一种多加工中心液压系统的制作方法

1.本实新型涉及阀加工技术，具体涉及一种多加工中心液压系统。


背景技术：

2.一个车间安装有十几、二十台加工中心，每个加工中心都配备一独立的液压站，通过液压站的油泵用于对加工中心的油缸进行供油，尽管每个液压站的油泵额定压力相对较小，单一油泵耗电量相对较小，但整体耗电量大。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提出了一种多加工中心液压系统。
4.本实用新型的技术方案：
5.一种多加工中心液压系统，所述液压系统包括油箱、油泵以及连接油箱与各加工中心油缸的管路；所述管路包括进油总管、与进油总管连接的若干进油支管，所述进油总管连接油箱的出油口，所述进油支管分别连接各加工中心油缸的进油口，所述油泵安装在进油总管上，其额定压力大于各加工中心油缸工作压力总和；
6.所述液压系统还包括若干减压阀，减压阀分别安装在各进油支管上。
7.所述管路还包括回油总管、与回油总管连接的若干回油支管，所述回油总管连接油箱的回油口，所述回油支管分别连接各加工中心油缸的出油口。（优选，在所述回油总管上安装有油滤）。
8.所述油箱内设置有隔板，隔板与油箱固定连接，将油箱对半分成左右两个部分，其中，左半部分为出油区、右半部分为回油区，所述隔板上端与油箱之间留有间隙，构成溢流口，油箱的出油口连接出油区，油箱的回油口连接回油区；
9.所述油箱内安装有冷却装置，所述冷却装置位于出油区，为冷却盘管。
10.所述油箱的回油口由一竖管从油箱顶部插入油箱内构成，所述竖管伸入油箱底部。
11.所述竖管下端口为锯齿状。
12.所述油泵为伺服泵。
13.本实用新型的优点是，设计合理，结构简单，利用一个大油泵与多个减压阀构件液压系统，实现同时对多台加工中心油缸进行供油，这样，仅一大油泵耗电，耗电量大大降低，就一个车间20台加工中心来讲，实际使用过程中，每年能够节约50万元电费。
附图说明
14.图1是多加工中心液压系统结构示意图。
15.图中 油箱1、进油区11、回油区12，油泵2，加工中心油缸3，进油总管41、进油支管42、回油总管43、回油支管44，减压阀5，油滤6，隔板7，溢流口8，冷却装置9。
具体实施方式
16.如图所示，一种多加工中心液压系统，所述液压系统包括油箱1、油泵2以及连接油箱1与各加工中心油缸3的管路；所述管路包括进油总管41、与进油总管41连接的若干进油支管42，所述进油总管41连接油箱1的出油口，所述进油支管42分别连接各加工中心油缸3的进油口，所述油泵2安装在进油总管41上，其额定压力大于各加工中心油缸3工作压力总和；
17.所述液压系统还包括若干减压阀5，减压阀5分别安装在各进油支管42上；
18.所述管路还包括回油总管43、与回油总管43连接的若干回油支管44，所述回油总管43连接油箱1的回油口，所述回油支管44分别连接各加工中心油缸3的出油口；
19.在所述回油总管43上安装有油滤6；
20.所述油箱1内设置有隔板7，隔板7与油箱1固定连接，将油箱1对半分成左右两个部分，其中，左半部分为出油区11、右半部分为回油区12，所述隔板7上端与油箱1之间留有间隙，构成溢流口8，油箱1的出油口连接出油区11，油箱1的回油口连接回油区12；
21.所述油箱1内安装有冷却装置9，所述冷却装置9位于出油区12，为冷却盘管；
22.所述油箱1的回油口由一竖管从油箱1顶部插入油箱1内构成，所述竖管伸入油箱底部；
23.所述竖管下端口为锯齿状。
24.所述油泵2为伺服泵。
25.在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性。


技术特征：
1.一种多加工中心液压系统，所述液压系统包括油箱、油泵以及连接油箱与各加工中心油缸的管路；其特征在于，所述管路包括进油总管、与进油总管连接的若干进油支管，所述进油总管连接油箱的出油口，所述进油支管分别连接各加工中心油缸的进油口，所述油泵安装在进油总管上，其额定压力大于各加工中心油缸工作压力总和；所述液压系统还包括若干减压阀，减压阀分别安装在各进油支管上。2.根据权利要求1所述的一种多加工中心液压系统，其特征在于，所述管路还包括回油总管、与回油总管连接的若干回油支管，所述回油总管连接油箱的回油口，所述回油支管分别连接各加工中心油缸的出油口。3.根据权利要求2所述的一种多加工中心液压系统，其特征在于，所述油箱内设置有隔板，隔板与油箱固定连接，将油箱对半分成左右两个部分，其中，左半部分为出油区、右半部分为回油区，所述隔板上端与油箱之间留有间隙，构成溢流口，油箱的出油口连接出油区，油箱的回油口连接回油区；所述油箱内安装有冷却装置，所述冷却装置位于出油区，为冷却盘管。4.根据权利要求3所述的一种多加工中心液压系统，其特征在于，所述油箱的回油口由一竖管从油箱顶部插入油箱内构成，所述竖管伸入油箱底部。5.根据权利要求4所述的一种多加工中心液压系统，其特征在于，所述竖管下端口为锯齿状。6.根据权利要求1所述的一种多加工中心液压系统，其特征在于，所述油泵为伺服泵。

技术总结
本实用新型涉及一种多加工中心液压系统，所述液压系统包括油箱、油泵以及连接油箱与各加工中心油缸的管路；所述管路包括进油总管、与进油总管连接的若干进油支管，所述进油总管连接油箱的出油口，所述进油支管分别连接各加工中心油缸的进油口，所述油泵安装在进油总管上，其额定压力大于各加工中心油缸工作压力总和；所述液压系统还包括若干减压阀，减压阀分别安装在各进油支管上。利用一个大油泵与多个减压阀构件液压系统，实现同时对多台加工中心油缸进行供油，这样，仅一大油泵耗电，耗电量大大降低，就一个车间20台加工中心来讲，实际使用过程中，每年能够节约50万元电费。每年能够节约50万元电费。每年能够节约50万元电费。


技术研发人员：钱祖军 秦美娥
受保护的技术使用者：江苏贺洋液压科技有限公司
技术研发日：2022.07.11
技术公布日：2022/12/6