（4）上的螺纹孔螺接。4.根据权利要求2所述的一种泵送主油缸的活塞防松结构，其特征在于：所述锁紧件（3）包括销轴，所述销轴与螺母（2）及活塞（4）上的销孔过盈配合。5.根据权利要求1所述的一种泵送主油缸的活塞防松结构，其特征在于：所述螺纹一的直径大于螺纹二的直径。6.一种泵送主油缸，其特征在于：包括权利要求1-5任一项所述的活塞防松结构。7.一种泵送机构，其特征在于：包括如权利要求6所述的泵送主油缸。

技术总结
本实用新型公开了一种泵送机械技术领域的泵送主油缸活塞防松结构、泵送主油缸及泵送机构，旨在解决现有技术中活塞易发生松动，导致油缸故障等问题，其包括：缸杆、活塞和缸筒，所述缸杆设于缸筒内，所述活塞套设于缸杆上，所述活塞通过螺纹一与缸杆螺接，所述缸杆通过螺纹二连接有螺母，所述螺纹一和螺纹二的螺纹方向相反，所述螺母端面与活塞相抵，且通过多个锁紧件与活塞连接。本实用新型可以使活塞和螺母无法发生同向旋转和相对旋转，从而保证活塞与缸杆不会发生松动，结构简单，使用方便。使用方便。使用方便。


技术研发人员：张友超 亢晨钢 吴士平 乔志华 杨胜
受保护的技术使用者：徐州徐工施维英机械有限公司
技术研发日：2022.05.23
技术公布日：2022/9/9