一种控制油缸的简易平衡阀的制作方法

1.本实用新型涉及平衡阀技术领域，具体为一种控制油缸的简易平衡阀。


背景技术：

2.由于具有双作用执行元件(液压缸、液压马达)的起升、摆动、旋转或类似的机构，压力阀在牵拉或推压的负载在负载方向运动时失控地加速运动，或者以高于设定的(泵侧供油决定的)速度运动，导致机器负载损坏。
3.因此，我们提出一种控制油缸的简易平衡阀，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种控制油缸的简易平衡阀，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种控制油缸的简易平衡阀，包括：平衡阀主阀、平衡阀主体，所述平衡阀主体表面开设有出油口，平衡阀主体内开设有油道，平衡阀主体内安装有平衡阀主阀，平衡阀主阀连接进油管，平衡阀主阀通过油道与出油口连通。
6.优选的，所述平衡阀主阀由堵头、长六角连接筒、密封圈、平衡阀主阀芯弹簧、主阀芯弹簧座、主阀芯、主阀芯座、平衡阀轴心、主溢流阀座、平衡阀芯组成。
7.优选的，所述长六角连接筒与平衡阀主体螺纹连接，且连接处套有密封圈，长六角连接筒内设有平衡阀主阀芯弹簧，平衡阀主阀芯弹簧一端抵连堵头，堵头与长六角连接筒螺纹转动连接。
8.优选的，所述平衡阀主阀芯弹簧一端插接主阀芯弹簧座，主阀芯弹簧座内贯穿有孔洞，主阀芯弹簧座的孔洞一侧抵连主阀芯。
9.优选的，所述主阀芯上套有主阀芯座，主阀芯与主阀芯座滑动连接，主阀芯上开设有透孔。
10.优选的，所述主阀芯内插有平衡阀轴心，主阀芯座受长六角连接筒挤压作用固定在油道内。
11.优选的，所述主溢流阀座螺纹连接平衡阀主体，平衡阀芯螺纹连接平衡阀主体
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、油缸在牵拉或者推压负载时，可以防止马达在负载方向运动失控加速；2、防止执行元件以高于设定的速度运动。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的内部结构示意图；
16.图3为本实用新型中平衡阀主阀的结构示意图。
17.图中：1、平衡阀主阀；2、油道；3、平衡阀主体；14、堵头；15、长六角连接筒；16、密封圈；17、平衡阀主阀芯弹簧；18、主阀芯弹簧座；19、主阀芯；20、主阀芯座；21、平衡阀轴心；24、主溢流阀座；25、平衡阀芯；30、出油口。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种控制油缸的简易平衡阀，包括：平衡阀主阀1、平衡阀主体3，所述平衡阀主体3表面开设有出油口30，平衡阀主体3内开设有油道2，平衡阀主体3内安装有平衡阀主阀1，平衡阀主阀1连接进油管，平衡阀主阀1通过油道2与出油口30连通；
20.平衡阀主阀1由堵头14、长六角连接筒15、密封圈16、平衡阀主阀芯弹簧17、主阀芯弹簧座18、主阀芯19、主阀芯座20、平衡阀轴心21、主溢流阀座24、平衡阀芯25组成；
21.所述长六角连接筒15与平衡阀主体3螺纹连接，且连接处套有密封圈16，长六角连接筒15内设有平衡阀主阀芯弹簧17，平衡阀主阀芯弹簧17一端抵连堵头14，堵头14与长六角连接筒15螺纹转动连接；
22.平衡阀主阀芯弹簧17一端插接主阀芯弹簧座18，主阀芯弹簧座18内贯穿有孔洞，主阀芯弹簧座18的孔洞一侧抵连主阀芯19，主阀芯19上套有主阀芯座20，主阀芯19与主阀芯座20滑动连接，主阀芯19上开设有透孔；
23.主阀芯19内插有平衡阀轴心21，主阀芯座20受长六角连接筒15挤压作用固定在油道2内；
24.主溢流阀座24螺纹连接平衡阀主体3，平衡阀芯25螺纹连接平衡阀主体3。
25.工作原理：将出油口30连接负载设备，常规状态下进油管通过长六角连接筒15将压油通过平衡阀主阀1导出出油口30，此时主阀芯19受进油压力与处于出油状态，当负荷设备失控，压力为负时，出油口30的油回流，主阀芯19脱离主阀芯弹簧座18，使出油口30的压油回流畅通，防止负载设备失控。
26.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种控制油缸的简易平衡阀，包括：平衡阀主阀(1)、平衡阀主体(3)，其特征在于：所述平衡阀主体(3)表面开设有出油口(30)，平衡阀主体(3)内开设有油道(2)，平衡阀主体(3)内安装有平衡阀主阀(1)，平衡阀主阀(1)连接进油管，平衡阀主阀(1)通过油道(2)与出油口(30)连通。2.根据权利要求1所述的一种控制油缸的简易平衡阀，其特征在于，所述平衡阀主阀(1)由堵头(14)、长六角连接筒(15)、密封圈(16)、平衡阀主阀芯弹簧(17)、主阀芯弹簧座(18)、主阀芯(19)、主阀芯座(20)、平衡阀轴心(21)、主溢流阀座(24)、平衡阀芯(25)组成。3.根据权利要求2所述的一种控制油缸的简易平衡阀，其特征在于，所述长六角连接筒(15)与平衡阀主体(3)螺纹连接，且连接处套有密封圈(16)，长六角连接筒(15)内设有平衡阀主阀芯弹簧(17)，平衡阀主阀芯弹簧(17)一端抵连堵头(14)，堵头(14)与长六角连接筒(15)螺纹转动连接。4.根据权利要求3所述的一种控制油缸的简易平衡阀，其特征在于，所述平衡阀主阀芯弹簧(17)一端插接主阀芯弹簧座(18)，主阀芯弹簧座(18)内贯穿有孔洞，主阀芯弹簧座(18)的孔洞一侧抵连主阀芯(19)。5.根据权利要求4所述的一种控制油缸的简易平衡阀，其特征在于，所述主阀芯(19)上套有主阀芯座(20)，主阀芯(19)与主阀芯座(20)滑动连接，主阀芯(19)上开设有透孔。6.根据权利要求5所述的一种控制油缸的简易平衡阀，其特征在于，所述主阀芯(19)内插有平衡阀轴心(21)，主阀芯座(20)受长六角连接筒(15)挤压作用固定在油道(2)内。7.根据权利要求6所述的一种控制油缸的简易平衡阀，其特征在于，所述主溢流阀座(24)螺纹连接平衡阀主体(3)，平衡阀芯(25)螺纹连接平衡阀主体(3)。

技术总结
本实用新型公开了一种控制油缸的简易平衡阀，包括：平衡阀主阀、平衡阀主体，所述平衡阀主体表面开设有出油口，平衡阀主体内开设有油道，平衡阀主体内安装有平衡阀主阀，平衡阀主阀连接进油管，平衡阀主阀通过油道与出油口连通。本实用新型用于油缸在牵拉或者推压负载时，可以防止马达在负载方向运动失控加速；防止执行元件以高于设定的速度运动，减少机器损坏。坏。坏。


技术研发人员：王林豪 迮甲玉
受保护的技术使用者：宁波正力液压科技有限公司
技术研发日：2022.07.08
技术公布日：2022/12/9