机械式航空液压泵斜盘摆角实时监测装置的制作方法

1.本实用新型属于机械式航空液压泵领域，尤其涉及一种机械式航空液压泵斜盘摆角实时监测装置。


背景技术：

2.为满足机载设备高功率密度和高机动性的要求，航空液压泵通常采用恒压变量柱塞泵，航空液压泵工作过程中，当系统压力低于航空液压泵恒压阀开启压力时，航空液压泵处于全流量工作状态，飞机处于高机动状态；当系统压力高于航空液压泵恒压阀开启压力时，航空液压泵处于零流量工作状态，飞机处于巡航状态；当系统压力处于航空液压泵恒压阀开启压力与最大设定压力中间时，航空液压泵处于小流量工作状态，飞机处于低机动状态。每种状态下航空液压泵的工作状态不同，导致斜盘所处状态不同，实际试验过程中，由于斜盘组件安装在壳体内部，不能实时监测其工作状态，只能通过出口流量、回油量去反算斜盘摆角，进而推算液压泵在不同工况下的排量、泄漏量和容积效率等性能指标，然而由于液压泵内部存在高低压内泄，导致推算出的性能指标与实际相差较大，不能精确地指导液压泵的设计；同时，当液压泵控制系统出现故障问题时，由于斜盘摆角未知，无法快速地定位故障原因，增加了排故难度和时间。因此，需要一种能够对航空液压泵斜盘摆角实时监测的装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于，提供一种机械式航空液压泵斜盘摆角实时监测装置。本实用新型具有能够对航空液压泵斜盘摆角实时监测的优点。
4.本实用新型的技术方案：机械式航空液压泵斜盘摆角实时监测装置，包括与航空液压泵的壳体固定的轴颈盖板，轴颈盖板上设有轴体，轴体向航空液压泵的斜盘延伸并与斜盘的旋转轴线同轴，轴体与斜盘转动连接，轴体的内侧端设有与斜盘固定的螺堵，螺堵上设有依次穿过轴体和轴颈盖板的指针销，指针销的端部设有指针体，指针体的一侧设有与轴颈盖板固定的刻度盘。
5.前述的机械式航空液压泵斜盘摆角实时监测装置中，所述轴体与斜盘之间设有轴承。
6.前述的机械式航空液压泵斜盘摆角实时监测装置中，所述轴承是滚子轴承。
7.前述的机械式航空液压泵斜盘摆角实时监测装置中，所述指针销与轴体间隙配合，指针销与轴体之间或者指针销与轴颈盖板之间设有第一密封圈。
8.前述的机械式航空液压泵斜盘摆角实时监测装置中，所述轴体与壳体之间设有第二密封圈。
9.与现有技术相比，本实用新型在现有航空液压泵的基础上，设置了与斜盘连接的指针体，并在指针体的一侧设置刻度盘，当斜盘转动时，指针体与斜盘保持同步转动，通过读取指针体指向的刻度盘数字，即可精确知晓斜盘此刻的摆角，实现对斜盘摆角的实时监
测，省去了中间推算过程，使实验数据更加真实反映航空液压泵的工作状态，对航空液压泵的正向设计及故障分析具有重要意义。因此，本实用新型具有能够对航空液压泵斜盘摆角实时监测的优点。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图。
11.图2是图1在a向上的示意图。
12.图3是螺堵的正视图。
13.图4是螺堵的左视图。
14.附图中的标记为：1-壳体，2-轴颈盖板，3-轴体，4-斜盘，5-螺堵，6-指针销，7-指针体，8-刻度盘，9-轴承，10-第一密封圈，11-第二密封圈，12-挡圈。
具体实施方式
15.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
16.实施例。机械式航空液压泵斜盘摆角实时监测装置，如图1所示，包括与航空液压泵的壳体1固定的轴颈盖板2，轴颈盖板2上设有轴体3，轴体3向航空液压泵的斜盘4延伸并与斜盘4的旋转轴线同轴，轴体3与斜盘4转动连接，轴体3的内侧端设有与斜盘4固定的螺堵5，螺堵5紧配嵌入到斜盘中，螺堵5上设有依次穿过轴体3和轴颈盖板2的指针销6，指针销6的端部设有指针体7，指针体7的一侧设有与轴颈盖板2固定的刻度盘8。
17.所述轴体3与斜盘4之间设有轴承9，所述轴承9是滚子轴承，轴承9的一侧设有与轴体3固定的挡圈12，挡圈12用于对轴承9的轴向限位。轴承9起到降低斜盘4与轴体3之间摩擦力的作用。
18.所述指针销6与轴体3间隙配合，指针销6与轴体3之间或者指针销6与轴颈盖板2之间设有第一密封圈10。指针销6与轴体3间隙配合，可减少指针销6与轴体3之间的摩擦力度，使斜盘4转动顺畅，第一密封圈起到防止航空液压泵内油液从轴体3与指针销6之间流出。
19.所述轴体3与壳体1之间设有第二密封圈11。第二密封圈11用于防止航空液压泵内油液从轴体3与壳体1之间流出。
20.工作原理：液压泵工作时，斜盘4围绕轴体3旋转，斜盘4通过螺堵5和指针销6带动指针体7旋转，根据指针体7指向刻度盘8上的读数即可知道此时斜盘4的摆角。


技术特征：
1.机械式航空液压泵斜盘摆角实时监测装置，其特征在于：包括与航空液压泵的壳体(1)固定的轴颈盖板(2)，轴颈盖板(2)上设有轴体(3)，轴体(3)向航空液压泵的斜盘(4)延伸并与斜盘(4)的旋转轴线同轴，轴体(3)与斜盘(4)转动连接，轴体(3)的内侧端设有与斜盘(4)固定的螺堵(5)，螺堵(5)上设有依次穿过轴体(3)和轴颈盖板(2)的指针销(6)，指针销(6)的端部设有指针体(7)，指针体(7)的一侧设有与轴颈盖板(2)固定的刻度盘(8)。2.根据权利要求1所述的机械式航空液压泵斜盘摆角实时监测装置，其特征在于：所述轴体(3)与斜盘(4)之间设有轴承(9)。3.根据权利要求2所述的机械式航空液压泵斜盘摆角实时监测装置，其特征在于：所述轴承(9)是滚子轴承。4.根据权利要求1所述的机械式航空液压泵斜盘摆角实时监测装置，其特征在于：所述指针销(6)与轴体(3)间隙配合，指针销(6)与轴体(3)之间或者指针销(6)与轴颈盖板(2)之间设有第一密封圈(10)。5.根据权利要求1所述的机械式航空液压泵斜盘摆角实时监测装置，其特征在于：所述轴体(3)与壳体(1)之间设有第二密封圈(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种机械式航空液压泵斜盘摆角实时监测装置，包括与航空液压泵的壳体(1)固定的轴颈盖板(2)，轴颈盖板(2)上设有轴体(3)，轴体(3)向航空液压泵的斜盘(4)延伸并与斜盘(4)的旋转轴线同轴，轴体(3)与斜盘(4)转动连接，轴体(3)的内侧端设有与斜盘(4)固定的螺堵(5)，螺堵(5)上设有依次穿过轴体(3)和轴颈盖板(2)的指针销(6)，指针销(6)的端部设有指针体(7)，指针体(7)的一侧设有与轴颈盖板(2)固定的刻度盘(8)。本实用新型具有能够对航空液压泵斜盘摆角实时监测的优点。对航空液压泵斜盘摆角实时监测的优点。对航空液压泵斜盘摆角实时监测的优点。


技术研发人员：刘雨 杨斌 林昌贤 谷正谊 吴茂民
受保护的技术使用者：中航力源液压股份有限公司
技术研发日：2022.07.22
技术公布日：2022/10/25